[bizzarrinirossa]

HF 2000 от Macropus Motor Sport/Protech Developments ,Австралия ,90-ые (?) гг.

реплика Lancia Stratos английской Transformer Cars Ltd. ,которую по лицензии делали в Австралии.

[GOOGLE]

[Сансаныч]

Fusi-Ferro Aurora 8, 1948, Италия
Шестиместный автомобиль, в котором водитель сидел по центру, был представлен мотоциклетной фирмой Fussi-Ferro на Туринском автосалоне в 1948 году.
Кузов имел прозрачную крышу из оргстекла. Под капотом располагался восьмицилиндровый мотор, представлявший из себя два соединенных 4-х цилиндровых двигателя от Фиат Тополино. Машина могла разгонятся до 125 км/час.
Был построен только опытный образец, после этого Fusi-Ferro вернулась к производству мотоциклов.

https://www.facebook.com/HistoricAut...36697799777369

[bizzarrinirossa]

GRX Cobra и 289 от Aurora Cars Ltd., Канада ,начало 80-ых гг.

одна из самых известных канадских мелких компаний. интересно что аббревиатура фирмы получалась такой же как у английского оригинала - AC.

в конце 90-ых фирма EVA Sportscars из того же Онтарио ,предприняла попытку вновь запустить производство Aurora 289 и предложить на рынке. но насколько мне известно данное предложение было недолгим.

[Сансаныч]

Glasspar Ascot, 1954, США
Glasspar, прежде всего, известен своей моделью G2 - первым серийным спортивным купе со стеклопластиковым кузовом, увидевшим свет в 52-м году.
Следующей моделью стал Ascot так же со стеклопластиковым кузовом и двигателем от Studebaker Champion. Особенностью модели стало то, что кузов состоял из нескольких частей, в отличии от G2 кузов которого был цельный, что облегчало ремонт.
https://www.below-the-radar.com/glasspar-ascot/

[bizzarrinirossa]

Jody Gertler ,США ,50-ые (?) гг.

родстер был построен кузовщиком Джо Гертлером. конечно применить к нему определение 'кузовщик' это значит рассказать только об одном направлении его деятельности ,достаточно многогранной. всего им было построено около 200 машин c 1937 по 1990 гг. ,часть из которых на заказ

одна из его интересных работ - Jaguar

http://www.jag-lovers.org/xk-lovers/...HUA1YrTv9RhDLM

а здесь биография

http://www.coachbuilt.com/bui/g/gert...CLzcmMCcAzMldU

[Сансаныч]

Zita ZS, 1971-1972, Великобритания.
Еще одно купе на агрегатах от Жука. Проект оказался мертворожденным, было построено всего два экземпляра.

[Сансаныч]

Flinridge-Darrin DKW Mk II, 1956-57, США

В начале 56 года, Роберт Хайдрейх и Майло Реккоу обратились
к Говарду Даррину с предложением создать на агрегатах DKW 3-6 спортивный автомобиль. Готовый прототип был показан на декабрьском автосалоне в Лос-Анджелесе в декабре 56-года и получил благосклонные отзывы публики.
Пятиместный спортивный автомобиль с кузовом из стеклопластика оснащался трехцилиндровым двухтактным двигателем DKW объемом 898 см³, развивавшим мощность 45 л.с. Так как базой служил DKW, то автомобиль был переднеприводный.
Изготовлением кузова и сборкой занималась Woodill Fiber Glass Body Corporation, продажей занималась Flintridge Motors.
Из-за проблем со сборочным заводом Woodill, было собрано всего 25 экземпляров.

[bizzarrinirossa]

Сообщение от Сансаныч

Zita ZS, 1971-1972, Великобритания.
Еще одно купе на агрегатах от Жука. Проект оказался мертворожденным, было построено всего два экземпляра.

помню эту фирму. есть в книге Питера Филби 'Classic Kit Cars'.

немного отклонюсь от темы. получил эту книгу в подарок от Питера в 2000 году. эх ,фурор произвела. а на самого Питера позже ,в 2003 году 'наехали' коллеги и производители. не знаю что он там натворил. но после этого исчез с горизонта вместе с журналом Which Kit?

[stalar]

Сообщение от Сансаныч

Zita ZS, 1971-1972, Великобритания.
Еще одно купе на агрегатах от Жука. Проект оказался мертворожденным, было построено всего два экземпляра.

https://www.allcarindex.com/producti...-kingdom/zita/

[bizzarrinirossa]

Turbo Phantom ,США ,конец 70-ых гг.

презентация.