выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Старинные автомобили и кареты
Перезагрузить страницу Руссо-Балт (копии, реплики, макеты, модели)
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.11.2009, 11:42 ссылка на ветку   #21
akar
старожил форума
 
Аватар для akar
 
Регистрация: 08.06.2007
Адрес: Красноярск
Сообщений: 1,759
Сказал(а) спасибо: 4,884
Поблагодарили 2,889 раз(а) в 773 сообщениях
По умолчанию

А вот таким образом юбилей "Руссо-Балта" отметило еще одно очень уважаемое издание - журнал "Техника Молодежи".

Что и показывает отношение к нашей автомобильной истории...
Выдавая мнимое за действительное...
Миниатюры
__________________
Карелин Алексей
akar вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 06.11.2009, 17:55 ссылка на ветку   #22
Slava
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,596
Сказал(а) спасибо: 19,176
Поблагодарили 81,281 раз(а) в 20,081 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от akar
А вот таким образом юбилей "Руссо-Балта" отметило еще одно очень уважаемое издание - журнал "Техника Молодежи".

Что и показывает отношение к нашей автомобильной истории...
Выдавая мнимое за действительное...
Нижний колхоз-ваген похож на Руссо-Балт как Запорожец на Роллс-Ройс, я это уже неоднократно повторя. Позор всем тем, кто упорно его копией РБ называет, а таким корифеям, каk ТМ - двойной позор
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7
Slava на форуме   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2009, 21:03 ссылка на ветку   #23
igoz
старожил форума
 
Аватар для igoz
 
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Латвия,Рига,Усть-Двинск
Сообщений: 7,895
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 5,230 раз(а) в 2,347 сообщениях
Отправить сообщение для igoz с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от akar
Что и показывает отношение к нашей автомобильной истории...
Выдавая мнимое за действительное...
Забавное корыто.

Слава,я тут грузовичок нашёл.
http://www.fotosoyuz.ru/ru/catalog/p...g&cat=&search=
igoz вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.03.2012, 20:51 ссылка на ветку   #24
Vadimson
старожил форума
 
Аватар для Vadimson
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,437
Сказал(а) спасибо: 5,493
Поблагодарили 3,177 раз(а) в 783 сообщениях
Отправить сообщение для Vadimson с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadimson с помощью MSN
По умолчанию

Макет шасси "Руссо-Балта" с галереи Сорокина.
Миниатюры
__________________
Моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?t=2...light=Vadimson
Vadimson вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
russobalt-t (10.03.2012), sl0771 (09.03.2012), Slava (09.03.2012), Валерий Беликов (10.03.2012)
Старый 14.06.2013, 11:00 ссылка на ветку   #25
shurik606
редактор Wiki, старожил форума
 
Аватар для shurik606
 
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 3,661
Сказал(а) спасибо: 970
Поблагодарили 13,118 раз(а) в 2,591 сообщениях
По умолчанию

Кто был в музее, видел этот автомобиль, на пояснительной табличке которого написано, что это реплика, построенная по фотографиям Руссо-Балта. На сайте тоже написано, что это реплика Руссо-Балта http://www.auto-retro-museum.ru/gallery/g31.
На самом деле этот автомобиль построен в техническом центре газеты АвтоРевю в 1994 году и назван "АР-4" (в честь 4-х летия газеты).
Миниатюры
__________________
Александр Кислицын (контакты)
shurik606 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 11:03 ссылка на ветку   #26
shurik606
редактор Wiki, старожил форума
 
Аватар для shurik606
 
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 3,661
Сказал(а) спасибо: 970
Поблагодарили 13,118 раз(а) в 2,591 сообщениях
По умолчанию

Вот история этой машины из газеты "АвтоРевю" №19-1995 года:

