|
22.11.2021, 11:04 | ссылка на ветку #21 |
Регистрация: 07.04.2020
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 240
Поблагодарили 1,692 раз(а) в 160 сообщениях
|
Видимые отличия АСМП класса С (МК) и ранее вышедшей АСМП класса С ("желтые, короткие")
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
22.11.2021, 11:05 | ссылка на ветку #22 |
Регистрация: 07.04.2020
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 240
Поблагодарили 1,692 раз(а) в 160 сообщениях
|
Визуализация отличий на всх трех "коротких" вариантах наших АСМП.
|
22.11.2021, 12:16 | ссылка на ветку #23 |
Регистрация: 07.04.2020
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 240
Поблагодарили 1,692 раз(а) в 160 сообщениях
|
По состоянию на сегодня, распроданы LM665 и LM668.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
06.12.2021, 16:54 | ссылка на ветку #24 |
Регистрация: 07.04.2020
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 240
Поблагодарили 1,692 раз(а) в 160 сообщениях
|
Видимые отличия АСМП класса С Московского региона ("Служба спасения 112") и ранее вышедшей АСМП класса А ("длинные")
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
43_scale_fun (07.12.2021),
bazil (06.12.2021),
Diman_RF (06.12.2021),
gk_2908 (07.12.2021),
Maksus (23.12.2021),
narbekovas (07.12.2021),
Валентин_1964 (06.12.2021),
Викторец (06.12.2021)
|
22.12.2021, 15:37 | ссылка на ветку #25 |
Регистрация: 07.04.2020
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 240
Поблагодарили 1,692 раз(а) в 160 сообщениях
|
ЗДРАВСТВУЙТЕ, уважаемые коллеги.
Вашему вниманию была представлена серия из пяти моделей АСМП, являющаяся одновременно четвёртой генерацией масштабных моделей от LENMODEL и третьей генерацией моделей, полностью разработанных нашим коллективом и выпущенных на принадлежащих LENMODEL пресс-формах. И она же – первый опыт полностью самостоятельного выпуска моделей, без привлечения каких-либо партнёров вообще. Вложение 6392651 Вложение 6392652 Насколько это нам удалось – судить Вам. Но, судя по распроданным полностью одним позициям и минимальным остаткам по некоторым другим, считаем, что все получилось неплохо. При самостоятельном выпуске моделей мы старались соответствовать намеченным критериям: · интересные прототипы; · модели собственной разработки, а не «перекрас» чужих; · по возможности, максимальное соблюдение «геометрии прототипа»; · соответствие комплектации модификациям конкретного модельного ряда; · максимально возможное соответствие цветографическим схемам ГОСТ и окраске прототипов, с учетом особенностей палитры RAL; · минимум «перекрасов», максимум нового (хотя и «перекрасы», представляющие знаковые прототипы, тоже довольно интересная тема); · высокая детализация, включая то, чего может быть не видно; светотехника отдельными деталями, тампопечать вместо декалей; · ограниченный выпуск, тиражи которого можно смело считать коллекционными; · вполне приемлемая цена. К сожалению, в нынешней обстановке, китайских фабрик, готовых собирать небольшие тиражи моделей, почти не осталось, что сказалось на качестве некоторых моделей. Постараемся победить эту проблему в будущем. За помощь, оказанную при работе над моделями, ещё раз поблагодарим ГБУ НСО Медтранс № 3, Автоцентр «Сармат», официального дилера ПАО ГАЗ в Новосибирске, и потомственного врача скорой медицинской помощи Алексея Дмитриевича Козлова (Санкт-Петербург). Отзыв коллеги https://www.rcforum.ru/showthread.php?p=4460331, на наш взгляд, весьма неплохо отражает то настроение, с которыми мы работали над моделями АСМП. Хотелось бы, чтобы в будущем мы смогли доставить удовольствие не только себе, но и Вам, уважаемые коллекционеры, порадовав не менее интересными новинками С наступающим Новым Годом ! Всего Вам самого доброго в новом году ! Вложение 6392653 |