[Larini]

Живой Икарус-260 в Киеве.

А модель Modimio (она же СовА без молдингов), к сожалению, огорчила

[GOOGLE]

[Отец Ипатий]

В Уфе цена на Икарус 2235 рупий. Аппетиты мало-мало растут.

[_Евгений_]

Сообщение от _Евгений_

Сюда надо черную перегородку кабины водителя сделать. Со сдвижной дверью.

(Фото из интернета.)

А вот - более детальные фотографии перегородки кабины и остатков интерьера варианта исполнения "Ikarus-280.33" второй половины 1983 года (с черными поручнями в салоне и перегородкой кабины старого типа).

Это - для тех, кто решит оставить вариант исполнения машины конца 1983 года, реализованный в модели (старая перегородка кабины в цвет кузова, черные поручни в салоне). "Грибок" вентиляции на крыше в этом случае убирать не надо.

Просматривая фото раскуроченной машины, заодно для себя освежил интересный, но уже подзабывшийся момент: у части автобусов постамент под сиденьем водителя был старого типа (прямоугольный) и выступал своим правым задним углом в салон за перегородку кабины (на фото это видно). Как я уже упоминал, у части автобусов этот угол у постамента был скошен и за габариты перегородки не выступал.

(Источник фото: http://fotobus.msk.ru/)

[_Евгений_]

Сообщение от sastr

260.37 пошли с 1984 года,

Как-то на досуге порылся в базе данных по "Икарусам". С семейством "260/280" все не так просто, как казалось ранее.

Внешние признаки автобусов по годам мы в свое время "разжевали" довольно подробно, а вот с индексами модификаций предстоит еще разбираться.

На текущий момент ясно одно: индексы "260.37" и "280.33" пошли раньше 1984 года.

Добавлено через 1 час 53 минуты

Сообщение от Larini

Живой Икарус-260 в Киеве.
(

Ностальжи...

Интересно, кому принадлежит эта техника?

[SF78]

Господа, журнальчик бы, будьте так любезны, у кого есть возможность, отсканируйте. Пожалуйста.

[_Евгений_]

Сообщение от _Евгений_

А вот - более детальные фотографии перегородки кабины и остатков интерьера варианта исполнения "Ikarus-280.33" второй половины 1983 года (с черными поручнями в салоне и перегородкой кабины старого типа).

И, на всякий случай, уточню еще один важный момент. Я не заострил на этом внимание, но к перегородке кабины водителя на разукомплектованной машине уже приложили усердие какие-то "рукокрылые" мастера, разделив проем передней пассажирской двери пополам и переделав окно самой перегородки. Это, естественно, лютый "колхоз".

Оригинальная перегородка кабины в заводском исполнении приходила к правой передней стойке крыши. На фото ниже видно, как должно быть (я его прилагал ранее). Не считая отсутствующего светолюка рядом с кожухом ИМ привода двери и оправы для стекла за спиной у водителя, все, в целом, стандартно.

К сожалению, таких автобусов в общей массе было очень мало. И найти по ним сегодня качественный фотоматериал крайне затруднительно. Приходится довольствоваться тем, что есть.

(Фото из интернета.)

[Афанасий]

Икарус все хаяли ,а уже ни в одном магазине нет . Смели все под частую .

[Rodger]

Сообщение от Афанасий

Икарус все хаяли ,а уже ни в одном магазине нет . Смели все под частую .

Уже давно замечено: чем сильнее ругают модель и кричат что не будут брать тем быстрее разойдётся тираж

[JazzyBox]

Я хаял и не брал. Я стабилен.

[VLADLEN]

Сообщение от JazzyBox

Я хаял и не брал. Я стабилен.

Тоже самое и я.