Семейства: МАЗ-4370, 4371, 4570, 4380 - Страница 11 - RC-Forum

Micha-Motorov · 28.02.2012, 18:30

Цитата:

Сообщение от Kolyan22rus

МАЗ-457043-332

Технология та же, ссылка на альбом: кликаем

Пароль в ЛС.

А пороль сказать сразу нельзя? И вообще зачем паролить?

GOOGLE

Kolyan22rus · 28.02.2012, 18:40

Нельзя. Я как дурак лазил под машиной, и не хочу, чтобы мои фото расходились направо и налево.

Micha-Motorov · 28.02.2012, 21:12

Цитата:

Сообщение от Kolyan22rus

Нельзя. Я как дурак лазил под машиной, и не хочу, чтобы мои фото расходились направо и налево.

А если какой-нибудь Иван Иванович попросит пароль (а Вы его скорее всего дадите), а на завтра выложит эти фотографии на другом форуме, то Вы ни чего сделать не сможете. Смысл?
Некоторые форумчане выкладывают фотографии после перегонков с собаками и перепалок с хозяевами. Сам лично пару раз всутпал в переговоры с хозяемами ТС

Kolyan22rus · 28.02.2012, 21:28

Не нужно мне ничего доказывать. Не нравится - я Вас не заставляю мне писать. Практика показывает, что по-настоящему заинтересованных лиц не так уж и много.

Lupus · 04.03.2012, 14:36

Цитата:

Сообщение от Grey

Фамилия Сидоренко Д.Н. Вам о чем-то говорит? Думаю, он ответит : )

Величина кормового свеса зависит от компоновщика, который опирается на техзадание и существующую номенклатуру деталей.
Нагрузка на подвеску у двухосного автомобиля меняется главным образом не от изменения базы, а от положения ССУ (или грузовой платформы), кабины и навесных элементов относительно передней или зандней оси. При простом увеличении базы (при сохранении длины платформы) нагрузка на заднюю ось немного снижается, т.к. часть веса груза переносится на переднюю подвеску.
Но! В распоряжении конструкторов есть достаточный перечень рессор с разной нагрузкой, чтобы обеспечить подвеске проектируемого автомобиля необходимые теххарактеристики и ресурс.

Спасибо, но все это я прекрасно знаю. Речь идет именно об обсуждаемых машинах в конкретном разрезе - спальник не возможен, т.к. он перегрузит переднюю ось. А считаю, что с учетом применения различных по длине кузовов и установки КМУ - сылки на перегруз, бред. А причина отсутствия кабины со спальником в цене и, возможно, в чем-то еще, но никак не в весе кабины.
Впрочем, раз никто точной разницы в веве сказать не может, свой вопрос снимаю. Спасибо.

Lupus · 23.03.2012, 10:13

Уточнил вопрос по весу. Кабина со спальником весит тяжелее стандартной всего на 80 кг, т.е. не критично. Но...
Оказалось, что новая кабина 4371, тяжелее 4370 на 200 кг, при неизменной передней подвеске. В сумме со спальником, это уже 280 кг. Так что вопрос, частично действительно в грузоподъемности передней подвески. Только цифры не смешные 50 кг, куда более весомые 280 кг. По КМУ тоже существует жесткое ограничение по весу самой установки.

Валентин 1963 · 25.05.2012, 20:43

Фото из недавней командировки в Белоруссию.

AlexandrV · 01.06.2012, 12:54

БАМАП 2012

iskander · 02.06.2012, 18:44

МАЗ-4371W2 CUMMINS

rinn · 11.06.2012, 19:29

Наш мазик перевозящий технику на выставки.

25.05.2012, 20:43	ссылка на ветку #107
Валентин 1963 RC-Специалист Регистрация: 02.01.2011 Адрес: Тверская область Сообщений: 15,752 Сказал(а) спасибо: 19,211 Поблагодарили 119,065 раз(а) в 15,228 сообщениях	Фото из недавней командировки в Белоруссию. Миниатюры

01.06.2012, 12:54	ссылка на ветку #108
AlexandrV Регистрация: 02.10.2006 Сообщений: 1,449 Сказал(а) спасибо: 621 Поблагодарили 4,010 раз(а) в 784 сообщениях	БАМАП 2012 __________________ Последний раз редактировалось AlexandrV; 15.05.2017 в 23:15.

11.06.2012, 19:29	ссылка на ветку #110
rinn старожил форума Регистрация: 28.02.2007 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 1,479 Сказал(а) спасибо: 4,169 Поблагодарили 3,126 раз(а) в 748 сообщениях Записей в дневнике: 2	Наш мазик перевозящий технику на выставки. Миниатюры

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
семейства ЗИЛ-118/119	Nikolay Markov	Завод имени Лихачёва (ЗИЛ/ЗИС)	488	04.02.2024 22:55
Семейства: ЗиЛ - 130/133; 131. 1 часть.	Алекс Од	ЗИС-ЗИЛ - грузовые	10643	11.08.2023 09:43
Семейства: ГАЗ-51/63. часть 1	Гриша__M	ГАЗ - грузовые	1986	01.12.2016 19:49
Семейства ГАЗ-52/53. часть 1.	Виртуальный_Музейщик	ГАЗ - грузовые	1999	24.11.2015 22:06
Маз 4380**	diesel71	Готовые модели	19	08.07.2013 16:13

28.02.2012, 18:40	ссылка на ветку #102
Kolyan22rus Модератор Регистрация: 19.04.2009 Адрес: Барнаул Сообщений: 3,975 Сказал(а) спасибо: 6,144 Поблагодарили 14,824 раз(а) в 2,523 сообщениях	Нельзя. Я как дурак лазил под машиной, и не хочу, чтобы мои фото расходились направо и налево.

28.02.2012, 21:28	ссылка на ветку #104
Kolyan22rus Модератор Регистрация: 19.04.2009 Адрес: Барнаул Сообщений: 3,975 Сказал(а) спасибо: 6,144 Поблагодарили 14,824 раз(а) в 2,523 сообщениях	Не нужно мне ничего доказывать. Не нравится - я Вас не заставляю мне писать. Практика показывает, что по-настоящему заинтересованных лиц не так уж и много.

23.03.2012, 10:13	ссылка на ветку #106
Lupus старожил форума Регистрация: 21.05.2006 Адрес: Минск, Москва Сообщений: 691 Сказал(а) спасибо: 455 Поблагодарили 2,370 раз(а) в 454 сообщениях	Уточнил вопрос по весу. Кабина со спальником весит тяжелее стандартной всего на 80 кг, т.е. не критично. Но... Оказалось, что новая кабина 4371, тяжелее 4370 на 200 кг, при неизменной передней подвеске. В сумме со спальником, это уже 280 кг. Так что вопрос, частично действительно в грузоподъемности передней подвески. Только цифры не смешные 50 кг, куда более весомые 280 кг. По КМУ тоже существует жесткое ограничение по весу самой установки.

02.06.2012, 18:44	ссылка на ветку #109
iskander старожил форума Регистрация: 09.12.2006 Сообщений: 307 Сказал(а) спасибо: 6,738 Поблагодарили 1,094 раз(а) в 228 сообщениях	МАЗ-4371W2 CUMMINS

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте