[_Sokol_]

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, планируется ли выпуск готовой/сборной модели Иж-2125 или же Вы создаёте данную 3D-модель для каких-либо других целей?

[GOOGLE]

[code14]

Приветствую! Изначально я планировал просто посмотреть что из себя представляют 3D-инструменты. Процесс затягивает. Естественно, просто нарисовать и бросить, было бы странно, надо же весь путь пройти до конца. Тем более, в конструкции этой 3D-модели есть некоторые идеи, которые хотелось бы испытать не виртуально. Так что вектор деятельности - в направлении масштабной физической модели. Тут главное, чтоб сил хватило...

[_Sokol_]

Сообщение от code14

Приветствую! Изначально я планировал просто посмотреть что из себя представляют 3D-инстументы. Процесс затягивает. Естественно, просто нарисовать и бросить, было бы странно, надо же весь путь пройти до конца. Тем более, в конструкции этой 3D-модели есть некоторые идеи, которые хотелось бы испытать не виртуально. Так что вектор деятельности - в направлении масштабной физической модели. Тут главное, чтоб сил хватило...

В таком случае хочу пожелать Вам удачи в скорейшем свершении всех планов!

[code14]

В боковом остеклении пытался придумать, как избавиться от «игрушечной» излишней утопленности. Посмотрим, выйдет ли. В толщине рамок окон дверей на рисунке учтен слой краски. Заодно проверим, будет ли форточка смотреться реалистично...
UPD: чуть скорректировал толщину вертикальной перекладины форточки и решил, что будет не лишним нанести изображение её резинового уплотнителя прямо на стекло...

[code14]

Сообщение от code14

... Не нарисованы стеклоочистители, но стоит ли изобретать велосипед?

А может, и стоит. Не знаю, получится или нет, но попробовать, наверное, надо

[code14]

Перед тем, как приступить к «внутренностям», всё-таки надо было закончить с внешностью. Форма ветрового стекла подразумевает, что положение коромысел правого стеклоочистителя отличаются от такового на левом. Так щётка повторяет изгиб поверхности стекла.
Обул модель в «Просторы» нижнекамского шинного завода. Цели изготавливать шины не было. Поэтому 3D-модель покрышки не адаптирована под технологические ограничения 43-го масштаба, её я сделал только для антуража и для закрепления навыков работы в 3D-программе.
Вот теперь точно с «костюмчиком» закончено…
Всех заглянувших сюда – с Новым годом!

[code14]

Ну и традиционно - чертёж с правкой. Он получается точнее 3D-модели, поскольку в нём нет ограничений для 43-го масштаба

[code14]

Сообщение от tgr-c1

Так может быть и по ИЖ-2715 (фургон или пикап) что-нибудь есть? Тоже не совсем простая форма...

Тут наткнулся на скан «Каблука», к которому прилагались бесплатные 3D-файлы в формате STL. Ну не сказать, что форма особо замороченная по сути. Уж точно попроще седанов/универсалов. Логика построения «прозрачна», без ребусов. Вот с конкретными размерами, правда, сложнее. Тут как раз выявились проблемы сканирования как такового, что уже обсуждались здесь.
Во-первых, сама машина крива донельзя и вдоль, и поперёк, и даже по диагонали. Колесная база справа и слева отличается значительно, не говоря уже об отдельных провисших и помятых элементах.
Во-вторых, картинка все-таки размыта, и моделлеру, незнакомому хорошо с этим автомобилем, легко ошибиться с идентификацией линий и поверхностей.
В-третьих, возможно, это и не связано непосредственно со сканированием, но с последующей обработкой, в 3D нарушены пропорции. Модель растянута в длину, это легко обнаружить, имея результаты измерений по характерным точкам нескольких машин и заводским чертежам, которые хоть редки по Москвичам, но всё же иногда по великому везению попадаются сейчас.
Стоит отметить ещё, что 3D-модель в файле подготовлена для печати с учётом усадки материала. То есть она увеличена примерно на 1,2-1,25%.
Наверное, для модели в 43-м масштабе многое из перечисленного незначительно, но вот чтоб делать чертежи и качественную, точную 3D-модель, без дополнительных измерений не обойтись

Автор исходной 3D-модели "Каблука" - Михаил Волков, скачано с ресурса https://www.thingiverse.com/thing:5335384

[tgr-c1]

При измерениях реального автомобиля крайне желательно демонтировать короб. Процесс замеров будет заметно облегчен - можно получить точное условно-горизонтальное сечение, и не одно, чего на других моделях сделать невозможно. Крыша - особый случай. Да и боковины с "окнами" - не подарок. Таково моё мнение. Даже в 1:87 ошибки поверхностного подхода будут видны. (Как ни странно, даже кузов четырёхдверного ГАЗ-69 не все могут нарисовать по памяти, а ещё и модели с "косяками" выпускают)

[code14]

Сообщение от tgr-c1

При измерениях реального автомобиля крайне желательно демонтировать короб. Процесс замеров будет заметно облегчен - можно получить точное условно-горизонтальное сечение, и не одно, чего на других моделях сделать невозможно…

Ну, не знаю, не вижу особых преимуществ в демонтаже короба. Края разъёма и так видны, к тому же, эта линия вторична. Горизонтальная плоскость её параллельна горизонтальной плоскости образующей поверхности борта, проходящей несколько ниже. Вот та кривая – одна из основных для построения любого из родственных кузовов 3-го поколения Москвичей. Причём, две эти линии не эквидистантны, вследствие характера "скольжения" поперечного сечения верха борта по рисунку боковины. Кстати, для ориентации этого сечения как раз "будка" будет очень нужна, дабы максимально разнести точки измерения, чтоб уменьшить влияние ошибки этих измерений