Выпуск №25. Икарус-260.06 - Страница 7 - RC-Forum

musicl · 08.06.2021, 18:05

GOOGLE

serg1 · 08.06.2021, 18:11

А почему в журнале не подписана ни одна модификация (двухдверные и проч)?
Скупые подписи Икарус-260

Манул · 09.06.2021, 01:12

Окраска великолепная - очень красивый зелёный цвет. Пожалуй, это мой любимый оттенок! Эту модель возьму обязательно, несмотря на все упрощения типа отсутствия поручней. В первую очередь, как раз из-за яркого, интересного цветового решения.

sastr · 09.06.2021, 04:00

А была ли у 260-х с планетарными дверями перегородка водителя? И если была, то какой конфигурации? Было ли в перегородке верхнее окошко (за аншлагом)?

L L L · 09.06.2021, 10:11

Возникает подозрение, что журнал готовили одни люди, а модель для номера подбирали другие.
Иначе как объяснить те самые отличия между автобусами на всех фото и моделью при наличии ГОТОВОЙ модели у "братского" производителя?
Неужели так сложно просто взять модель и сравнить с фотографией?
Или это такой лёгкий троллинг, типа: "кому нужно, сам исправит!"?

Vetal999 · 16.06.2021, 19:49

Икарус-260.06 "Наши Автобусы" №25 Modimio.

Vetal999 · 16.06.2021, 20:06

Икарус-260.06 и Икарус-260 Modimio.

lellik79 · 16.06.2021, 20:11

Цитата:

Сообщение от Vetal999

Икарус-260.06 "Наши Автобусы" №25 Modimio.

Коллега, а можно вас попросить сфотографировать кабину водителя целеком и приборную панель отдельно?

Спасибо.

Vetal999 · 16.06.2021, 20:17

Икарус-260.06 Наши Автобусы Modimio

L L L · 16.06.2021, 22:18

Не совсем корректная информация в ролике. В СССР автобусы "Икарус 260.06", всё-таки, поставлялись. В начале 80-х, в Киеве такие ходили, правда, с ширмовыми дверями. На 32-м маршруте их было аж два. Гос. номера: "28-86 киэ" и "28-87 киэ". Причём, номера были ещё чёрные(старого образца)! Весьма необычно было наблюдать за водителем, вальяжно передвигающим маленький рычажок с тёмно-красным шариком на конце, расположенном на небольшом "кубике" слегка сзади, под правой рукой "рулевого", вместо солидной, с невероятной амплитудой хода "кочерги", традиционно торчащей из пола. Отмечу, что "Икарус" в таком исполнении отличался большей плавностью разгона по сравнению с "механическими" собратьями, так как не возникало пауз в момент переключения передач. На первом, "86-м" ездил один единственный водитель, дядька лет 45-50, солидного вида с неизменно приветливой улыбкой на лице. А атобус украшала панорама Киева, выполненная в бело-красных тонах. Располагалась она спереди, по всей ширине машины, между лобовым стеклом и облицовкой. Второй, "87-й" был рядовым маршрутным автобусом, на котором работали несколько водителей, и, как следствие, особым уходом и "тюнингом" не выделялся...

08.06.2021, 18:05	ссылка на ветку #61
musicl RC-Site Admin; старожил форума Регистрация: 30.09.2008 Адрес: Череповец Сообщений: 19,021 Сказал(а) спасибо: 20,847 Поблагодарили 390,429 раз(а) в 18,635 сообщениях	Миниатюры __________________ Моя визитка Мои французы Автомобили стран СЭВ

09.06.2021, 04:00	ссылка на ветку #64
sastr Регистрация: 05.02.2010 Адрес: Симферополь Сообщений: 3,039 Сказал(а) спасибо: 1,281 Поблагодарили 6,137 раз(а) в 1,647 сообщениях	А была ли у 260-х с планетарными дверями перегородка водителя? И если была, то какой конфигурации? Было ли в перегородке верхнее окошко (за аншлагом)? __________________ Чертежи/Схемы Ikarus: 260.01, 280.K1, 280.01(в Компас3Д), 282.K1, 283.00, 286.К1 695.01 3d-model Skoda-14tr (Kompas3D ) Последний раз редактировалось sastr; 09.06.2021 в 04:03.

