[Asgard]

Сообщение от aleks.crosso

Ещё пару-тройку фигурок рабочих к ней, и полный набор будет.

Алексей, об этом я подумал, когда уже всё было готово и автобус был закреплен в боксе. Для виньетки бокс маленький, а переделывать готовое... Ведь все мои композиции "рождаются" в голове и продумываются заранее - тут изначально такой задачи не стояло - просто модель. Будем считать, что водитель (если приглядеться его видно в кабине) повёз недостающий инструмент на объект, на котором работает бригада, которую он туда отвёз ранее.

[GOOGLE]

[Asgard]

Фигурка «Строитель с лопатой № 1», цвет: тёмно-зелёная «роба», белые верхонки и чёрные ботинки; в руках чёрная совковая лопата с жёлтым черенком. Производитель OPUS Studio, Россия, артикул 43F10.
Фотографии фигурки мои, исторические снимки из сети.

[Asgard]

Фигурка «Строитель с лопатой № 2», цвет: тёмно-зелёная «роба», белые верхонки и чёрные ботинки; в руках чёрная штыковая лопата с жёлтым черенком. Производитель OPUS Studio, Россия, артикул 43F11.
Фотографии фигурки мои, исторические снимки из сети.

[Asgard]

Днепр МТ-9 «ПОЧТА», мотоцикл с коляской (с посылками); цвет – чёрный, двигатель с выхлопными трубами и диски колёс со спицами – хром, сиденья - чёрные; руль поворачивается; зеркало заднего вида с отражающей поверхностью; «стеклянная» передняя фара; у мотоцикла есть грязезащитные щитки; на капоте люльки есть поручень для пассажира, а на багажнике закреплено запасное колесо; колёса крутятся; декаль; в коляске находятся три «деревянных» посылки, перевязанных бечёвками и запечатанных красными круглыми печатями; есть металлическая табличка с краткой информацией. Модель находится в коробке от производителя. Артикул «mt9pochta». 1971-1974г.г. Производитель мастерская ModelStroy, Россия.
Фотографии модели мои, исторические снимки из сети, а справка отсюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/Днепр_(мотоцикл)
1971-1974 годы — модель МТ-9. Масса с коляской — 320 кг, объём двигателя — 650 см3, мощность двигателя — 32 л.с., крутящий момент — 4,7 кгс·м, напряжение — 6 вольт, максимальная скорость — 105 км/ч, КПП — МТ804 с задней скоростью, топливный бак — 19 литров, бензин — А-72, А-76. Раздельное сиденье, фара старого образца со встроенным спидометром. Первая модель на которой были установлены указатели поворотов.

[Asgard]

И ещё немного исторических фотографий из сети.

[Asgard]

Фигурка «Стиг»; цвет: чёрный с белыми элементами; стоит, сложив руки на груди. Ручная работа. Материал – смола. Производитель «Мастерская UM43», артикул UM145b. Две одинаковых фигурки.
Фотографии фигурки мои, настоящего человека из сети, а справка отсюда: https://click-or-die.ru/2020/07/kto-...ya-zhenshhina/

Черный Стиг
Первым был Черный Стиг. Им оказался британский гонщик-ноунейм и редкий гость Формулы-1 Перри Маккарти. Но однажды мужику наскучила роль молчаливого гонщика. Он издал книжку Flat Out, Flat Broke, где раскрыл тайну личности Стига. Продюсеры Top Gear не оценили откровений Маккарти и выкинули его из проекта. По легенде, Черный Стиг погиб, ударившись о воду после эпичного полета на древнем Jaguar XJ-S.
Уходу гонщика предшествовал конфликт с BBC. Маккарти не устраивала недельная зарплата в 700 фунтов и отношение телеканала. «Новый владелец утверждал, что я повредил двигатель тачки, и пытался подать на меня в суд. Ничего не вышло, но в BBC сказали, что не могут публично поддержать меня, потому что моя личность должна быть загадкой. Я был раздражен».

[Asgard]

ЗиС-5В, бортовой, (передние крылья квадратные и целиком «деревянная» кабина); цвет – хаки, диски колёс тоже цвета хаки; дворник, «стеклянные» передние фары; сбоку (справа), под кузовом, запасное колесо; модель находится в родной картонной коробке от производителя. 1941-1947г.г. Артикул: Н266. Производитель «Наш Автопром», (Rich Colour (H.K.) LTD). Приобрёл для будущей композиции «На войне, как на войне».
Фотографии модели мои, прототипа из сети, а информация отсюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/ЗИС-5В

ЗИС-5В — модель советского грузовика (буква «В» обозначала «военный»).
В начале 1943 году на автомобиле ЗИС-5 была применена облегчённая на 124 кг кабина из фанеры и дерева («вагонки»). Доски обшивки крепились гвоздями. Крыша кабины изготавливалась из деревянных реек, поверх которых натягивался дерматин. Крылья были сделаны методом простой гибки из обычного листового проката вместо штампованных с глубокой вытяжкой на довоенной модели, тормоза оставлены только на задних колёсах, бортовая платформа с одним задним откидным бортом и единственная фара (левая). Обод рулевого колеса изготовлялся из дерева. Ряд штампованных деталей заменялся более дешёвыми литыми из чугуна.

