[CollectoDrome]

Да нет, это он.
На моем грузинском ровно на месте надписи rovex industries - нашлепка-нарост от переделки формы, а рядом слева тот же лючок.

Ну и место под инерционный моторчик, в нашем моторчика нет, но выштамповка есть, а в оригинале с механизмом - я английский оригинал по признаку моторчика и нашел.

Дырочка могла образоваться при ремонте, переделке формы.

[GOOGLE]

[Sivakin]

Хочу всех присутствующих ознакомить с моей
классификацией коробок советских ремейков,
немного упрощенной (не учитывались варианты с
чуть-чуть другими надписями, размерами шрифтов
и другими мелкими отличиями), зато системной.
Можно ее еще назвать классификацией лицевых
изображений. Когда их всех покажем друг-другу,
можно будет, при желании, углубляться в подробности.
А то у нас по некоторым ремейкам каждая запятая
выяснена, а по другим нет до сих пор самой базовой
информации по количеству вариантов и дизайну рисунков.
Считаю, что самое оптимальное классифицировать коробки
по волнам издания, или поколениям, т.к. даже самый
поверхностный анализ изображений и оформления
показывает их одновременное издание или, по меньшей
мере, их одновременную разработку!

Начинаю с первого поколения КФИ:
1. общесоюзный дизайн оформления (подробности ранее в теме),
2. качественная печать с тонкими разграничительными линиями
и множеством оттенков всевозможных красок, детальная прорисовка
колпаков колес и внутренностей салона,
3. у Тойоты, возможно и у других ремейков, присутствует ранний
вариант с надписью более крупным шрифтом, не поместившимся
в одну строку и замененным позже более мелким, унифицированным.

Буду очень признателен, если кто-нибудь выложит нормальную
фотографию коробки с изображением голубой Феррари Берлинетты.
Будут положительные отзывы и поддержка недостающими фотками -
выложу постепенно всю классификацию...

[Либревиль]

У меня есть фото...

[Sivakin]

На втором поколении уже началась экономия
(типично в той или иной форме для всех заводов):
1. еще сохранялся общесоюзный дизайн оформления, но...
2. качество печати упало: остались только сочетания
зеленого и синего цветов. Из того, что мне удалось найти,
красная краска осталась только у Фиата Сиата, но
изображение сильно упростилось сходным образом:
минимум оттенков красок, резкие переходы (как бы
"плоское изображение"), толстые разграничительные
линии, грубые точки на колпаках колес, почти не
просматриваемые внутренности салона,
3. по этим же критериям сюда можно отнести и
коробку Волги М-2401, дал ей условный номер А-111,
чтобы последней всегда вставала.

Не хватает фотографий зеленых коробок на Фиат Сиата
и Мерседес. Еще интересуют возможные "незеленые"
коробки на эти ремейки с упрощениями, описанными по
Фиату Сиата. И, если была, сходная коробка Волги М-2401,
но других цветов. Благодарю заранее за поддержку!!!

[Maximus_M]

вот Фиат-Сиата.
Коробки с зеленой рамкой или с зеленой машиной - образец 1981 года.

[Maximus_M]

Отдельной фотки зеленой коробки для Мерса у меня нет. Есть только такое фото.

[Sivakin]

Огромное спасибо! Значит, моё предположение оказалось верным:
все коробки выходили в варианте "зеленушка"!
Ну вот и сравните то, что мы показали друг-другу за эти 2 дня,
со списками коробок на первой странице по ремейкам КФИ.
Такое впечатление бывает, что мы лишь в середине пути...

[Maximus_M]

Немного добавлю по зеленушкам: самая редкая - это коробка для Феррари Р4. До недавнего времени считали, что только к этой моделе не делали допечатку в 1981 году (зеленые). Ан нет. Нашлось доказательство, что для всех были зеленушки.

[Sivakin]

Да, недавно, а именно не позднее марта 2019 года:

Сообщение от kushnirgv

Вот все шесть видов

[Maximus_M]

Для киевской Волги, не беря во внимание различия в технадписях на одной из граней, минимум 6 разновидностей коробок.