09.06.2021, 10:11	ссылка на ветку #65
L L L Регистрация: 12.02.2010 Сообщений: 1,306 Сказал(а) спасибо: 6,751 Поблагодарили 7,048 раз(а) в 895 сообщениях	Возникает подозрение, что журнал готовили одни люди, а модель для номера подбирали другие. Иначе как объяснить те самые отличия между автобусами на всех фото и моделью при наличии ГОТОВОЙ модели у "братского" производителя? Неужели так сложно просто взять модель и сравнить с фотографией? Или это такой лёгкий троллинг, типа: "кому нужно, сам исправит!"? __________________ Проект БРЫЗГОВИКИ Последний раз редактировалось L L L; 09.06.2021 в 10:13.

16.06.2021, 19:49	ссылка на ветку #66
Vetal999 Регистрация: 27.12.2014 Сообщений: 342 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1,702 раз(а) в 301 сообщениях	Икарус-260.06 "Наши Автобусы" №25 Modimio. Миниатюры __________________ Мой YouTube канал: https://www.youtube.com/channel/UCFF...9F8lcKyMz5sKqA

16.06.2021, 20:06	ссылка на ветку #67
Vetal999 Регистрация: 27.12.2014 Сообщений: 342 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1,702 раз(а) в 301 сообщениях	Икарус-260.06 и Икарус-260 Modimio. Миниатюры __________________ Мой YouTube канал: https://www.youtube.com/channel/UCFF...9F8lcKyMz5sKqA

08.06.2021, 18:11	ссылка на ветку #62
serg1 Регистрация: 11.10.2016 Сообщений: 291 Сказал(а) спасибо: 217 Поблагодарили 943 раз(а) в 178 сообщениях	А почему в журнале не подписана ни одна модификация (двухдверные и проч)? Скупые подписи Икарус-260

09.06.2021, 01:12	ссылка на ветку #63
Манул Регистрация: 09.02.2015 Адрес: Рига, Латвийская ССР Сообщений: 824 Сказал(а) спасибо: 9,485 Поблагодарили 2,587 раз(а) в 611 сообщениях	Окраска великолепная - очень красивый зелёный цвет. Пожалуй, это мой любимый оттенок! Эту модель возьму обязательно, несмотря на все упрощения типа отсутствия поручней. В первую очередь, как раз из-за яркого, интересного цветового решения.

16.06.2021, 22:18	ссылка на ветку #70
L L L Регистрация: 12.02.2010 Сообщений: 1,306 Сказал(а) спасибо: 6,751 Поблагодарили 7,048 раз(а) в 895 сообщениях	Не совсем корректная информация в ролике. В СССР автобусы "Икарус 260.06", всё-таки, поставлялись. В начале 80-х, в Киеве такие ходили, правда, с ширмовыми дверями. На 32-м маршруте их было аж два. Гос. номера: "28-86 киэ" и "28-87 киэ". Причём, номера были ещё чёрные(старого образца)! Весьма необычно было наблюдать за водителем, вальяжно передвигающим маленький рычажок с тёмно-красным шариком на конце, расположенном на небольшом "кубике" слегка сзади, под правой рукой "рулевого", вместо солидной, с невероятной амплитудой хода "кочерги", традиционно торчащей из пола. Отмечу, что "Икарус" в таком исполнении отличался большей плавностью разгона по сравнению с "механическими" собратьями, так как не возникало пауз в момент переключения передач. На первом, "86-м" ездил один единственный водитель, дядька лет 45-50, солидного вида с неизменно приветливой улыбкой на лице. А атобус украшала панорама Киева, выполненная в бело-красных тонах. Располагалась она спереди, по всей ширине машины, между лобовым стеклом и облицовкой. Второй, "87-й" был рядовым маршрутным автобусом, на котором работали несколько водителей, и, как следствие, особым уходом и "тюнингом" не выделялся... __________________ Проект БРЫЗГОВИКИ Последний раз редактировалось L L L; 17.06.2021 в 08:38.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Выпуск №18. Икарус-250.59	musicl	Выпуски "Наши автобусы"	429	18.01.2024 00:12
Выпуск №04. Икарус-260 доработки	vladislaff	Выпуски "Наши автобусы"	106	11.01.2024 20:24
Выпуск №13. Икарус-620	musicl	Выпуски "Наши автобусы"	160	27.11.2023 17:00
Выпуск №04. Икарус-260	musicl	Выпуски "Наши автобусы"	194	05.06.2023 20:01
Выпуск №06. Икарус - 66.	musicl	Выпуски "Наши автобусы"	149	03.11.2020 01:49