выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Техника Россия, СССР до 1945 года > АМО - ЗИС
Перезагрузить страницу АМО-Ф-15 и модификации
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.09.2021, 16:32 ссылка на ветку   #321
Odessit
 
Аватар для Odessit
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,706
Поблагодарили 60,535 раз(а) в 17,445 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava Посмотреть сообщение
Не был он никогда точной копией, разве что на бумаге. И до 1924 не было ни одной машины ни изготовлено, ни собрано.
Здесь явно тов. Рудаков что-то запамятовал, а может "на бумаге" и имел ввиду. Как только тов. "Ломастер" прочтёт, сообщение удалю чтоб не вводить народ в заблуждение, хотя глаза от переписывания из журнала слезятся до сих пор.
__________________
"Бывших одесситов не бывает!" М. Жванецкий
Коллекция №4
Odessit на форуме   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 28.09.2021, 17:06 ссылка на ветку   #322
Kruskop
 
Аватар для Kruskop
 
Регистрация: 29.05.2014
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,338
Сказал(а) спасибо: 2,784
Поблагодарили 2,298 раз(а) в 663 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava Посмотреть сообщение
Не был он никогда точной копией, разве что на бумаге. И до 1924 не было ни одной машины ни изготовлено, ни собрано. Если сборкой считать частичную разборку готовых итальянских автомобилей, чистку их от грязи и морской соли с последующей сборкой + установкой баранок и другой снятой мелочёвки. А позднее была установка разных кузовов на шасси. Вот и всё, что и делали на Складе недостроенного Московского автозавода по заказу ГВТУ. Но по любому он оставался ФИАТом. Причём этой процедуре подвергались там и машины других марок. В Петрограде не хватало мощностей, ГВТУ арендовало МАС АМО.
Но тогда сборочными автозаводали можно считать многочисленные мастерские в Петрограде (всё огромное хозяйство Военной автошколы, включая торговый порт), порт Бакарица в Архангельске и многие другие места, где докомплектовывали и подготавливали импортные машины, заказанные Военным ведомством.
Машинокомплекты в полном смысле этого слова ФИАТ в Россию не поставлял, хотя по договору с Рябушинскими должен был.


P.S. Собирали во время ПМВ только только гусеничные тракторы и экскаваторы из узлов разной степени сборки.
И не знаю, какой именно комплект поставки шел в Россию, но на самих ФИАТах начиная с 1916 года, судя по фотографиям, стояли вполне себе штампованные колеса, а вовсе не "рассыпающиеся деревянные".
Kruskop на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
alekse (28.09.2021)
Старый 28.09.2021, 17:45 ссылка на ветку   #323
Гарик М.
 
Регистрация: 18.09.2014
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 48 раз(а) в 25 сообщениях
По умолчанию

Имеет смысл еще посоветоваться с коллегой oriongdg
https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=28719
Гарик М. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2021, 20:31 ссылка на ветку   #324
Slava
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,596
Сказал(а) спасибо: 19,179
Поблагодарили 81,307 раз(а) в 20,083 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kruskop Посмотреть сообщение
И не знаю, какой именно комплект поставки шел в Россию, но на самих ФИАТах начиная с 1916 года, судя по фотографиям, стояли вполне себе штампованные колеса, а вовсе не "рассыпающиеся деревянные".
А кто говорил, что деревянные? С деревянными колёсами ФИАТ 15 поставляли в Россию до войны, причём не итальянские, а австрийские! В протоколе испытательного пробега Военного ведомства 1912 года они названы ФИАТ 15-Та. Больше этот индекс я нигде не встречал.

Цитата:
Сообщение от Гарик М. Посмотреть сообщение
Имеет смысл еще посоветоваться с коллегой oriongdg
https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=28719
Он (Дмитрий) в эту тему заходит.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7
Slava на форуме   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2021, 22:12 ссылка на ветку   #325
oriongdg
RC-Эксперт
 
Аватар для oriongdg
 
Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Эстония. г.Таллинн
Сообщений: 2,273
Сказал(а) спасибо: 2,513
Поблагодарили 6,710 раз(а) в 1,518 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ломастер Посмотреть сообщение
Уважаемые форумчане, помогите пожалуйста советом
правильно ли я разобрался с делением на года выпусков партий АМО? И основными внешними отличиями

1924 г. - предсерийная партия 10шт.
1925 - 1 партия- поменялись радиатор и капот
1926(1927?) - 2 партия -деревянная кабина, рычаги упр. внутри кабины, электр. фары, бензобак под сиденьем, эл. стартер
1928 - 3 партия - новый кузов, без накладок

Идет работа по созданию модели грузовика, потому был бы очень признателен за помощь

Пока модель только рисуется в 3Д, и не хотелось бы потом уже услышать, что с ней что-то не так. Как это часто бывает)

Это деление на партии/серии понятие весьма условное, на самом деле новые детали и узлы вводились постепенно и независимо друг от друга. Т.е. на машинах с новой деревянной кабиной можно запросто встретить старые кузова, крылья, эмблемы. Электро на стандартных грузовиках пошло раньше новых кабин...
Бензобак под сиденьем и вовсе был скорее экспериментом (фото бака там я, кстати, и сам пока не видел). Факт в том, что система с принудительной подачей топлива вакуум-насосом оказалась слишком сложна и от неё сразу же отказались. Потому, практически, все машины как ранние, так и поздние имели бак в "торпедо".
Ещё один важный момент: рычаг переключения передач был снаружи, только у моделей Элекона) Даже на самых первых АМО он был внутри! Снаружи оставался только ручник...

