[LENMODEL]

Представляем вашему вниманию новую линейку моделей, разработанных компанией «LENMODEL» и изготовленных на наших пресс-формах.

Модели цельнометаллических фургонов (ЦМФ) ГАЗель NEXT выполнены с ещё большей степенью проработки, чем бортовые модели из предыдущей нашей линейки.
Полностью соблюдены соответствующие масштабу 1:43 геометрические размеры. Выдержаны технические особенности прототипов.

Мы постарались приблизить цвета моделей к оригинальной заводской цветовой гамме, насколько это позволял очень узкий спектр палитры RAL.

Заметим, что унифицированными с бортовой линейкой деталями остались только колёса, нижняя часть передней подвески, фары головного света и решётка радиатора.
Всё остальное, включая зеркала и ходовую, изготовлено на новых пресс-формах. Поскольку и на прототипах (ЦМФ 2016-2019 годов) зеркала, рессоры, задние амортизаторы, поперечины рамы, подвеска кузова и многое другое отличаются от аналогичных узлов и агрегатов бортовых ГАЗелей NEXT образца 2014 года (представленных в нашей первой линейке моделей).

Возможно, не все обратят внимание на эти отличия, но соблюдение их – есть проявление уважения к покупателям нашей продукции.

В нынешних условиях «самоизоляции» и роста цен, заметно повлиявших на личные и семейные бюджеты, мы решили не следовать примерам большинства наших коллег, поднявших цены вслед за выросшим почти на 20-25% курсом валют. Цены на наши модели мы сохраняем (хоть это не просто) на запланированном ранее уровне – от 1850 до 1999 р. (1999 р. – за более сложные, чем вышедшие ранее бортовые, модели). Считаем, что так будет честно. Ведь создавшаяся обстановка коснулась нас также, как и покупателей нашей продукции.

Надеемся, что наши модели смогут порадовать вас, уважаемые коллекционеры, не только в нынешнее непростое время. Мы с оптимизмом смотрим в будущее.

[GOOGLE]

[Юрий77UA]

Добрый день . Подскажите пожалуйста и когда Мы увидим в продаже новые модели моделей GAZelle Next (Газель Некст) ?
И какие примерно будут разновидности представленных микроавтобусов имеется ввиду спецтехники (скорые , пожарные, МЧС) ?

С Уважением Юрий .

[LENMODEL]

Сообщение от Юрий77UA

Добрый день . Подскажите пожалуйста и когда Мы увидим в продаже новые модели моделей GAZelle Next (Газель Некст) ?
И какие примерно будут разновидности представленных микроавтобусов имеется ввиду спецтехники (скорые , пожарные, МЧС) ?

С Уважением Юрий .

Первая модель из новой линейки доступна с 10 апреля, о чем уже есть информация в соответствующей теме.

Название: ГАЗель Некст (А65R22) GAZelle Next 3.5
Исполнение: автобус ("короткий, высокий")
Номер/Reference: Н658
РРЦ - 1950 руб (на 07.04.2020), старт продаж - 10.04.2020

Какие будут базовые модели - показывали во время выставки в Нюрнберге.
Спецварианты, естественно, тоже запланированы на более поздние сроки.

[LENMODEL]

Здравствуйте, Уважаемые коллекционеры и все, кто интересуется моделями "наших" автомобилей.

Спасибо за интерес к нашей теме и нашей продукции.
В этом блоке мы собрали вопросы из различных ресурсов, касаемо LENMODEL.

Сообщение от packer

КРЕДО? Укажите, пожалуйста, кредо нового "игрока" на рынке моделей - ЛЕНМОДЕЛ !

«Всегда !» © слесарь-интеллигент Виктор Михайлович Полесов
Неужели Вы ожидали иной ответ на этот «классический» вопрос ? J

Сообщение от fb43

Не могли бы вы побольше рассказать о себе?
Кто вы, каковы ваши планы, какова ваша философия и так далее.
Думаю, это было бы многим коллегам интересно.

Сообщение от Ikarusnik

разработка КД (чертежей) пресс-форм велась здесь или в КНР?

Сообщение от Ikarusnik

исходная информация была в уже адаптированном виде или сырая (формы выглядят хорошо)?

Задача, которую мы ставим перед собой – научиться делать масштабные модели-копии АВТОМОБИЛЕЙ с приемлемой ценой и с максимальным соблюдением геометрии, исторической правды и соответствием техническим особенностям каждому модельному ряду выбранных прототипов.
Конечно, в рамках ограничений доступных технологий.
Причём перечисленные критерии – на первом месте, а унификация (в отличие от многих) – только лишь на втором.
Да, у нас не получилось и никогда не получится на 100% воплотить в наших моделях эту концепцию.
Но мы будем очень стараться.
Шаг за шагом.

