выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Автомотоспорт России, СССР, СНГ
Перезагрузить страницу Урал_спортивные
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.10.2010, 23:04 ссылка на ветку   #11
Servadi
старожил форума
 
Аватар для Servadi
 
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,026
Сказал(а) спасибо: 1,539
Поблагодарили 19,214 раз(а) в 3,175 сообщениях
По умолчанию

"Козлик" погиб на соревнованиях по триалу в том же году, когда его и построили. Год не помню, но это в начале 2000-х...

Фото его родителей, может из одного из них он и был сотворен.

Первые две фото Дмитриева Валерия, а третья с проспекта УралАЗ.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Servadi; 07.02.2011 в 13:30.
Servadi вне форума   Ответить с цитированием
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DAKAR91 (10.10.2010), ernek (19.04.2014), femiva (05.02.2011), lawe (15.12.2011), Leningrad07 (17.01.2021), m-alexalex (07.04.2014), MIHAN (11.10.2010), Monax (09.10.2010), PanZ (09.10.2010), SAWEN (02.10.2013), Taifun (08.12.2013), Tankist-01 (02.01.2022), Vladimir_Tyubin (05.02.2011), votuskam (10.10.2010), АМакс131 (28.10.2013), Рыжий2 (09.06.2014), Серхио (17.01.2021)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 09.10.2010, 23:34 ссылка на ветку   #12
Servadi
старожил форума
 
Аватар для Servadi
 
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,026
Сказал(а) спасибо: 1,539
Поблагодарили 19,214 раз(а) в 3,175 сообщениях
По умолчанию

