|
|
|
Опции темы |
05.04.2006, 13:59 | ссылка на ветку #121 | |
Регистрация: 20.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 611
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 371 раз(а) в 106 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
05.04.2006, 14:12 | ссылка на ветку #122 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Цитата:
Замечу, что проходимость карьерных БЕЛАЗов оставляет желать лучшего. Они могут двигаться только по специальным расчищенным ровным доргам. Что бы создать такие условия в карьерах, по серпантинным дорогам карьеров постоянно дежурят грейдеры, которые равняют дороги и убирают в сторону просыпавшуюся породу с кузовов БЕЛАЗов. Нужны ли были военным такие "паркетные" автомобили?
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
|
05.04.2006, 14:16 | ссылка на ветку #123 | |
Регистрация: 20.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 611
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 371 раз(а) в 106 сообщениях
|
Цитата:
|
|
05.04.2006, 14:25 | ссылка на ветку #124 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Цитата:
Так, что наглядно видно, что грузоподъёмность в 120 тонн не только была достигнута на одиночных автомобилях, но и превышена в разы... Так, что народное хозяйство без нужного автомобиля не осталось...
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
|
05.04.2006, 14:26 | ссылка на ветку #125 | ||
Регистрация: 17.04.2005
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,201
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 120 раз(а) в 74 сообщениях
|
Цитата:
|
||
05.04.2006, 14:27 | ссылка на ветку #126 | |
Регистрация: 20.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 611
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 371 раз(а) в 106 сообщениях
|
Цитата:
|
|
05.04.2006, 14:38 | ссылка на ветку #127 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Цитата:
Но это уже тема для обсуждения в другой ветке. если интересно, то вопросы лучше задавть там....
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
|
05.04.2006, 15:02 | ссылка на ветку #128 | |||
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,646
Сказал(а) спасибо: 1,078
Поблагодарили 2,003 раз(а) в 472 сообщениях
|
Цитата:
|
|||
06.04.2006, 07:13 | ссылка на ветку #129 | |
Регистрация: 17.04.2005
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,201
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 120 раз(а) в 74 сообщениях
|
Цитата:
|
|
09.04.2006, 23:33 | ссылка на ветку #130 | |
старожил форума
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 726
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 515 раз(а) в 202 сообщениях
|
Цитата:
С уважением, Александр. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
БАЗ-ЗИЛ - Полноприводные многоосники | Alexander_A | ЗИС-ЗИЛ - грузовые | 899 | 12.04.2024 08:26 |
Тягач МЗКТ-742960 с полуприцепом МЗКТ-720210. | OSЪ | Готовые модели | 4 | 14.01.2016 21:59 |
Тягач МЗКТ-7401 с полуприцепом МЗКТ-720210. | OSЪ | Готовые модели | 3 | 26.07.2015 21:46 |
Yarbee - Многоосники | Yarbee | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 10 | 15.02.2015 17:25 |