выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Масштабные модели транспорта России, СССР, СНГ > · MODEL · PRO
Перезагрузить страницу Автобус ПАЗ-7920
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.01.2022, 16:52 ссылка на ветку   #1
musicl
RC-Site Admin; старожил форума
 
Аватар для musicl
 
Регистрация: 30.09.2008
Адрес: Череповец
Сообщений: 18,916
Сказал(а) спасибо: 20,830
Поблагодарили 388,264 раз(а) в 18,533 сообщениях
Отправить сообщение для musicl с помощью Skype™
Model-PRO ПАЗ-7920

ПАЗ-7920

Производитель: ModelPro
Код модели: 0177MP
Масштаб: 1:43
Материал: Смола+пластик+металл
Размеры упаковки (см): 25x10x11
Вес брутто (гр.): 488
Цена: 6,400 руб. .
Ожидается:
Товар в наличии с 19 января 2022 г.
Идет бронирование.
Миниатюры
musicl вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Asgard (02.09.2022), Diman_RF (14.01.2022), Dud (02.09.2022), endokrin (19.01.2023), Garalex (14.01.2022), gk_2908 (15.01.2022), Metallurg (18.01.2022), NAMI_S (16.01.2022), novik10101983 (14.01.2022), taklen (13.08.2022), VadimZ (14.01.2022), Vologzhanka (14.01.2022), Александр 499 (14.01.2022), Валерий77 (14.01.2022), Викторец (14.01.2022), Сальери (17.01.2022)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 14.01.2022, 17:23 ссылка на ветку   #2
ale-ikarus
 
Аватар для ale-ikarus
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Балашиха Кучино
Сообщений: 678
Сказал(а) спасибо: 7,127
Поблагодарили 3,210 раз(а) в 686 сообщениях
По умолчанию

Я его только на выставки и видел...они хоть где нибудь работали...?
ale-ikarus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2022, 18:56 ссылка на ветку   #3
treniki
 
Регистрация: 05.06.2015
Сообщений: 725
Сказал(а) спасибо: 3,857
Поблагодарили 1,369 раз(а) в 437 сообщениях
По умолчанию

Фирменная "плоскомордость" в наличие. А корму умудрились аж вовнутрь загнуть. А куда торпедо с приборкой делось?
Миниатюры

Последний раз редактировалось treniki; 14.01.2022 в 18:59.
treniki вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
anbuh (14.01.2022), djo (14.01.2022), Peter_d (14.01.2022), provodnik (14.01.2022), КАА (14.01.2022), сергей а (14.01.2022), Ш.Юрий (14.01.2022), Шуми (15.01.2022)
Старый 14.01.2022, 22:20 ссылка на ветку   #4
mikki07
 
Аватар для mikki07
 
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 879
Поблагодарили 542 раз(а) в 201 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ale-ikarus Посмотреть сообщение
Я его только на выставки и видел...они хоть где нибудь работали...?
вот хорошая статья о нем: https://zen.yandex.ru/media/mmariya/...362a00afe7c8f4
Миниатюры
__________________
(1/43:отечественные авто + ремейки СССР) и книги по истории автозаводов и марок автомобилей СССР и РФ...
mikki07 вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Asgard (02.09.2022), Spotter (15.01.2022), Викторец (14.01.2022)
Старый 15.01.2022, 16:22 ссылка на ветку   #5
Spotter
старожил форума
 
Аватар для Spotter
 
Регистрация: 17.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 7,510
Сказал(а) спасибо: 15,404
Поблагодарили 16,370 раз(а) в 4,099 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от treniki Посмотреть сообщение
Фирменная "плоскомордость" в наличие. А корму умудрились аж вовнутрь загнуть. А куда торпедо с приборкой делось?
Плюс ещё надписи зажали, колёсные колпаки зажали... Но пусть даже так - зачем было ставить шестиоконные диски от ГАЗ-51, которые ПАЗ к тому времени уже сто лет как не использовал?
__________________
С уважением, Дмитрий
Spotter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2022, 07:47 ссылка на ветку   #6
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,309
Сказал(а) спасибо: 45,267
Поблагодарили 114,198 раз(а) в 13,523 сообщениях
По умолчанию

Получил свой автобус. Модель "вживую" смотрится вполне прилично. Заняла своё место на полке. По обычаю сделал аннотацию.
ПАЗ-7920, опытный междугородный автобус среднего класса (цифры в индексе обозначают длину машины в миллиметрах); цвет: верх светло-серый с бело-красно-синими полосами, низ - тёмно-серый, молдинги, решётка радиатора и бампера - чёрные, колпаки колёс - серые; отдельными деталями: дворники (фототравление), зеркала заднего вида с отражающей поверхностью, чёрная ручка двери водителя; на крыше три люка вентиляции и воздухозаборник; салон со светло-серыми сиденьями с подлокотниками; место водителя отделено перегородкой, на чёрном торпедо обозначены приборы; на пластиковых окнах чёрным выделены уплотнения и разделительные линии; «стеклянная» светотехника; на днище закреплено запасное колесо, есть карданный вал и серебристая выхлопная труба с глушителем. Модель находится в родном пластиковом боксе и коробке от производителя. Производитель ModelPro. В 1992 году был изготовлен макетный образец. (0177MP).
Фотографии модели мои, исторические снимки из сети, а далее информация отсюда: https://zen.yandex.ru/media/mmariya/...362a00afe7c8f4

Пазик, похожий на Икарус
Текст: Николай Марков, Денис Дементьев, 23 июня 2019г.
За семь десятков лет работы в истории Павловского автобусного завода набралось порядочное количество экспериментальных машин, не получивших никакого серийного воплощения. Об одной из таких, отдаленно напоминающей по дизайну классические «Икарусы» двухсотой серии, и расскажем сегодня.