СОВРЕМЕННОСТЬ В КОСТЮМЕ РЕТРО
АР-4: КАК СНЕГ НА ГОЛОВУ

Около двух лет назад редакция Авторевю приступила к созданию собственного технического центра. Центр должен был решать задачи по подготовке и проведению испытаний и обслуживанию редакционной техники. Но любое подразделение — это прежде всего коллектив, и в этом плане нам просто повезло, иначе не скажешь. Под руководством Льва Железнякова в редакцию пришла бригада одержимых специалистов высочайшей пробы, а идеи из их уст сыпались, как из рога изобилия...
В одной из бесед они предложили построить оригинальный редакционный автомобиль. Сказано это было вскользь и настолько ненавязчиво, что до самого последнего момента мы к этой идее всерьез не относились. Да, был рисунок симпатичной, похожей на карету, машинки. И вряд ли кто-либо из нас мог предугадать, что маленький цветной эскиз через несколько месяцев превратится в наш первый репликар — автомобиль, который мы впервые показали на прошлогоднем Мотор-шоу в Москве. Появление этой машины было полнейшим шоком. Я хорошо помню реакцию нашего главного редактора, оказавшегося в техцентре после долгого перерыва. Сказать, что на его лице было удивление, это все равно, что не сказать ничего. Будучи очень охочим до автомобильных разговоров, он в течение получаса произносил лишь невнятные междометия... Автомобиль свалился на нас настолько неожиданно, что впопыхах мы даже не придумали ему достойного названия и, вспомнив про грядущий четырехлетний юбилей газеты Авторевю, окрестили машину довольно сухо — АР-4.
С самого начала и до конца работ по созданию первенца все стилистические и технические вопросы решали его создатели. А выбор исторического образа они объясняют так.
В настоящее время в России в руках частных владельцев находится много автомобилей 30—40 годов. Машин периода двадцатых осталось мало, техники более старой практически нет. Именно поэтому облик АР-4 решено было привязать к периоду десятых годов этого столетия. Переворошив имеющиеся узлы и агрегаты современных машин, выбрали тип кузова. В российской терминологии тех годов он назывался «большая коляска».
Отметим, что с самого начала АР-4 задумывался как собирательный образ, так что искать сходство с реальными автомобилями того времени вряд ли стоит.
За основу конструкции взята рама от УАЗ-469. Переделать ее пришлось весьма основательно: расположение агрегатов стало совершенно иным, да и колесная база репликара намного больше уазовской. Силовая установка машины — двигатель ГАЗ-51 (в «девичестве» — ГАЗ-11), снятый с отслужившего свой срок автопогрузчика и полностью отремонтированный. Большой крутящий момент мотора позволил ограничиться трехступенчатой коробкой передач от «двадцать первой» Волги, у нее же позаимствовали и задний мост, подвесив его на облегченных рессорах от грузовика ГАЗ-51.
С передней подвеской хлопот оказалось больше. Создатели упорно хотели найти неразрезную балку — это, по их словам, было нужно для сохранения типичного исторического облика машины. Подходящая конструкция использовалась только на давно снятом с производства УАЗ-451. Обшарив массу московских автопредприятий, они ее все-таки нашли, естественно, — в убогом состоянии. Балку отремонтировали и прикрепили к ней задние рессоры от Москвича-407, надев их на прут, проходящий через концы «лыж» рамы. Вторые концы рессор повесили на самодельные серьги.
Еще при расчетах стало ясно, что автомобиль, с точки зрения разгонной динамики, получается «чумовым», и надо бы хорошенько подумать о тормозах. Выход был таким: в гидроприводе тормозной системы применили вакуумный усилитель от ГАЗ-53.
Технология изготовления кузова выбиралась по принципу «чем проще, тем лучше», и все наружные панели удалось выгнуть из стального листа.
Место водителя решили сделать открытым, а в салоне предусмотреть только одну дверь. Все антуражные вещи подбирали очень тщательно: фары большого диаметра (от старых вагонов метро), настоящий клаксон, несъемная пусковая рукоятка, длинные подножки и обилие деревянных деталей — все это должно было дополнять стильный облик машины. Жаль, что пришлось отказаться от соответствующих стилю эпохи колес: заказ такого рода продукции на стороне оказался безумием по финансовым соображениям.
Салон получился просторным. В нем есть отопитель, и достаточно места для установки столика или мини-бара.
Больше всего запомнился первый выезд на дороги общего пользования. В день открытия автосалона надо было перегнать машину на территорию ВВЦ (бывш. ВДНХ). Как? У авторов конструкции на этот счет не было и тени сомнения — только своим ходом! И вот, рано-рано утром, когда город только начинал просыпаться, двинулись в путь. Чтобы хоть как-то подстраховать ребят (на машину, кстати, не было ни единого документа!), я поехал вместе с ними на редакционной «девятке». Как вы уже наверное догадались, слухи о динамических качествах АР-4 поползли именно после этой поездки. Можете не верить, но несколько раз мне приходилось буквально в звон выкручивать двигатель на первой передаче, чтобы между мной и репликаром не влез очередной любопытный водитель: после замедления у трамвайных путей или светофора эта штуковина улетала вперед, не переключаясь!

