[Jeff]

Ну а самое главное пожелание себе - не покупать больше простеньких из Norev, глухарей, и других скучноватых упрощенных моделей: деньги они жрут не меньше, но радости приносят крайне мало.

[GOOGLE]

[Jeff]

Интересна статистика по подсчету моделей:
- 1 модель в масштабе 1/12
- 25 моделей 1/18
- 67 моделей 1/43
- 3 модели 1/50
- 7 машинок транспортной игрушки
- 1 пластиковая склейка 1/35
Итого: 105 единиц.


Из них:
- грузовиков 30
- из них бортовых 13
- самосвалов 5
- сцепок 9
- тягачей седельных 15
- цистерны 2

- легковых 53
- бескапотных и полукапотных фургончиков 29
- внедорожников и кроссоверов 10
- спорткаров 2
- представительских седанов 12

- автобусов 0
- пассажирских микроавтобусов 7
- троллейбусов 1

По стране производства:
- СССР, РФ, Украина 32
- Германия 2
- Китай всего 71
- Китай по заказу наших модельных брендов 16
- отечественных машин от китайских брендов 4

- моделей отечественных автомобилей 52
- иномарок 53
- среди них немецких марок 32
- среди них бмв 10
- мерседесов 12
- английских марок 3
- французских 2
- американских 2
- итальянских 3
- скандинавских 8
- голландских 2
- японских 0

- смоляных моделей 7
- металлогальваники 5
- пластик 4
- полностью металлические модели (кузов/дно/рама) 47

- с полнотелым двигателем 37
- полные открывашки (все двери, капот-багажник на маленьких и все, включая бензобак на больших) 11
- просто хоть с каким то двигателем под открывающимися элементами 52

[Jeff]

Отсюда вывод: я являюсь собирателем:
- легковушек/грузовиков 70/30 %
- в масштабах 43/18 75/25%
- отечественных/иномарок 50/50
- среди иномарок предпочитаю немецкие легковушки 70% и скандинавские грузовики 10%.
- по материалу моделей стараюсь брать полностью металлические (кузов, рама, дно), таких у меня 50%.

[Jeff]

Начал осуществлять свои новогодние пожелания самому себе. А именно, не покупать больше проходных простеньких машинок, от модельного голода, предпочитая что-то реально интересное и осмысленное.
Поэтому все маленькие масштабы решено больше не покупать, составив все имеющиеся маленькие модели на 4 полочки поплотнее. И еще 5 тягачей-голов стоят на полке с тягачами в 18-м.

Мерседесы от Norev тоже никакого продолжения не получат.

Ну и еще раз все целиком после перестановки.

[Jeff]

Небольшая подборочка Scania хорошо иллюстрирует разницу в масштабах 1/43 и 1/18. Вроде соотношение всего в 2,38 раза, но на фоне большой модели маленькая выглядит слишком маленькой. А ведь она меньше всего лишь вдвое.

[Jeff]

Сообщение от Jeff

Небольшая подборочка Scania хорошо иллюстрирует разницу в масштабах 1/43 и 1/18. Вроде соотношение всего в 2,38 раза, но на фоне большой модели маленькая выглядит слишком маленькой. А ведь она меньше всего лишь вдвое.

Ну вот, приходится цитировать самого себя. А ведь это сравнение, как по Scania, я бессознательно сделал в 2009-м году, когда едва перейдя с отечественных в 43-м на иномарки, я сразу же перешел на масштаб 1/18.

Лично я ориентировался только по ценам. Привыкнув тратить на отечественные модели за один заход не менее 1 тыс. руб., я стал засматриваться на Minichamps 1/43. Целая 1 тысяча руб. за всего одну неоткрывающуюся модельку! Я даже не смотрел на них до конца 2009 года, и думал, что за эти деньги там все как у настоящих проработано в салоне.

Каково же было мое удивление, когда оказалось, что там все не сильно лучше Cararama, по большей части. Единственное, что заинтересовало - это вот этот замечательный VW T3. У него оказалось металлическое дно с шрусами. А также очень аккуратные расшивки кузова (это для Minichamps редкость). Ну отлично, думаю, такие модели своих денег стоят.

[Jeff]

Но уже следующая модель разочаровала. Под открывающимся капотом - лишь черная пластмассовая пластинка. Дно пластик. Колеса не поворачиваются (после Карарамы это был шаг вниз). И цена модели уже выходила к 1.5 тыс. Вот она на фотографии, сохранившейся с 2009 года благодаря форуму.

Сейчас я понимаю, что это настоящий Минич, что никакая Cararama не сравнится, но тогда я не очень понял эту модель.