Наши модели полностью разрабатываются в России.
Сначала делаются чертежи реальных прототипов, избыточные для 1:43 (без искажений).
Затем – 3D по ним, адаптированные для 1:43, с несколькими этапами проверок-исправлений и консультаций.
Такой подход позволяет нам добиться максимального соблюдения «геометрии» и исторической правды.
Поэтому процесс разработки каждой модели занимает длительное время.
Делая наши модели, мы ставим себя на место коллекционеров и отталкиваемся от этих интересов.
Это важно, поскольку у коллекционеров и производителей моделей интересы разные.
Иногда, даже прямо противоположные
Что же касается пресс-форм, то они, как и у всех отечественных промышленных die-cast брендов, вставших на ноги в эпоху Автолегенд, делаются в Китае.
Причём специализированные китайские фабрики, изготавливающие пресс-формы, делают 3D практически за́ново, хотя, конечно же, и на основе поступающих к ним от конструкторов моделей готовых 3D, скриншоты которых иногда публикуются на форумах (это несколько упрощённое описание процесса, просто для примерного понимания).
Это, кстати, вносит дополнительные ошибки в модели.
И каждый бренд борется с этой ситуацией по-своему и с разной степенью успеха.

Наш подход к «копийности» просто не позволит нам делать много моделей.
Но мы также надеемся, что он повлияет и на другие бренды, чтобы они стали делать свои модели и более «копийными», и более доступными по цене при этом.

«Штаб-квартира» фирмы расположена не в Москве, если что.
А сама фирма основана людьми, которые кое-что понимают J в теме масштабных моделей.
И трудятся в этой сфере уже не менее 12 лет, каждый по своему направлению.

Сообщение от Юрий77UA

И какие примерно будут разновидности представленных микроавтобусов имеется ввиду спецтехники (скорые, пожарные, МЧС) ?

Сообщение от sberi4

И еще вопросик, т.к. кроме вас никто не будет делать ГАЗели и ГАЗоны NEXT, то может поделитесь планами, какие еще рассматриваете к производству надстройки на их базе?

Сообщение от Денис Зотов

Не слышно ли о модификациях на шасси NEXTов? Эвакуатор/техничка/коммунальная и.т.п.?

Сообщение от Deniska9384

С учетом неплохого старта с ГАЗелями, хотелось бы спросить, будет ли продолжена линейка в виде Урал-Некст?

Сообщение от roman163

Киты ГАЗелей,планируются?

Сообщение от sberi4

И вот вопрос, будете продолжать тему довоенных авто?

У нас есть достаточное количество планов.
И ещё большее количество того, что мы ХОТИМ сделать.
Однако говорить об этом в нынешнее время абсолютно бессмысленно.
Можете, конечно, на нас обижаться и обвинять в «тайнах Мадридского двора».
Но ситуация сейчас меняется часто и непредсказуемо.
И, в зависимости от этих изменений, мы можем перенести или заморозить на любом этапе любой находящийся в работе проект и начать совершенно новые разработки.
И кто бы там из «всезнающих» что бы ни писал, но у нас от начала проекта до поступления готовых изделий в продажу проходит от 9 месяцев до полутора лет.
Тиражи у нас небольшие, поэтому, для удержания приемлемых цен, модели изготавливаются партиями 2-3 раза в год, а не каждый месяц.
Так что, просим прощения, но ничего ни анонсировать заранее, ни говорить о планах мы не будем.
Чтобы никого не обманывать.
Включая «конкурентов»

Сообщение от Deniska9384

Так же, имеет ли ваша фирма отношение к разработке будущих автобусов ЛАЗ от НАП?

Сообщение от Дмитрий_89

это просто ребрендинг НАПа и переосмысление направления с попыткой уйти из сегмента игрушек и заняться моделями, правда ровно настолько, насколько позволит планка?

Наша фирма не имеет отношения ни к каким разработкам НАП.
Просто потому, что не имеет отношения к НАП (а также к Феран, UltraModels, Garage).
Мы даже находимся в другом городе.
Проект с ПМЗ хоть и был совместным, но жёстко разграниченным.
Все «пожарные» надстройки были полностью разработаны нами.
И установлены на шасси НАП без возможности внесения изменений в эти шасси.
Потому и не удалось установить на модели рынды и фары-прожекторы.
Хотя, в отличие от журнальной, наша ПМЗ-2 выполнена с соблюдением точных технических и геометрических размеров и характеристик.
По этому поводу некоторые когда-то собирались опубликовать обзор, но так и не сподобились.
Видимо, всё оказалось очень грустным (не у нас).
Бренд «НАП» указан на коробках моделей ГАЗелей NEXT, поскольку ООО «Феран» выступил соинвестором данного проекта.
Но вся ценовая политика, маркетинг, выбор прототипов – полностью определяются LENMODEL.
Пресс-формы также полностью принадлежат нам.
И, повторим, самое главное и принципиальное отличие от НАП – наши модели полностью разрабатываются в России.
Причём стараемся максимально соблюдать геометрию и техническое и соответствие выбранному историческому модельному ряду.

