[Jeff]

Интересно, какие еще WSI сделаны на этих шасси? Или все 2-осники WSI - это первое шасси, а все 3-осники WSI - это второе?

[GOOGLE]

[Jeff]

10 минут поиска в Яндекс-картинках - и вот результат - пока все бескапотники WSI идут с одинаковыми шасси. И новейшие, и из 70-х годов, если говорить о годах производства прототипа 1/1. Жуть какая! Аж по спине холодок.
Вот, например, MAN от WSI. На третьем фото их же МАЗ.

[Jeff]

Вот их же Scania WSI. На последнем фото мой Вольво с таким же в точности шасси.

[Jeff]

Вот посложнее. Многоножка Scania WSI. Содержит в себе такой-же переднюю часть шасси. А также задние мосты всех вариантов: поворотный, первый ведущий, второй ведущий, последний неведущий. И опять же, каждый из них полностью повторяет таковой на соответствующих других моделях WSI (последние 2 фото - Вольво и МАЗ).

[Jeff]

Отличия в шасси удалось найти лишь на капотном Volvo от WSI. Однако, я не поручусь, что на других капотниках WSI, в том числе на американцах - не точно такое же шасси (т.е. рама и мосты). Жуть какая.

[Jeff]

Наконец, вот нашел в интернете сравнение капотников WSI. Ну, тут хоть появилась надежда на копийность - пока все капотники разные. Возможно, это потому, что капотники они делают используя чужие формы - то некий Sword, то Drake. И т.д.
Western Star WSI, уже упоминаемый в данной теме ранее:

[Jeff]

Kenworth WSI, очень похожий на Western Star WSI, тем не менее имеет отличающееся, по всей видимости "свое", копийное, шасси.

[Jeff]

И еще один Kenworth от WSI, с более обтекаемой кабиной - еще одно отличающееся шасси. Таким образом, имеем уже 4 капотника от WSI и у всех шасси совершенно разные.

[Jeff]

Таким образом, мы можем посмотреть на эти капотные грузовики из предыдущего сообщения и изучить по модели, чем отличаются шасси грузовиков разных производителей, а также одного производителя, но разных лет выпуска. По-моему, в этом и есть интерес в МОДЕЛИ. А вот бескапотничкам WSI не повезло. И уже предчувствуя оправдание этому, что дескать не так это важно...Важно!

А иначе получается как в игрушках BRUDER, уж извините, не смог избежать этого сравнения - Mercedes Actros и MAN - на одном и том же шасси. Главное, что 3-осное, и катается. И все надстройки функционирующие!
Замечу, что я не приравниваю 1/50 и BRUDER, я лишь привожу пример полного пренебрежения к копийности шасси, с целью сосредоточиться на богатом ассортименте кабин и функционирующих надстроек. Однако, несмотря на правдоподобный функционал, BRUDER это все таки игрушки, хоть и выполнены в указанном на коробке масштабе 1/16. Поэтому им дозволительно иметь одинаковые шасси на грузовиках разных марок.

А что же тогда такое WSI ? Если им тоже дозволительно...

[Jeff]

Напоследок добавлю скрин заглавной страницы сайта WSI. https://www.wsi-models.com/ru
Как коллекционный предмет, они свои модели расценивают лишь в последнюю очередь.
Как бизнес-подарок (т.е. сувенир на память, стоять на полке) - во вторую.
А в первую очередь - это некий "инструмент маркетинга".

Что они имеют ввиду, до конца не ясно. Свою версию я высказал выше - демонстрировать возможности техники 1/1 прямо на переговорах в кабинете директора фирмы-заказчика. Возможно, что-то другое, но точно не как бизнес-подарок, т.к. это у них идет отдельным пунктом. И это "что-то" идет у моделей 1/50 на первом месте.

Вот примерно так, господа. У меня пока все. Будут новые модели по теме Volvo FH 1/50 vs 1/43 - непременно расскажу о них здесь!