[Jeff]

Зато понял вот эту синюю. Все открывается, флок, имитация кожи с помощью мягкого пластика, все кнопочки подписаны, дерево, подвеска пружинит. И цена всего 2700 руб. В 2 раза больше, чем за 1/43. И модель по масштабу как-бы тоже в 2 раза больше, но по факту информации о машине 1/1 в ней не в 2 раза, а ГОРАЗДО больше! И на ощупь, и на запах даже из салона, и ощущение от закрывания дверей хорошей иномарки, такие тугие дверки...Приборы за стеклышком.
Честно говоря, конструктивно я от всех моделей 1/18 ждал примерно того, что только сейчас появилось в ходовой тягачей NZG 1/18. По факту же дно оказалось сильно проще. Но что касается салона - то Kyosho превзошло все мои ожидания.

Вот фотографии моей первой синей модели 1/18, она оказалась с небольшими дефектами за свои магазинные 2700 руб., а взамен я потом прикупил другую такую же, точнее целых 2 E61, причем ранних, с ровной кромкой капота и без косяков, и плюс вторая со светлым салоном.
Но тем не менее, именно с той синей модели Kyosho, которая в 2 раза дороже, но в 10 раз информативнее передает образ оригинала, я и перешел на 1/18, а 43-й покупал уже крайне редко.

[Jeff]

Ответ же, если вернуться к сравнению Scania, прост. Модель в 1/18 не в 2.3 раза (43/18 ) более информативно содержит в себе сведений о "ДНК" оригинальной машины 1/1, а в 2,3 в третьей степени больше, то есть в 12 раз больше!
Хотя при этом, например Scania NZG 1/18, стоит всего в 5 раз дороже Scania Eligor 1/43. Получается крайне выгодно собирать именно 18-й масштаб.
1/12 собирать еще выгоднее. Например, Autoart 1/12 стоит в 2 раза дороже 18-го, но при этом в 3,375 раза больше информации дает о машине 1/1. Другое дело, что 50 тыс. трудновато выделить за один раз на модель, поэтому если есть желание покупать модели каждый месяц, то с 1/12 может выйти трудновато. Да и ассортимент там маленький. Поэтому 18-й, пожалуй, вполне неплох, в качестве компромисса.
Вот примерно такой у меня подход к сравнению больших и маленьких масштабов. Чем больше масштаб - тем выгоднее покупка. А самое выгодное конечно 1/1 купить машину, которая тебя интересует. Тогда полученная информация о ней стремится к абсолютной, т.е. к бесконечности.

[Jeff]

Очередной кризис жанра - новое мое приобретение повторяет предыдущее, только в другом цвете - приобрел еще одну Scania от NZG, на этот раз белую.

Помнится, раньше у меня уже были одинаковые машинки, но в разных цветах. Почти все полубившиеся модели я не прочь приобрести еще раз в другом цвете, как правило светлом и темном. Тем не менее, факт налицо - совсем недавно я говорил, что в 18-м сейчас расцвет новых интересных моделей, плюс перевыпуски старых. Но все это стоит 20-25 тыс, а новинки уже 35 тыс. При этом, существует 3 момента:
1. Перевыпуски старых Киошо, Миничампс и Actros Eligor не оправдали ожиданий - ведь цена на них стала по 12-20 тыс., но эти старенькие модели объективно простоваты в сравнении с современными Almost Real и NZG за те же деньги. Еще ладно купить раритет за 25 тыс., но перевыпуск раритета за те же деньги - это провал. Например, Actros Eligor почти полностью пластиковый. Его перевыпустили недавно - и вот в сравнении с тягачами NZG он ни о чем.
2. Новинки от Almost Real в последнее время все проще и проще по сравнению с высоким уровнем Mercedes G500 4x4 2. Последний Гелик стоит 35 тыс, а сам проще всех предыдущих геликов от алмоста сделан. Не стал брать.
3. KENGFAI, который показался неким подобием Almost Real - как то больше похож на Paudi. Возможно, я поторопился с выводами, но за 25 тыс. покупать себе эти модели не стал. Ничего особенного в них.
LCD , который начал было неплохо со своими Рендж Роверами и Пагани - по факту разочаровал салонами из черной пластмассы и непокрытыми стойками крыши, хотя цены тоже у них лезут к 15-20 тыс. Ну такое...

Посему - кризис жанра. В очередном приобретении по соотношению цена-модельные прелести победила опять Scania от NZG. Видимо, любой производитель, модели которого оказываются восприняты с восторгом, со временем начинает упрощать и удорожать свои новинки. Посмотрим, ожидает ли это NZG в своих будущих моделях, но пока еще одна Scania за свои 24500 руб. в Москве из наличия показалась более интересным приобретением, чем что-либо другое за те же деньги. Год назад покупкой дублей в других цветах закончилось мое увлечение Eligor 1/43. Полгода назад второй Maybach закончил мою тему Almost Real. Ну а сейчас похоже закончилась тема грузовиков 1/18. Ждем новостей и новинок. Ждем весну!