Сообщение от sberi4

ГАЗель Некст (А65R22) планируется в боксе?

Сообщение от дан

Предусмотрены ли на моделях места крепления к основанию? Если да, то планируется ли вся эта линейка в будущем в боксах? На Газонах наличие бокса изначально порадовало. А что делать в этом случае? Если вы выпустите когда-либо эти модели в боксах, можно ли будет их купить для этих моделей отдельно? Если вы претендуете на уровень исполнения выше, чем у ИСТа и примерно на уровне ССМ, то логично было бы размещение в боксе, это ведь не журналка...

У нас предусмотрены отдельно боксы, которые не требуют наличия крепёжных отверстий в донышках моделей.
Возможно, это спорное решение.
Но мы вот решили пойти по такому пути для этой линейки (у бортовых предусмотрено «классическое» крепление в боксы).
Тем более, что большинство коллекционеров предпочитают модели без боксов.
Выпускать же в нынешнее время ещё и дополнительную партию (минимум по 500 каждой модели) только лишь ради того, чтобы поместить их в боксы – есть абсолютное экономическое самовредительство.

Сообщение от Константин Ермаков

Из наборов пока представлены только пожарные автомобили, с каталожными номерами 002, 004, 007.
Что же ждет нас еще ?

Сообщение от Константин Телегин

Что «прячется» за номерами 001, 003, 005, 006, 008 и т.д.?

«Не следует привлекать новые сущности без крайней на то необходимости» «Бритва Оккама»
«Frustra fit per plura quod potest fieri per pauciora» © Gulielmus Occamus
Может быть всё гораздо проще ?
ПМЗ-2 – 002, ПМЗ-7 – 007, ММПО на шасси ЗИС-42 – 004.

Сообщение от modelier

У всех экземпляров задняя часть так высоко задрана?

Она «задрана» ровно так, как на НАСТОЯЩИХ автомобилях, только что сошедших с конвейера.
Да, на грузовиках эта задранность больше заметна, чем на ЦМФ, но на многих фотографиях прототипов она отчётливо видна (а ещё лучше видна при измерениях, сделанных в рем.зоне).
Делать «уставшие» рессоры или изображать рессоры на полной нагрузке при пустом кузове, как это «принято» у многих производителей моделей 1:43, мы не будем.

В одном обзоре сказано:

Сообщение от БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА

В целом, проработка осталась на уровне ранее вышедших бортовых моделей ГАЗель Некст. Ни больше, ни меньше.

Конечно, каждый видит то, что желает увидеть, а частное ИМХО - вообще "бронезащита высшего уровня".
Вот, пример. Как говорится, информация к размышлению.

[LENMODEL]

Конкретно данные модели в "Автолегенды", либо в другие журнальные серии не попадут.
По "линии НАП" они не могут попасть потому, что это не НАП, а ЛМ.
К тому же, они не могут попасть в журнальные серии в принципе - просто из-за себестоимости.
Для журнальных моделей количество деталей необходимо сократить минимум в 3 раза относительно количества, применённого в этих моделях.
Например, только лишь донышко (без колёс и осей) ЦМФ состоит из 17 деталей, а для журнальных надо ограничиться максимум 2 или 3.
Многие давно заметили, что в "журнальных" моделях части пресс-форм сделаны заново для того, чтобы сократить количество сборочных операций.
Так что внести изменение в пресс-форму боковых дверей, добавив "в массиве" ручки, например, получается дешевле, чем оплатить пятизначное количество установок дверных ручек китайским сборщикам.
Ну а общего тиража моделей ЛМ также многократно недостаточно, чтобы они могли попасть в "журнал".
И самое главное - разработчикам и конструкторам ЛМ нравится делать модели такой степени проработки и детализации, которая не сможет втиснуться в рамки бюджета журнальных серий.
Хотя они и понимают, что основной рынок моделей именно "журнальный".

[LENMODEL]

В апрельском номере журнала "Грузовик-Пресс" опубликована статья о LENMODEL.

Вложение 6180601 Вложение 6180602


Приятного прочтения.

