[SLAVAKOR]

1 - Granchomme на автосалоне в Брюсселе в 1912 году.
2 - Leyat Helica в Конго на обложке Le Petit inventeur 1928 года.
(https://gallica.bnf.fr).

[GOOGLE]

[Cyberman77]

Моторные сани Элиасона/Eliason Motor Toboggan (digital.scaa.sk.ca)....

[Slava]

Из журнала "Вестник спорта и туризма", номер 11/1914

[leha80]

Д.Херлихи." история велосипеда" мускульная коляска Оувендена .1774г.

[leha80]

Из vk. аэромобили Марсель Лейя.

[leha80]

Из ЖЖ и Яндекс дзен. Самобеглая коляска для прогулок по саду купленная для супруги Николая первого Александры Федоровны,нахождение экспозиция Царское село - привод для движения был ручным ,мастер Дж. Баннистер, изготовлена до 1861 года.

[leha80]

Не могу понять это мускульная коляска или механическая коляска? из VK 1903г Зулусы.

[Fёdor]

Сообщение от leha80

Не могу понять это мускульная коляска или механическая коляска? из VK 1903г Зулусы.

У меня 1904 года, надо найти описания этой заметки.

[leha80]

Лично я думаю это мускульная коляска с ручным приводом !

[MoonLight]

Газета "San Francisco Call" от 20 марта 1904 г. утверждает, что это электромобиль:

Kaffirs “Zulu Motor Car”
THE mechanical ingenuity of Reuben Tellam, a civil engineer in the employ of the Consolidated Gold Fields limited, South Africa, has succeeded in giving the wilds of that region its first automobile.
The machine is a crude specimen of a motor car but answers the purpose for which it was intended to carry Tellam over the rough territory in which he is engaged at bis profession. It is built on the four wheels of a discarded ox cart.
Tellam has named the result of his handiwork “The Zulu Motor Car.” He has appointed a Kaffir to be his chauffeur and the native has become quite proficient in handling the lever. Tellam is proud of his work, as he performed it all himself. The power from his motor car is developed from an electric storage battery which is concealed in the body of the car.
Tellam sent the picture of his “up to date automobile” as he calls it, to Registrar of Voters Thomas J. Walsh of this city as a Christmas and New Year's greeting. Tellam was formerly a draughtsman In the employ of the Election Commission and as such he made a topographical map of this city, considered one of the best ever made. He was also a draughtsman for the Union Iron Works, but left some time ago to accept a lucrative position in the African gold fields.

Кафрский «Зулусский автомобиль»
Механическая изобретательность Рубена Теллама, инженера-строителя, работающего в Consolidated Gold Fields limited, Южная Африка, преуспела в том, чтобы дать дебрям этого региона свой первый автомобиль.
Машина представляет собой грубый образец легкового автомобиля, но отвечает той цели, для которой она предназначалась - для перевозки Теллама по пересеченной местности, на которой он занимается своей работой. Она построена на четырех колесах отслужившей свое телеги.
Теллам назвал результат своего рукоделия «Зулусский автомобиль». Он назначил кафра своим шофером, и туземец стал довольно опытным в обращении с рычагом. Теллам гордится своей работой, так как все сделал сам. В движение его автомобиль приводит аккумуляторная батарея, спрятанная в кузове.
Теллам отправил фотографию своего «современного автомобиля», как он его называет, регистратору избирателей Томасу Дж. Уолшу в этом городе в качестве поздравления с Рождеством и Новым годом. Теллам раньше был чертежником в Избирательной комиссии, поэтому он составил топографическую карту этого города, считающуюся одной из лучших когда-либо созданных. Он также был чертежником на Union Iron Works, но некоторое время назад ушел, чтобы занять прибыльную должность на африканских золотых приисках.

Что-то подсказывает, что на самом деле "зулусский автомобиль" - всего-навсего бутафорский макет, а рассказ про электродвигатель и туземца-шофера мог быть просто шуткой отправителя фотографии. Да и "фотография", скорее всего, была одной из открыток, издававшейся в то время местной фирмой (примеры взял с eBay).