За время Великой Отечественной войны было выпущено 84 100 шт. автомобилей. Упрощённую военную модификацию ЗИС-5В (обозначение условное) выпускали заводы ЗИС (1943—1946 гг.), УльЗИС (1942—1944 гг.) и УралЗИС (1944—1947 гг.). На ЗИСе было выпущено 352 311 автомобилей ЗИС-5.

ЗИС-5В — упрощённая модификация военного времени, выпускалась на ЗИСе в 1943—1946 (66,9 тыс. в годы войны), УльЗИСе в 1943—1944 (10,4 тыс.) и УралЗИСе в 1944—1947 (8,5 тыс. в годы войны).

ЗИС-41 — газогенераторная модификация упрощённой конструкции, выпускалась в 1940—1941 на шасси ЗИС-5 и 1943—1944 на шасси ЗИС-5В.

ЗИС-44 — санитарный автобус на шасси ЗИС-5В с отдельным деревянным кузовом на 18 мест;

Гвардейский миномёт М-13 «Катюша» на шасси шестиколёсного (6 × 4) грузовика ЗИС-6 стилизованного под ЗИС-5В образца 1944 года (ЗИС-6 с угловатыми крыльями не производили, так как его выпуск был свёрнут ещё осенью 1941 года)

ЗИС-50 — модификация ЗИС-5В с двигателем ЗИС-120 (90 л. с.), производилась как переходная модель в 1946—1948;

Общие данные
Производитель ЗИС
Годы производства 1942—1947
Сборка Флаг СССР ЗИС (Москва, СССР)
Флаг СССР УльЗИС (Ульяновск, СССР)
Флаг СССР УралЗИС (Миасс, СССР)
Дизайн
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
ЗИС-5
Общие данные
Производитель ЗИС
Тип Бензиновый
Макс. скорость 60
Производительность
Максимальная мощность 73 л. с., при 2300 об/мин
Максимальный крутящий момент 280 Н·м, при 1000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 6-цилиндр.
Объём 5555 см3
Цилиндров 6
Клапанов 12
Диаметр цилиндра 101,6 мм
Ход поршня 114,3 мм
Тактность (число тактов) 4
Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4
Клапанной механизм SV
Степень сжатия 4,75
Питание
Рекомендованное топливо А-66
Охлаждение жидкостное
Система питания карбюратор
Расход топлива при смешанном цикле 34
Трансмиссия
4-ст МКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 6060 мм
Ширина 2235 мм
Высота 2160 мм
Клиренс 250 мм
Колёсная база 3810 мм
Колея задняя 1675 мм
Колея передняя 1530 мм
Масса 3000 кг
Полная масса 6000 кг
На рынке
Похожие модели Autocar-5S
Другая информация
Грузоподъёмность 3000 кг
Объём бака 60 л.

[Odessit]

Сообщение от Asgard

Упрощённую военную модификацию ЗИС-5В (обозначение условное)...

Ошиблась Викепидия, ЗиС-5В - это официальное заводское название. Если где-нить встретишь ГАЗ-ММВ, вот это будет условное, т. к. ГАЗ своим упрощённым военным машинам отдельный индекс не присваивал и букву "В" иногда пишут для удобства чтоб отделить военную модификацию от довоенной.

[Asgard]

Сообщение от Odessit

Ошиблась Викепидия, ЗиС-5В - это официальное заводское название. Если где-нить встретишь ГАЗ-ММВ, вот это будет условное, т. к. ГАЗ своим упрощённым военным машинам отдельный индекс не присваивал и букву "В" иногда пишут для удобства чтоб отделить военную модификацию от довоенной.

Да-да, Юлич, все ошибаются. В том числе и книги. Как говорится - "Не ошибается тот - кто ничего не делает!"

[Asgard]

Объект с субъектом для будущей диорамы.
Туалет деревянный, одноместный, ветхий, с открытой дверью. Цвет голубой, в двери отверстие в виде сердечка. Ручная работа. Производитель СМУ-23. Артикул SMU 087.
Фигурка «Рабочий в туалете»; цвет: серо-зелёная роба, чёрные трусы и ботинки. Полуприсел с голым задом, в руках держит приспущенные "семейники" и штаны. Эксклюзивный спецзаказ. Фигурка так раскрашена в единственном экземпляре! Ручная работа. Производитель BM-Toys, Россия, артикул 124с.
Фотографии сценки мои, исторический снимок из сети.