|
|
ЗИС-ЗИЛ - грузовые (вкл. темы по моделям) |
|
Опции темы |
06.02.2022, 12:02 | ссылка на ветку #4931 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Россия, Курск
Сообщений: 3,755
Сказал(а) спасибо: 15,645
Поблагодарили 8,380 раз(а) в 2,381 сообщениях
|
Очередные корректировки.
ЗИС-150/151: В мае 1951-го в целях унификации в системе охлаждения введён термостат ТС-6, устанавливавшийся на автомобилях Горьковского автозавода, что повлекло за собой изменение конструкции патрубка головки блока цилиндров, насадка водяного насоса и перепускной трубки. ЗИС-151: В конце 1952 года в тормозной системе внедрены компрессор, снабжённый головкой с разгрузочным устройством и водяным охлаждением от системы охлаждения двигателя, унифицированной с головкой компрессора автобуса ЗИС-154, регулятор давления и оснастка, необходимая для работы вездехода в качестве тягача: клапан тормозов прицепа, разобщительная головка и соединительная головка для присоединения пневмосистемы прицепа. В связи с изменением конструкции компрессора введена схема циркуляции жидкости в системе охлаждения мотора, аналогичная применявшейся на автобусе ЗИС-155, при которой нагретая вода одновременно поступала к радиатору и новой головке компрессора с резьбовыми отверстиями К3/8" для подключения шлангов системы охлаждения компрессора. Вследствие этого были установлены изменённый выходной патрубок головки блока цилиндров двигателя без отвода для упразднённой по этой причине перепускной трубки и нововведённый фланец патрубка головки с боковой бобышкой, в которой имелось резьбовое отверстие К3/8" для подсоединения штуцера шланга подвода воды к компрессору, а также соединительная арматура системы охлаждения. Подводящая магистраль системы представляла собой комбинацию из двух штуцеров 421023-П8 с резьбовыми концами К3/8" и М18, вворачивавшимися коническими частями в резьбовые отверстия К3/8" новой головки компрессора и фланца патрубка головки блока цилиндров, соединявшихся между собой резиновыми шлангами, армированными металлическими наконечниками с резьбой М18. Отводящая магистраль состояла из угольника 421041-П с резьбовыми концами К3/8" и М18, вворачивавшегося конической частью в резьбовое отверстие К3/8" головки компрессора, и угольника 305284-П с резьбовыми концами К1/4" и М18, вворачивавшегося конической частью в резьбовое отверстие К1/4", нарезанное для этого в насадке водяного насоса, к которому до этого подключалась перепускная трубка, соединявшихся между собой, подобно подводящей магистрали, резиновыми шлангами, армированными металлическими наконечниками с резьбой М18. ЗИЛ-150: В августе 1957 года тормозная система грузовика стала оборудоваться компрессором, унифицированным с агрегатом вездехода ЗИЛ-151, оборудованным головкой с разгрузочным устройством и водяным охлаждением вместо воздушного, и с маслоотгонными канавками в передней крышке картера. В связи с этим нововведением внедрена схема циркуляции жидкости в системе охлаждения, при которой нагретая вода одновременно поступала к радиатору и головке компрессора, вследствие чего установлены изменённый выходной патрубок головки блока цилиндров, соединительные шланги подвода и отвода воды компрессора, а также упразднена перепускная трубка с хомутами крепления. На головке блока цилиндров двигателя введено резьбовое отверстие К3/8" под штуцер подводящего шланга системы охлаждения компрессора. Шланг отвода воды посредством штуцера присоединялся к резьбовому отверстию К3/8", нарезанному в насадке водяного насоса, к которому до этого подключалась перепускная трубка. ЗИЛ-151/164: С марта 1958-го кабина оборудовалась отопителем, работавшим от системы охлаждения двигателя. На головке блока цилиндров мотора введено резьбовое отверстие К3/8" под кран системы отопления. В конструкции насадка водяного насоса добавился патрубок ø17 мм для присоединения отводящей трубы системы. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dimitri6579 (06.02.2022),
fireman (06.02.2022),
m1609 (06.02.2022),
nifat (09.02.2022),
Steel_Bear (08.02.2022),
Валентин 1963 (06.02.2022),
Владимир Головков (06.02.2022),
Кирилл Евланов (06.02.2022),
тмн (06.02.2022)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
07.02.2022, 13:55 | ссылка на ветку #4932 |
Регистрация: 17.11.2016
Сообщений: 802
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 4,568 раз(а) в 753 сообщениях
|
Фото с Виолити
https://violity.com/110269265-avtopa...vye-avtomobili |
07.02.2022, 21:42 | ссылка на ветку #4933 |
RC-Специалист
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Тверская область
Сообщений: 15,674
Сказал(а) спасибо: 19,176
Поблагодарили 118,534 раз(а) в 15,148 сообщениях
|
Госкаталог.
1957 год, г.Череповец.
__________________
Моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?t=24075 |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (08.02.2022),
AndreiZhegin (26.03.2022),
fireman (09.02.2022),
m1609 (07.02.2022),
Mit4el (15.02.2022),
Stive (09.02.2022),
Varyag (14.03.2022),
Владимир Головков (08.02.2022),
Юркеш 1 (07.02.2022)
|
09.02.2022, 00:40 | ссылка на ветку #4934 |
RC-Специалист
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Тверская область
Сообщений: 15,674
Сказал(а) спасибо: 19,176
Поблагодарили 118,534 раз(а) в 15,148 сообщениях
|
Госкаталог.