текст К. Сорокин
фото Г. Спиридонов, П. Трофимов, К. Сорокин

4, 5 фото на Московском автосалоне 1995 года
Миниатюры
__________________
Александр Кислицын (контакты)
shurik606 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2013, 21:05 ссылка на ветку   #27
Slava
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,596
Сказал(а) спасибо: 19,176
Поблагодарили 81,281 раз(а) в 20,081 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Атюкин Андрей Посмотреть сообщение
Слава, ничего не получаю с нового адреса.
Посмотри в спаме, сегодня я тебе тоже отослал вот это сообщение с обоих своих адресов:
Вот такую кто-то сделал, пробка неплохая (именно почти так я её себе представлял), но орёл "рижский" (в смысле как в их музее, левый).
На одноклассниках я прокоментировал, см. в моей ленте.
Миниатюры
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7
Slava на форуме   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Fёdor (09.10.2013), Nabi (09.10.2013), sl0771 (09.10.2013)
Старый 26.05.2015, 09:40 ссылка на ветку   #28
akar
старожил форума
 
Аватар для akar
 
Регистрация: 08.06.2007
Адрес: Красноярск
Сообщений: 1,759
Сказал(а) спасибо: 4,884
Поблагодарили 2,889 раз(а) в 773 сообщениях
По умолчанию

Слава, а фото копии броневика, что в Норильске сделали, есть?
__________________
Карелин Алексей
akar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2015, 14:51 ссылка на ветку   #29
Slava
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,596
Сказал(а) спасибо: 19,176
Поблагодарили 81,281 раз(а) в 20,081 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от akar Посмотреть сообщение
Слава, а фото копии броневика, что в Норильске сделали, есть?
Видел я его, очень хорошо сделан. Но я выбросил почти все реплики. Сегодня открою для них отдельную тему и перенесу последние посты. Но всю тему прочёсывать, наверное, не буду - слишком долго и муторно.

P.S. Реплика Руссо-Балта.
Миниатюры
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7
Slava на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
akar (26.05.2015)
Старый 26.05.2015, 19:33 ссылка на ветку   #30
CountOlaf
 
Аватар для CountOlaf
 
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,231
Сказал(а) спасибо: 22,816
Поблагодарили 75,712 раз(а) в 18,645 сообщениях
По умолчанию

Реплику броневика на шасси "Руссо-Балт" вроде не выкладывал.
Миниатюры
__________________
Обновления в моей визитке.
--------------------------------------------------
Хочу и буду!
CountOlaf вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
girdik (09.09.2019), Slava (26.05.2015)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
А22 Руссо-Балт С24/40 торпедо vlad Номерные/постномерные модели 301 06.03.2024 20:38
Руссо-Балт (автомобили) MAXIM Старинные автомобили и кареты 476 29.01.2024 14:48
Копии и реплики старинных автомобилей и броневиков Melnikov Старинные автомобили и кареты 398 22.12.2023 05:04
А35 Руссо-Балт С24/30 ландоле vlad Номерные/постномерные модели 35 11.11.2022 13:47
А32 Руссо-Балт С24/40 лимузин vlad Номерные/постномерные модели 132 30.06.2022 15:10




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18