|
19.10.2010, 16:31 | ссылка на ветку #41 |
старожил форума
Регистрация: 21.05.2006
Адрес: Минск, Москва
Сообщений: 691
Сказал(а) спасибо: 455
Поблагодарили 2,370 раз(а) в 454 сообщениях
|
МАЗ-5309RR
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
24.10.2010, 19:08 | ссылка на ветку #42 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,685
Сказал(а) спасибо: 9,315
Поблагодарили 350,998 раз(а) в 55,066 сообщениях
|
Еще МАЗ-5309RR
|
27.10.2010, 01:29 | ссылка на ветку #43 | |
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Baltkrievija
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 23 раз(а) в 7 сообщениях
|
Цитата:
|
|
28.10.2010, 00:06 | ссылка на ветку #44 |
Регистрация: 09.06.2010
Сообщений: 225
Сказал(а) спасибо: 83
Поблагодарили 457 раз(а) в 122 сообщениях
|
Хорошая статья... Только начерта МАЗу 60тонный капотный грузовик?..
|
28.10.2010, 22:39 | ссылка на ветку #45 |
старожил форума
Регистрация: 21.05.2006
Адрес: Минск, Москва
Сообщений: 691
Сказал(а) спасибо: 455
Поблагодарили 2,370 раз(а) в 454 сообщениях
|
Ну, если премия в 3000000 руб. (30000 рос. руб.) боевому экипажу, это заметили, то... А они вообще-то на сырой машине, собранной за 4 месяца на серийных агрегатах, без тренировок (негде тренироваться), без моральной поддержки (никто из РБ, в том числе и я, каюсь, не приехал на финиш) отстаивали престиж завода и страны. И за то, что пусть и одними из последних, но дошли до финиша, им сунули подачку. Да нафиг не нужна такая оценка...
|
21.11.2010, 12:05 | ссылка на ветку #46 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,685
Сказал(а) спасибо: 9,315
Поблагодарили 350,998 раз(а) в 55,066 сообщениях
|
Ралли-рейд Шелковый путь (С-Петербург - Сочи) МАЗы- боевой 5309RR и техничка 632В5 (6х6). (журн.)
|
27.12.2010, 04:34 | ссылка на ветку #47 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,685
Сказал(а) спасибо: 9,315
Поблагодарили 350,998 раз(а) в 55,066 сообщениях
|
МАЗ-5309RR - на ралли Шелковый путь- 2010 (из ГП)
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
116rus (18.02.2011),
777АЛЕКСАНДЕР777 (04.10.2013),
Alexx_D (19.02.2011),
DAKAR91 (27.12.2010),
dzem (14.03.2012),
ernek (16.02.2011),
kinbolon (03.01.2011),
Krazevich (27.12.2010),
MIHAN (30.12.2010),
PanZ (27.12.2010),
Roman-815 (24.01.2013),
Serega_156 (27.12.2010),
Taifun (09.12.2013),
андрей веселков (30.04.2016),
Емельянов Николай (26.08.2015),
Крымчанин (09.06.2018),
Макаров (20.01.2015)
|
16.02.2011, 23:14 | ссылка на ветку #48 |
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 1,980
Сказал(а) спасибо: 4,404
Поблагодарили 3,746 раз(а) в 921 сообщениях
|
|
26.02.2011, 13:10 | ссылка на ветку #49 |
Кольцо
Последний раз редактировалось AlexandrV; 11.06.2015 в 22:00. |
|
26.02.2011, 13:58 | ссылка на ветку #50 |
Кое-что из старого триала.
Для информации: У маза тормозная система была сделана так, что можно было подруливать ручником, машину можно было развернуть практически на месте. Многие команды подали даже протест, чтобы маз перевели в класс прототипов. Последний раз редактировалось AlexandrV; 15.05.2017 в 23:18. |
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
DAKAR91 (26.02.2011),
dmit.karas (27.12.2014),
ernek (26.02.2011),
Krazevich (27.02.2011),
mindozee (15.02.2017),
АМакс131 (11.11.2013),
Андрей Саакян (15.03.2021),
Емельянов Николай (26.08.2015),
Рыжий2 (05.01.2013)
|