Цитата:
Сообщение от alekse Посмотреть сообщение
Радиатор не такой.На выбор:из Политехнического музея и бывшего музея ЗИЛ
Вот радиатор ЗИЛовского экспоната я бы вообще не рассматривал в качестве образца, полагаю новодел...

P.S. По 3Д и вообще по АМО могу многое подсказать. По представленной картинке вызывает сомнение высота радиатора и форма самой кабины. Ходовую боюсь себе даже представить)
__________________
Моя визитка: История болезни
oriongdg вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alekse (28.09.2021), Odessit (29.09.2021), Slava (29.09.2021), Владимир Головков (29.09.2021)
Старый 29.09.2021, 04:03 ссылка на ветку   #326
Ломастер
 
Регистрация: 03.10.2013
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 147 раз(а) в 27 сообщениях
По умолчанию

Odessit - Спасибо! вы с бумажного журнала чтоли печатали ?)

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от oriongdg Посмотреть сообщение
практически, все машины как ранние, так и поздние имели бак в "торпедо".
спасибо, примерно так и предполагали

Добавлено через 55 секунд
про рычаги- еще раз спасибо

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от oriongdg Посмотреть сообщение
Вот радиатор ЗИЛовского экспоната я бы вообще не рассматривал в качестве образца, полагаю новодел...
Зиловский АМО рассматриваем в самую последннюю очередь. если только ну никаких фото нет, нужных ракурсов

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от oriongdg Посмотреть сообщение
. По представленной картинке вызывает сомнение высота радиатора и форма самой кабины. Ходовую боюсь себе даже представить)
И правильно). По раме и ходовой- всё , что есть это несколько фотографий из цехов , и реставрируемая ныне ходовая. На чертежи из МК полагаться сильно не хочется
Ломастер вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Odessit (29.09.2021)
Старый 29.09.2021, 04:05 ссылка на ветку   #327
Ломастер
 
Регистрация: 03.10.2013
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 147 раз(а) в 27 сообщениях
По умолчанию

Пока так выглядит 3Д, вид не окончательный

И такой незамысловатый вопрос- а как заливался бензин, мы что то не видим нигде горловины в капоте. Из кабины??
Миниатюры
Ломастер вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlekseyS69 (29.09.2021), GUNgster (29.09.2021), oriongdg (29.09.2021), provodnik (30.09.2021)
Старый 29.09.2021, 04:55 ссылка на ветку   #328
GUNgster
 
Аватар для GUNgster
 
Регистрация: 07.08.2010
Адрес: Киев/Донецкая область
Сообщений: 285
Сказал(а) спасибо: 951
Поблагодарили 998 раз(а) в 123 сообщениях
По умолчанию

Как по мне, весьма достойно. Судя по радиатору это "первая десятка", тогда правую подножку следует убирать.
__________________
Визитка

Последний раз редактировалось GUNgster; 29.09.2021 в 05:34.
GUNgster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2021, 09:17 ссылка на ветку   #329
oriongdg
RC-Эксперт
 
Аватар для oriongdg
 
Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Эстония. г.Таллинн
Сообщений: 2,273
Сказал(а) спасибо: 2,513
Поблагодарили 6,710 раз(а) в 1,518 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ломастер Посмотреть сообщение
Пока так выглядит 3Д, вид не окончательный
По быстрому:
1. Радиатор кажется слишком высокий
2. Боковые стенки кабины должны сужаться к низу
3. Дверь была прямоугольной формы
4. Кожухи под движком и КПП не правильные (опять же ЗИЛовский новодел)
5. Правая подножка (как тут уже сказали) лишняя
6. С передней серьгой задней рессоры явно что-то не так

И это только крупные недочёты)

Цитата:
Сообщение от Ломастер Посмотреть сообщение
И такой незамысловатый вопрос- а как заливался бензин, мы что то не видим нигде горловины в капоте. Из кабины??
Про "первую десятку" прям уж однозначно сказать сложно, но вряд ли из кабины. Думаю, что как и у все последующие, заправляли через моторный отсек
__________________
Моя визитка: История болезни
oriongdg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2021, 09:42 ссылка на ветку   #330
Ломастер
 
Регистрация: 03.10.2013
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 147 раз(а) в 27 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oriongdg Посмотреть сообщение
По быстрому:
1. Радиатор кажется слишком высокий
2. Боковые стенки кабины должны сужаться к низу
3. Дверь была прямоугольной формы
4. Кожухи под движком и КПП не правильные (опять же ЗИЛовский новодел)
5. Правая подножка (как тут уже сказали) лишняя
6. С передней серьгой задней рессоры явно что-то не так

И это только крупные недочёты)
п2 посмотрел. Сужение если и есть , то незначительное, попробуем исправить.
п3 здесь не соглашусь, на фото виден незначительный наклон задней кромки
п4 кожухи- подозреваю, что правильной информации не будет?)

а что есть из мелких недочетов?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от oriongdg Посмотреть сообщение
Думаю, что как и у все последующие, заправляли через моторный отсек
так сверху бак закрывала неподвижная часть капота, т.е. доступ не очень удобен. Непонятно, в общем
Ломастер вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Семейство УАЗ-469 и модификации fireman УАЗ 1167 27.03.2024 09:48
МАЗ-525 и МАЗ-530 и их модификации Driver>BY МАЗ, МЗКТ 772 17.03.2024 20:00
Семейство УАЗ-452 и модификации димаstar УАЗ 1212 16.03.2024 20:58
ГАЗ-А (пожарные и прочие модификации) vlad Другие модели 95 08.02.2024 22:50
Грузовые Иж 2715 и модификации fr.roman Сравнение моделей, аналитика 5 21.03.2012 13:48




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18