[Denis43]

Ребята! Помогите найти габаритные размеры Renault Type AG/AG-1 1905///1913 г. (Марнское такси)

[GOOGLE]

[Slava]

Самому стыдно, но приходится просить помощи
Что это за машина? У меня в коллекции много именно с таким раиатором, в основном белочехи 1918 год, но и Семёновцы и Колчаковцы тоже. Ясно что она 12-цилиндровая (что сужает поиски, но я все-равно не могу врубиться), американская и ввозили их уже во Владивосток не ранее 1917 года.
Помогите битте!

[LaKOSS]

Слава, нашел тут фото броневика. Может вам пригодится?

[Trucker]

Это канадский бронеавтомобиль 1915 года на шасси Autocar.

[Slava]

Сообщение от Trucker

Это канадский бронеавтомобиль 1915 года на шасси Autocar.

Разбитый и захваченный немцами, экипаж убиенный
Броневиками эти коробки можно было назвать с натяжкой, по клссификации тех лет полубронированная машина, годилась максимум для патрулирования в прифронтовой полосе и охранения, в крайнем случае для подвоза боеприпасов. Использовать такие в боях было со стороны канадцев самоубийством. На Восточнм фронте подобные машины (например "Рено-Ящики") и близко к линии фронта не подпускали.

[Trucker]

Сообщение от Slava

Что это за машина? У меня в коллекции много именно с таким раиатором, в основном белочехи 1918 год, но и Семёновцы и Колчаковцы тоже.

Очень возможно, что это американский Austin Highway King. Эта модель выпускалась в 1916-20 годах. Машина на снимке похожа на модель из каталога 1917 года.

[Trucker]

Хотя на машину со снимка также похож Haynes Light Twelve 1917 года.

[Slava]

Сообщение от Trucker

Хотя на машину со снимка также похож Haynes Light Twelve 1917 года.

Да нет, не Хайес и не Остин - по каталогу этому я пробивал, похоже чем-то, но отчасти - нет характерной приметы - ОСТРОГО радиатора, по-этому пока и одни догадки. Но странно, машина такая необычная и распространенная (до этого у меня были только фотки из России, штук 20, все из Сибири 1917/21, но случайно нашел в сети и американские, но без названия, но с чёткой надписью Twin Six, что сужает поиск), а никто её точно узнать не может. Подожду что сами американцы ответят - по моей просьбе и на их историческим форуме вопрос задали.

[Trucker]

Я посмотрел в периодике тех лет (Motor Record за 1917-18 гг.). В 1918 году 12-цилиндровые машины делали Austin, Hal, Haynes, Kissel, National и Packard. При этом уже к 1920 году двигатели этого типа уже устанавливать перестали (кроме Packard, который делал их до 1923-го). Круг поисков очень узок, но ничего абсолютно похожего мне тоже найти не удалось.

[Slava]

Сообщение от Trucker

Я посмотрел в периодике тех лет (Motor Record за 1917-18 гг.). В 1918 году 12-цилиндровые машины делали Austin, Hal, Haynes, Kissel, National и Packard. При этом уже к 1920 году двигатели этого типа уже устанавливать перестали (кроме Packard, который делал их до 1923-го). Круг поисков очень узок, но ничего абсолютно похожего мне тоже найти не удалось.

Абсолютно точно ничего из этих машин не подходит. По крайней мере известные мне модели. Разве что неизвестный мне до селе National (вообще-то у них обычно был плоский радиатор, тоже примечательный (а вдруг был и острый?), но эта фирма активно торговала с Россией - из твоего списка только она и Паккард). Но все эти каталоги и данные из прессы не полные. В "Автомобильном Спутнике Треугольник" печатались названия автомобилей, для которых применялось то, или иное масло фирмы "Ваккуум Ойл" - там было перчислено на каждую букву по 20-50 марок (!!!), но без картинок - я исхожу из того, что в период 1МВ (расцвет американского автопрома, т.к. заказы из Англии, Франвции и России были огромные) в САСШ существовало более 1000 марок, многие из них забыты