|
|
|
Опции темы |
24.11.2020, 23:38 | ссылка на ветку #131 | |
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 4,001
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 12,236 раз(а) в 2,946 сообщениях
|
Цитата:
P.S. Глянул - вес указан только на сайте уралигрушка - 364 г. Что странно - бокс невесомый что ли? Последний раз редактировалось IPAAT; 24.11.2020 в 23:45. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.11.2020, 00:26 | ссылка на ветку #132 |
Регистрация: 28.09.2017
Адрес: Челябинск
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 46 раз(а) в 11 сообщениях
|
А кто-то обещал бокс?) Икарус-620 вышел от премиум классик просто в коробке, такой же пластиковый, и с нарисованной оптикой. Есть обзор на ютубе
|
25.11.2020, 00:26 | ссылка на ветку #133 | |
Регистрация: 17.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 202
Сказал(а) спасибо: 159
Поблагодарили 284 раз(а) в 86 сообщениях
|
Цитата:
|
|
25.11.2020, 06:44 | ссылка на ветку #134 |
Вот собственно новая заводская машина. И зеркала малые, и собственно шкаф высокий.
Почему у ССМ лопухи? Унификация и удешевление |
|
25.11.2020, 08:39 | ссылка на ветку #135 |
Регистрация: 28.03.2013
Адрес: Город-Герой Одесса.
Сообщений: 1,843
Сказал(а) спасибо: 40,072
Поблагодарили 1,999 раз(а) в 891 сообщениях
|
А шкаф получается "переезжал" модель и на фото в посте 129 шкаф со стороны водителя, а в последнем (134) посте шкаф со стороны дверей. Разные года выпуска?
|
25.11.2020, 09:33 | ссылка на ветку #136 |
На первой фотографии что то вроде 250.58, на второй и вовсе 250 из ранней серии, у 250.59 серийно шкаф ставили так, как на заводских фото, к сожалению модимио здесь косякнула
|
|
25.11.2020, 09:58 | ссылка на ветку #137 |
Регистрация: 19.12.2019
Сообщений: 1,071
Сказал(а) спасибо: 590
Поблагодарили 3,385 раз(а) в 701 сообщениях
|
По шкафам было несколько вариантов их расположения и вида.
Так только за период моей работы на Икарусах к нам в парк приходили автобусы с тремя видами расположения этих шкафов (два вида в разные годы получал новыми сам). Но в любом случаи шкафы были высокими. А когда наступили иные времена и появились частные автобусы, то в пригнанных "от туда" автобусах можно было наблюдать иные расположения и наполнение этих шкафов. А вообще когда был на заводе венгры рассказали что есть внутризаводское деление туристических автобусов на так называемые классы. У них классы обозначались от SL-1 и до SL-6. В соответствии с этими классами производилось отличительное наполнение модели (кресла, шкафы, место отдыха водителя, кондиционер, тонировка окон, количество форточек, наличие индивидуальных блоков комфорта, и.т.д.). Последний раз редактировалось MSV; 25.11.2020 в 10:09. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Art_525 (01.07.2021),
chsg (25.11.2020),
David_Edisson (25.11.2020),
den79 (25.11.2020),
Gagarin URA56 (25.11.2020),
Kay (29.11.2020),
Marauder199 (25.11.2020),
oldman218 (30.11.2020),
Primorski (25.11.2020),
sergikoff (26.11.2020),
stasямба (26.11.2020),
Vladlen99 (25.11.2020),
Али-баба (25.11.2020)
|
25.11.2020, 10:02 | ссылка на ветку #138 |
Регистрация: 19.12.2019
Сообщений: 1,071
Сказал(а) спасибо: 590
Поблагодарили 3,385 раз(а) в 701 сообщениях
|
И ещё пару вариантов
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Art_525 (01.07.2021),
chsg (25.11.2020),
den79 (25.11.2020),
Gagarin URA56 (25.11.2020),
Marauder199 (25.11.2020),
oldman218 (30.11.2020),
Primorski (25.11.2020),
Vladlen99 (25.11.2020),
Али-баба (25.11.2020)
|
25.11.2020, 10:13 | ссылка на ветку #139 |
Регистрация: 28.03.2013
Адрес: Город-Герой Одесса.
Сообщений: 1,843
Сказал(а) спасибо: 40,072
Поблагодарили 1,999 раз(а) в 891 сообщениях
|
Спасибо интересные фото! А "полка" сзади куда, в теории, можно поставить задний ряд как-то использовалась? Скажем, как место отдыха сменщика и т.п.? Просто очень непривычно видеть пустое место, ведь туда можно что-то переместить (раковину шкаф...)
|
25.11.2020, 11:33 | ссылка на ветку #140 |
Регистрация: 19.12.2019
Сообщений: 1,071
Сказал(а) спасибо: 590
Поблагодарили 3,385 раз(а) в 701 сообщениях
|
Непосредственно у нас в парке с завода были автобусы с двумя решениями задней части. Это либо ряд сидений, либо полка-спальник. Полку как правило демонтировали по причине нецелесообразности и ставили сиденья с целью увеличения количества посадочных мест. Автобусы которые работали на ближнем плече (до 600км.) спальников лишались однозначно. А те которые работали на дальнем плече (более 600км.) остались со спальниками. Например наш экипаж обслуживал дальние туристические поездки, мы ездили по два водителя, и возможность прилечь в поезде на 1000км и более, была очень актуальна.
|