С сайта АЗ "Урал":
Цитата:
История автоспорта на заводее началась в конце 1950-х гг., когда инженеры и водители-испытатели СКБ М. Чередниченко, М. Благов, Н. Чиненов, П. Галкин на авт. «Урал-355М» приняли участие в областных и Всесоюзных автомобильных соревнованиях., где заняли призовые места. В 1957 году в Ростове-на-Дону проходили Всесоюзные соревнования. по автомобильному спорту, в которых участвовали 98 машин марок «ЗИЛ-150», «ГАЗ-63», «ГАЗ-51», среди них шесть автомобилей «УралЗИС-355В». Все первые места завоевала команда уральцев, в личном первенстве 1-е место и звание чемпиона СССР завоевал экипаж в составе водителя П. Терентьева и механика А. Рубинштейна.
Масштабное развитие автоспорта. было возрождено в 1990-е гг., с момента создания из работников НТЦ команды, которая регулярно стала принимать участие в российских и международных автомобильных соревнованиях на автомобилях «УРАЛ-4320», подготовленных в экспериментально-исследовательском управлении. Тогда же команда завода впервые приняла участие в международном ралли «Ельч» (Польша). На старт вышли два автомобиля «УРАЛ-4320»: один пилотировал московский гонщик В. Дудин, второй — А. Заренков, водитель-испытатель автозавода. Команды заняли 2 и 3 места. В 1992 году там же два автомобиля «УРАЛ-43223», управляемые спортсменами завода, заняли 1 и 2 места. В том же году автозавод выставил два автомобиля «УРАЛ-43223» с двигателями воздушного охлаждения на самое продолжительное ралли-марафон «Париж-Москва-Пекин» (16 тыс. км по дорогам 9 стран Европы и Азии). За рулем «УРАЛОВ» выступали известные российские спортсмены В. Гольцов, М. Шыхин, опытные штурманы С. Штин и Ю. Балашов (все из Ижевска) и 2 специалиста УралАЗ — механики С. Юзик и Ю. Тимофеев. Цель участия в этих соревнованиях автозавода: заявить о себе как о производителе автомобилей высокой проходимости. До Пекина дошел лишь один экипаж в составе В. Гольцова, С. Штина и С. Юзика (финишировали 11-ми в группе грузовых автомобилей). В 1993-1994 годах пилоты В. Гольцов (занял 1-е место), М. Шыхин (2-е), В. Глебов (3-е), С. Юзик на автомобиле «УРАЛ-43223» участвовали в ралли «Лоцман» (Ижевск).
В 1996 году команда УралАЗ впервые приняла участие в соревнованиях по автомобильному триалу в Бронницах (Московская обл.), где в составе одного экипажа автомобиль «УРАЛ-4320» под управлением пилота А. Новосёлова и штурмана В. Смирнова, занял 1 место. С 1999 года трак-триал (соревнование по технике вождения автомобилей по пересеченной местности и преодолению естественных и искусственных препятствий, результат определяется по точности прохождения трассы) в России начал быстро развиваться и совершенствоваться. На заводе он становится основным направлением автомобильного спорта. В 1998-1999 годах три экипажа завода, в составе: водителей-испытателей А. Жмаева, В. Наймана, А. Новосёлова, В. Смирнова, А. Новосельцева, Н. Белова, С. Петелина, С. Шерстнева, И. Болотова, В. Князева, инженеров В. Глебова, В. Павлова, В. Урванцева, на автомобилях «УРАЛ» с колесной формулой 4x4, 6x6, 8x8 участвовали в Кубке России по триалу (Бронницы) и в ралли «Дебри» (Красноярск), где выиграли в личном и командном зачетах. В 1999 году команда завода в составе пилота В. Наймана, штурмана Н. Белова, механиков В. Глебова, С. Петелина и руководителя В. Павлова дебютировала в чемпионате Европы по триалу на грузовых автомобилях, заняла 5-е место. В 2001 году впервые экипажи УралАЗ: И. Болотов, В. Найман на автомобиле «УРАЛ-43206» стали чемпионами России; А. Жмаев, С. Петелин на автомобиле «УРАЛ-5323» — серебряными призерами Чемпионата Европы в группе машин 8x8. В 2002 году экипажи автомобилей «УРАЛ-4320» (В. Князев, И. Болотов), «УРАЛ-5323» (А. Жмаев, С. Петелин) при технической поддержке механика П. Белова и руководителя В. Павлова завоевали золотые медали. на чемпионате Европы. Весомый вклад в подготовку автомобилей внесли работники НТЦ Ю. Пушкин, В. Глебов, А. Чикишев, В. Урванцев, Д. Наговицын. В 2003 году руководство завода приняло решение об организации соревнований по триалу в Миассе. В 2003-2004 годах на миасских этапах принимали участие команды ОАО «ГАЗ», ОАО «КамАЗ», АМО «ЗИЛ», 21 НИИ МО РФ, ООО «Кока-Кола», Рязанского военного автомобильного института. В личном зачете выступали представители космических войск из Красноярска, ракетных войск стратегического назначения из Одинцово-10, Минобороны из Ростова-на-Дону и спортсмены из Красноярска. Команды завода в составе пилотов В. Наймана, Е. Яковлева, В. Князева, Е. Белоусова, штурманов Д. Шаповалова, Д. Яковлева, А. Безрученко, Е. Максимова, С. Шерстнева, механиков С. Петелина, Н. Белова и рук. Д. Наговицына дважды становились обладателями Кубка России по триалу.
Servadi вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DAKAR91 (10.10.2010), Danielpol (31.12.2015), SAWEN (02.10.2013), Рыжий2 (09.06.2014)
Старый 10.10.2010, 02:59 ссылка на ветку   #13
Servadi
старожил форума
 
Аватар для Servadi
 
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,026
Сказал(а) спасибо: 1,539
Поблагодарили 19,214 раз(а) в 3,175 сообщениях
По умолчанию

В Европе...
Миниатюры

Последний раз редактировалось Servadi; 28.03.2012 в 20:32.
Servadi вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DAKAR91 (10.10.2010), ernek (19.04.2014), femiva (18.06.2011), m-alexalex (07.04.2014), MIHAN (11.10.2010), PanZ (10.10.2010), Taifun (08.12.2013), Евгений 05757АА (19.02.2012), Рыжий2 (09.06.2014), Серхио (17.01.2021)
Старый 04.02.2011, 22:05 ссылка на ветку   #14
Servadi
старожил форума
 
Аватар для Servadi
 
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,026
Сказал(а) спасибо: 1,539
Поблагодарили 19,214 раз(а) в 3,175 сообщениях
По умолчанию

Об экспедиции с Фордами... Снято в Черском. 1994 год.
Servadi вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DAKAR91 (04.02.2011), ernek (19.04.2014), femiva (18.06.2011)
Старый 10.04.2011, 18:16 ссылка на ветку   #15
Servadi
старожил форума
 