[LENMODEL]

Ввиду того, что некоторые коллекционеры уже оплакивают LENMODEL, ссылаясь на информацию:

Вряд ли производитель будет LENMODEL...

Полное юридическое наименование: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛЕНМОДЕЛ"
ИНН / КПП: 7842159387 / 784201001
Руководитель: ЛИКВИДАТОР СЕДАКОВ АЛЕКСАНДР ИГОРЕВИЧ
Дата регистрации: 16.08.2018
Статус: Находится в стадии ликвидации с 19 мая 2021 года

Сообщаю, что слухи о смерти LENMODEL сильно преувеличены

На нынешнем этапе для LENMODEL, более целесообразно уйти от ООО "под крыло" ИП.

Коллектив LENMODEL искренне надеется, что новинки, которые мы приготовили, вас порадуют.

[LENMODEL]

ЗДРАВСТВУЙТЕ, уважаемые коллеги.

Как ужé известно, LENMODEL представил Вашему вниманию модели автомобилей скорой медицинской помощи (АСМП) на базе популярного российского семейства. Эти модели полностью наши, от разработки до заказа, без какого-либо иного «брендового» партнерства. Впрочем, ещё раз упомянем о том, что разработка и пресс-формы всех ранее выпущенных по лицензии ПАО ГАЗ моделей ГАЗель NEXT (бортовых и ЦМФ) также принадлежат LENMODEL.

Благодарим представителя НАП в информационной поддержке нашего проекта.

Все наши модели АСМП имеют реальные прототипы, в том числе заводские и массовые, максимального соответствия которым мы постарались достичь, в том числе, и благодаря детализированной тампопечати (только тампопечать, никакие декали не применялись). Цветографические схема – в соответствии с ГОСТ Р 50574-2002 и 1 и ГОСТ Р 50574-2019. Внимание уделено даже таким мелочам, как наружные светильники над дверями медицинского отсека (они разной формы в соответствии с прототипами). Внутри модели – полноценный и окрашенный медицинский салон (носилки – отдельной деталью). Модели не являются так называемыми «перекрасами», а изготовлены с применением новой оснастки и новых пресс-форм.

Тираж моделей действительно ограничен и составляет несколько сотен экземпляров для каждого артикула.
За помощь, оказанную при работе над моделями, благодарим ГБУ НСО Медтранс № 3, Автоцентр «Сармат», официального дилера ПАО ГАЗ в Новосибирске, и потомственного врача скорой медицинской помощи Алексея Дмитриевича Козлова (Санкт-Петербург).

Коллектив LENMODEL надеется, что наша продукция сможет доставить вам массу положительных эмоций и достойно пополнит ваши коллекции.

……………………………………………………………………………………………………………………
P.S.
Делать так называемые «открывашки» при таких малых тиражах нецелесообразно – модели окажутся в итоге очень дорогими. «Приоткрывать» форточку – «не эстетично», поскольку толщина пластмассы, изображающей стекло вокруг открытой форточки – около 1 миллиметра ("бронестекло").

[LENMODEL]

Все уже заметили перебои и задержки с появлением новых выпусков моделей журнальных серий и «регулярных» моделей от известных брендов. Таковы, к сожалению, сегодняшние реалии. Мы также хотели представить наши новые модели 1 сентября этого года, но …

105 лет тому назад, 1 сентября 1916 года, в России впервые появилось Главное управление государственного здравоохранения (по настоянию Николая II, без одобрения Государственной Думы). Главноуправляющим, на правах министра, был назначен лейб-хирург, академик Георгий Ермолаевич Рейн (1854-1942), возглавлявший с 12 марта 1912 междуведомственную комиссию по пересмотру врачебно-санитарного законодательства. Ранее российские медицинские учреждения относились к нескольким ведомствам: земства и местные городские думы контролировали более 51% общего медицинского бюджета, предназначенного для 2/3 населения страны, здравоохранением остальной части заснимались церковные, благотворительные, профсоюзные и частные организации без каких-либо единых общегосударственных правил и стандартов. Незначительную часть «вопросов» контролировал Медицинский департамент при МВД. И подобная практика в отношении здравоохранения в то время была принята во всём мире: только лишь на Кубе и Новой Зеландии существовали соответствующие отдельные министерства.

И что вы думаете ? Временное правительство все здравоохранительные новшества отменило, а Г.Е.Рейн был арестован 28 февраля 1917. Ему, как и ряду других министров, вменялось «противозаконное вмешательство центрального правительства в прерогативы демократически избранных местных органов власти». Вновь централизованное государственное управление здравоохранением в нашей стране появилось уже при Советской власти.