Николаевск-на-Амуре. Двухмостовый. 15.01.1961 года.
__________________
Моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?t=24075 |
09.02.2022, 00:48 | ссылка на ветку #4935 |
RC-Специалист
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Тверская область
Сообщений: 15,674
Сказал(а) спасибо: 19,176
Поблагодарили 118,534 раз(а) в 15,148 сообщениях
|
Госкаталог.
Николаевск-на-Амуре.
__________________
Моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?t=24075 |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (09.02.2022),
AndreiZhegin (26.03.2022),
Andrey71 (09.02.2022),
ane020870 (09.02.2022),
fireman (09.02.2022),
germany (14.02.2022),
m1609 (09.02.2022),
Mit4el (15.02.2022),
nifat (09.02.2022),
provodnik (09.02.2022),
sptv (11.02.2022),
Stive (09.02.2022),
trubovoz (09.02.2022),
Владимир Головков (09.02.2022),
Серхио (09.02.2022),
Юркеш 1 (09.02.2022)
|
09.02.2022, 21:41 | ссылка на ветку #4936 |
старожил форума
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.Ворошиловград
Сообщений: 3,545
Сказал(а) спасибо: 3,707
Поблагодарили 23,329 раз(а) в 3,022 сообщениях
|
Взято ВК"Колёса стран СЭВ и ОВД ."
Сборочный цех автозавода имени Сталина
__________________
Если Волга не река,то и мы не мужики! |
09.02.2022, 22:02 | ссылка на ветку #4937 |
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: МУРМАНСК
Сообщений: 4,154
Сказал(а) спасибо: 11,042
Поблагодарили 22,324 раз(а) в 3,759 сообщениях
|
С ОК.
Последний раз редактировалось Сергей; 09.02.2022 в 22:13. |
09.02.2022, 22:05 | ссылка на ветку #4938 |
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,752
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 4,015 раз(а) в 2,020 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
andjey (10.02.2022)
|
11.02.2022, 22:03 | ссылка на ветку #4939 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Россия, Курск
Сообщений: 3,755
Сказал(а) спасибо: 15,645
Поблагодарили 8,380 раз(а) в 2,381 сообщениях
|
После усиленных раскопок (неблагодарное занятие) образовалось очередное (надеюсь окончательное) исправление для ЗИС-151.
Вместо С января 1955 года насадок водяного насоса заменён на более простой и облегчённый. следует: В январе 1955-го в целях упрощения конструкции подверглась изменению соединительная арматура системы охлаждения компрессора. В подводящей магистрали вместо штуцеров 421023-П8 К3/8"-М18 и шланга с металлическими наконечниками с резьбой М18 внедрены штуцеры 305388-П8 с резьбовыми концами К3/8" с одной стороны и гладкими ø11 мм с другой, вворачивавшиеся коническими частями в резьбовые отверстия К3/8" головки компрессора и фланца патрубка головки блока цилиндров мотора, и обычный резиновый шланг внутренним диаметром 10 мм, крепившийся к гладкой части штуцеров с помощью хомутов. В отводящей магистрали вместо угольников 421041-П и 305284-П и шланга с металлическими наконечниками с резьбой М18, как и на подводящей внедрены такие же штуцеры 305388-П8, вворачивавшиеся коническими частями в резьбовые отверстия К3/8" головки компрессора и нововведённого более простого и облегчённого насадка водяного насоса, и обычный резиновый шланг с хомутами крепления. И далее: До апреля 1957 года забор охлаждающей воды от головки блока к компрессору производился через фланец патрубка головки с боковой бобышкой, в которой имелось резьбовое отверстие К3/8" для присоединения штуцера шланга компрессора. С указанного времени резьбовое отверстие К3/8" располагалось непосредственно в новой алюминиевой головке блока, в связи чем фланец патрубка был упразднён, введены короткие болты крепления патрубка головки и внедрён подводящий шланг радиатора, унифицированный со шлангом мотора ЗИЛ-120. Дополнение к п.1 изменений конструкции ЗИЛ-150 за август 1957-го. Шланг отвода воды посредством штуцера присоединялся к резьбовому отверстию К3/8" в новом насадке водяного насоса, унифицированном с деталью мотора ЗИЛ-121. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (12.02.2022),
fireman (18.02.2022),
m1609 (11.02.2022),
Steel_Bear (13.02.2022),
Валентин 1963 (11.02.2022),
Владимир Головков (12.02.2022),
тмн (11.02.2022)
|
12.02.2022, 21:09 | ссылка на ветку #4940 |
RC-Специалист
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Тверская область
Сообщений: 15,674
Сказал(а) спасибо: 19,176
Поблагодарили 118,534 раз(а) в 15,148 сообщениях
|
Госкаталог.
Ставропольский край.
__________________
Моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?t=24075 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
семейства ЗИЛ-118/119 | Nikolay Markov | Завод имени Лихачёва (ЗИЛ/ЗИС) | 488 | 04.02.2024 22:55 |
Семейства: ЗиЛ - 130/133; 131. 1 часть. | Алекс Од | ЗИС-ЗИЛ - грузовые | 10643 | 11.08.2023 09:43 |
Семейства: ГАЗ-51/63. часть 1 | Гриша__M | ГАЗ - грузовые | 1986 | 01.12.2016 19:49 |
Семейства ГАЗ-52/53. часть 1. | Виртуальный_Музейщик | ГАЗ - грузовые | 1999 | 24.11.2015 22:06 |
Киты семейства Газ 51 | diesel71 | Киты | 386 | 20.12.2013 20:30 |