Аватар для Servadi
 
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,026
Сказал(а) спасибо: 1,539
Поблагодарили 19,214 раз(а) в 3,175 сообщениях
По умолчанию

Еще из старого видео
Servadi вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DAKAR91 (11.04.2011), ernek (19.04.2014), femiva (18.06.2011)
Старый 18.06.2011, 22:34 ссылка на ветку   #16
Луноход
 
Аватар для Луноход
 
Регистрация: 08.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 404
Сказал(а) спасибо: 72
Поблагодарили 1,036 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию

Урал
Миниатюры
Луноход вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DAKAR91 (19.06.2011), ernek (19.04.2014), femiva (18.06.2011), m-alexalex (07.04.2014), SAWEN (02.10.2013), Taifun (08.12.2013), Евгений 05757АА (19.02.2012), Рыжий2 (09.06.2014)
Старый 07.08.2011, 10:55 ссылка на ветку   #17
DAKAR91
 
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 1,980
Сказал(а) спасибо: 4,404
Поблагодарили 3,746 раз(а) в 921 сообщениях
По умолчанию

Интересует судьба Уралов участвовших в трак-триале?
Видел фото,они стоят на территории завода
DAKAR91 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2011, 18:12 ссылка на ветку   #18
Servadi
старожил форума
 
Аватар для Servadi
 
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,026
Сказал(а) спасибо: 1,539
Поблагодарили 19,214 раз(а) в 3,175 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DAKAR91 Посмотреть сообщение
Интересует судьба Уралов участвовших в трак-триале?
Видел фото,они стоят на территории завода
Спортивные прототипы, так их вернее назвать, сейчас переделаны в макеты военных грузовиков.

Я тут малость этой темой занялся, может, позже расскажу.
Servadi вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DAKAR91 (14.08.2011), SAWEN (02.10.2013), votuskam (13.08.2011)
Старый 22.08.2011, 17:24 ссылка на ветку   #19
Servadi
старожил форума
 
Аватар для Servadi
 
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,026
Сказал(а) спасибо: 1,539
Поблагодарили 19,214 раз(а) в 3,175 сообщениях
По умолчанию

Докладываю ситуацию на сегодняшний день по спортивным автомобилям АЗ «Урал».
О них уже велась речь тут:
http://rcforum.ru/showthread.php?p=767475
http://rcforum.ru/showthread.php?p=804664
Завод оставил три автомобиля для проведения различных показных мероприятий:
1. Урал – 43206 гаражный № 521;
2. Урал – 4320 гаражный № 534;
3. Урал – 532301 гаражный № 544.
Все три автомобиля переоборудовали в военные грузовики.


Остальные спортивные автомобили были переоборудованы в гражданские версии и проданы в коммерческую эксплуатацию.
Миниатюры
Servadi вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
43масштаб (06.09.2013), Andrew5 (22.08.2011), DAKAR91 (23.08.2011), ernek (19.04.2014), femiva (22.08.2011), lawe (15.12.2011), Leningrad07 (17.01.2021), LeontyevSA (11.01.2013), m-alexalex (07.04.2014), Pavel2121 (07.11.2013), SAWEN (02.10.2013), Vladimir_Tyubin (22.08.2011), Евгений 05757АА (19.02.2012), Рыжий2 (09.06.2014)
Старый 23.08.2011, 19:41 ссылка на ветку   #20
DAKAR91
 
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 1,980
Сказал(а) спасибо: 4,404
Поблагодарили 3,746 раз(а) в 921 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Servadi Посмотреть сообщение
Докладываю ситуацию на сегодняшний день по спортивным автомобилям АЗ «Урал».
О них уже велась речь тут:
http://rcforum.ru/showthread.php?p=767475
http://rcforum.ru/showthread.php?p=804664
Завод оставил три автомобиля для проведения различных показных мероприятий:
1. Урал – 43206 гаражный № 521;
2. Урал – 4320 гаражный № 534;
3. Урал – 532301 гаражный № 544.
Все три автомобиля переоборудовали в военные грузовики.


Остальные спортивные автомобили были переоборудованы в гражданские версии и проданы в коммерческую эксплуатацию.

Как всегда! Нет бы в музей как гордость завода **
DAKAR91 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Рыжий2 (09.06.2014)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18