В конце 1980-х годов в бюро художественного конструирования завода задумались о создании оригинального автобуса для межгорода – более комфортабельного и более крупного, нежели 7-метровый ПАЗ-3205, но использующего ту же агрегатную базу. Поэтому для перспективного автобуса была выбрана совершенно нетипичная для советского автопрома размерность – 8 метров: это больше, чем предусматривал отраслевой стандарт для автобусов малого класса (до 7,5 м), но меньше утвержденной нижней границы длины автобусов среднего класса (8,5 м). Однако именно в этой размерности расчетная полная масса машины укладывалась в допустимые для запланированных агрегатов пределы.
Работы над этим проектом велись фактически факультативно – без каких-либо распоряжений из главка, поскольку согласно утвержденному министром типажу вплоть до 1995 года в производственной программе завода не предусматривалось ничего, кроме малых автобусов ПАЗ-3205 с модификациями. Технические требования и художественный проект на междугородную машину, именовавшуюся на тот момент «перспективным автобусом с повышенными технико-эксплуатационными параметрами», сформировали в 1989 году. Тогда же сделали и масштабный макет, на боковины которого нанесли еще неофициальный индекс «3207».
Для своего времени тот макет выделялся весьма незаурядным дизайном! Но еще важнее, что перспективный автобус был сконструирован в расчете на иную технологию производства, нежели серийные «пазики». Его кузов изначально разрабатывался с оглядкой на максимальное сокращение количества крупных и средних штампов, потребных для изготовления кузовных панелей. Вслед за масштабным макетом последовало изготовление полноразмерного пластилинового макета с откорректированным дизайном, получившего новое обозначение «3209».
Ну а воплощение в металле этот проект – правда, в изрядно переработанном виде – получил уже после развала системы плановой экономики. В 1992 году на заводе завершили подготовку КД на междугородный автобус среднего класса, а затем построили и макетный образец с рабочим названием ПАЗ-7920 (где цифры означали длину машины в миллиметрах). Этот автобус сохранил привычную переднемоторную компоновку, однако возросшая масса заставила применить более мощный, чем на серийных «пазиках», двигатель ЗМЗ-5234 (130 л.с.). В дизайне ПАЗ-7920 хорошо угадываются мотивы, заложенные еще в макет ПАЗ-3207, и в то же время его передок благодаря форме и расположению светотехники стал походить на венгерский Ikarus!
Хотя пропорции кузова по сравнению с ПАЗ-3209 заметно изменились: передний свес стал короче, а задний – наоборот, длиннее. Такая перекомпоновка позволила разместить позади задней оси вторую служебную дверь и более рационально скомпоновать салон, рассчитанный на 27 пассажиров. Интересно, что проектом предполагалось применение вклеенных боковых окон. Но в отсутствие специального клеящего состава окна на макетном образце посадили на герметик и «заперли» по периметру металлическим профилем. Дебют ПАЗ-7920 состоялся на столичном международном автосалоне MIMS’92.
После проведения заводских испытаний ПАЗ-7920 подвергся незначительной переделке, получив новый передний бампер, измененную облицовку передка и дополнительное стекло в нижней части передней служебной двери. Завершала картину более эффектная окраска. В таком «подретушированном» виде ПАЗ-7920 предстал посетителям московских выставок РМАС’93 и MIMS’93.
С некоторой натяжкой дальнейшим развитием автобуса ПАЗ-7920 можно считать проект ПАЗ-3237, который разрабатывался по плану опытно-конструкторских работ на 1996 год. В рамках него на заводе спроектировали переднемоторный «междугородник» малого класса длиной 7,3 м в двух вариантах исполнения – с 1-дверным и 2-дверным кузовом каркасной конструкции (число мест – 26/42 и 24/46 соответственно). По ходовой части и рулевому управлению этот автобус был унифицирован с ПАЗ-3205, однако тормозная система изначально закладывалась пневматическая. А в качестве силового агрегата предполагалось использовать серийный карбюраторный двигатель ЗМЗ-5234.10 с 5-ступенчатой коробкой. До постройки натурного образца дело так и не дошло, а потому позднее индекс «3237» был использован заводом повторно для совсем другой, заднемоторной, машины.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard на форуме   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Diman_RF (02.09.2022), NAMI_S (09.09.2022), Odessit (14.12.2023), PanZ (06.10.2023), Tim94 (02.09.2022)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ПАЗ. Общая тема. igorzhukov Павловский автобусный завод (ПАЗ) 1230 22.03.2024 07:46
Автобусы ПАЗ семейства "3205" - сравнение Semer Сравнение моделей, аналитика 23 24.08.2020 22:13
ПАЗ-3205 SSM обсуждение модели SSM  А   Автобусы =SSM= 425 26.07.2019 11:43
ПАЗ. Часть 2 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1474 17.11.2008 16:55
ПАЗ. Часть 1 АРХИВ Истории транспорта 1331 02.11.2007 18:56




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18