Первая полноценная служба скорой помощи была создана 140 лет тому назад в 1881 году в Вене и включала, помимо медицинской, также пожарную и лодочную команды. В России первая станция скорой помощи появилась в 1897 году. Первые 2 кареты (именно кареты) скорой помощи при двух полицейских частях появились в Москве 28 апреля 1898 года. При этих полицейских участках были выделены специальные отдельные помещения, в которых круглосуточно дежурили медики. Тогда же сформировался и состав медицинской бригады, состоявшей из врача, фельдшера и санитара. А кареты были укомплектованы инструментами, медикаментами и перевязочными материалами. День 28 марта впоследствии был установлен как профессиональный праздник – «День работников скорой медицинской помощи». А в Петербурге 7 марта 1899 были открыты уже 5 станций Скорой помощи.

Из wiki: «Право вызова скорой помощи имели только официальные лица: полицейский, дворник, ночной сторож.»

Первый автомобиль на службе Скорой помощи появился в России в Москве в 1912 году. Он был оборудован по проектору доктора Владимира Петровича Поморцова (который позднее, в 1919, станет первым заведующим Станция скорой и неотложной медицинской помощи в Москве). В Петербурге в 1913 были для этих же целей приобретены уже 3 автомобиля.

На Горьковском автозаводе (в то время – Государственный автомобильный завод им. В.М.Молотова) серийное производство первого собственного санитарного автомобиля (ГАЗ-55) началось в 1938 году. С тех пор в ассортименте продукции завода всегда присутствовали медицинские и санитарные автомобили. В 2016 на Горьковском автозаводе стартовал выпуск цельнометаллических фургонов (ЦМФ) семейства ГАЗель NEXT. Автомобили скорой медицинской помощи (АСМП) на его базе поставлены на конвейер ГАЗ летом 2016 года. Практически с самого момента запуска автозавода в Нижнем Новгороде в 1932 году и до сего дня различные предприятия по всей нашей стране выпускали и выпускают санитарные автомобили как на шасси производства ГАЗ, так и с использованием различных заводских узлов и агрегатов. Один из заметных в нашей стране производителей АСМП, ПКФ «Луидор», также выпускает «скорые» на основе этого семейства.

[LENMODEL]

Сообщение от shds174

На уномаге появилась скорая от Lenmodel. Выглядит неплохо. Какой у нее салон, интересно.

Это первая модель из серии специализированных спецавтомобилей.
Салон - правильный, со множеством деталей, которые можно увидеть, только разобрав модель.
Но те только салон. При кажущемся сходстве кузова с ранее выпущенными вариантами, на самом деле это новая деталь, со своими особенностями.
Окраска всех вариантов - полностью реалистичная, с использованием соответствующих цветов по RAL.

Сообщение от Justin_nimh

Ну вот наконец то!! Надеюсь тампопечать.. а то уж будет совсем странно.

Тампопечать

Сообщение от 1124

Собственно, всё в цитируемом моём сообщении, которое было в теме 07.01.2021, 12:19 !

На момент публикации вашего предложения, уже была оценка первых образцов. Промышленный выпуск моделей - дело, довольно-таки, затяжное.

Сообщение от volkim

Возможно - небольшая идея для представителя Ленмодели. Очень жалко, что такой салон не виден. А что если делать _приоткрытую_ форточку? Просто немного изменить деталь?
Ну, а для самостоятельных действий (вряд ли на это пойдет производитель), можно еще приоткрыть люк наверное.

К слову: на таких моделях очень кстати была бы сдвижная дверь! ))

Делать так называемые «открывашки» при таких малых тиражах нецелесообразно – модели окажутся в итоге очень дорогими. «Приоткрывать» форточку – «не эстетично», поскольку толщина пластмассы, изображающей стекло вокруг открытой форточки – около 1 миллиметра (фактически "бронестекло" в масштабе).

Сообщение от блик

LENMODEL , ваши модели в других магазах, кроме уномага появятся?

Да, некоторые торговые площадки выкупили часть моделей для своей реализации.

Сообщение от ShaH

Уважаемые LENMODEL, по детальнейшим моделям в серии вы не говорите по ряду причин - понятно. А по упаковке моделей может проясните: все модели всегда будут идти в пластиковых боксах или по аналогии с ГАЗелями и ГАЗонами NEXT когда-нибудь будут варианты без прозрачных витрин?

Все модели этой серии будут в аналогичном оформлении.

Сообщение от filipuz

Уважаемый представитель LENMODEL. будет ли продолжение линейки моделей пожарных машин, а также в виде китов?

Мы не исключаем такую возможность.



Видимые отличия двух "коротких" вариантов