[Владимир_Крым]

Если по предпоследнему фото с линейкой по монитору, то получается: на пикапе порог и нижний край бампера чуть выше, верхний край бампера также выше, но потом верхний край фар и нижняя линия капота почти одинаковы. А вот в изгибе капот чуть круче у пикапа, на обычном более сглаженный подъём.

[GOOGLE]

[AlekseyS69]

Сообщение от shurup

Так может эффект приплюснутости возникает из-за слишком высокой линии капота?

Сказать трудно. Тут ведь ещё и более плоская крыша. Наложение фото в профиль на чертёж получилось не очень корректным - тут вообще все размеры и пропорции нарушены. К сожалению, это фото на максимальном расстоянии, что позволяет сделать мой смартфон. Выравнивал изображения по колёсной базе и подоконной линии.

В жизни модель ощущения критичного нарушения пропорций не вызывает, совершенно нормально воспринимается - всё на уровне нюансов.
.

[Сергей Ярославль]

Сообщение от AlekseyS69

Сравнение моделей УАЗ-Пикап и УАЗ-Патриот из последнего выпуска "Автолегенд СССР". На мой взгляд, в профиль геометрия боковин похожа, но лобовое стекло разное по форме.
.

Не скажу за высоту стоек, модели пока на руках нет, а вот форма лобового стекла более правильная на пикапе.

[Владимир_Крым]

Алексей, а если измерить высоту оконных проёмов (внутренняя часть, куда вставляется стекло) моделей - по фото похоже что одинаковые. Хотя скорее всего "приплюснутость" набирается 1-1,5 мм - чуть выше порог, поясная линия под окнами, более плоская крыша и все эти факторы вместе дают визуальное ощущение, что он плоский.

[AlekseyS69]

Сообщение от Владимир_Крым

Алексей, а если измерить высоту оконных проёмов (внутренняя часть, куда вставляется стекло) моделей - по фото похоже что одинаковые. Хотя скорее всего "приплюснутость" набирается 1-1,5 мм - чуть выше порог, поясная линия под окнами, более плоская крыша и все эти факторы вместе дают визуальное ощущение, что он плоский.

Высота проёмов на Патриоте и Пикапе одинаковая - около 10,8 мм. (мерил линейкой). По результатам наложения на чертёж проёмы должны быть выше - там, где на модели срез крыши находится. Хотя, мысленно представил себе такой вариант, вообще визуальная диспропорция возникнет.

Слелал аналогичное наложение на фото прототипа - тут уже не всё так страшно.

Несоответствия модели прототипу на этом сравнении наглядно видны. Было бы крайне здорово, если бы разработчики моделей, в качестве основы, использовали 3Д-модели Наиля. Это бы положительно сказалось бы на копийности моделей. Наиль очень чутко воспринимает и передаёт форму автомобиля. Надеюсь, представители издательства прочтут это сообщение.
.

[siba219]

Сообщение от AlekseyS69

Слелал аналогичное наложение на фото прототипа - тут уже не всё так страшно.
.

Диски на два типоразмера больше, из-за этого и внешний диаметр колес переразмерен.
Если менять колёса на что-то более вменяемое, надо оси лифтовать, чтобы высота сохранилась.

[AleksV]

Сообщение от AlekseyS69

Сравнение моделей УАЗ-Пикап и УАЗ-Патриот из последнего выпуска "Автолегенд СССР". На мой взгляд, в профиль геометрия боковин похожа, но лобовое стекло разное по форме.
.

А можно попросить сделать совместное фото моделей спереди?

[alex_penza]

Уродуют модель не пропорции кабины, а колеса. Поставьте от Маэстро и увидите как вид изменится.

[Kamenshchikov]

Сообщение от alex_penza

Уродуют модель не пропорции кабины, а колеса. Поставьте от Маэстро и увидите как вид изменится.

Да вот нет у Маэстро колес на УАЗ. Если только Гудричи ставить.

[shurup]

Сообщение от alex_penza

Уродуют модель не пропорции кабины, а колеса. Поставьте от Маэстро и увидите как вид изменится.

Вы уже поставили? Покажите!