[mechanik]

Сообщение от Cyr

Кто-нибудь в курсе подробностей иногда упоминающегося производства СХТЗ 15/30 на Втором авторемонтном заводе в конце 40х гг? Из каких комплектующих (что делали заново, что из разбитых?) Вносились ли какие-либо конструктивные изменения в первоначальную конструкцию? Весьма интересный эпизод биографии этого трактора.

Эта машина здесь уже затрагивалась.
http://rcforum.ru/showpost.php?p=1126622&postcount=68
http://rcforum.ru/showpost.php?p=1126636&postcount=69
http://rcforum.ru/showpost.php?p=1156357&postcount=81
Но подробности я бы и сам не прочь выяснить. Определённо только то, что ВАРЗовские трактора не редки в Прибалтике..

[GOOGLE]

[Cyr]

Михаил, большое спасибо - не успел дорыться.
Получается, что основное внешнее отличие тракторов ВАРЗ, кроме эмблемы - ребра жесткости на капоте - на старых фото они есть только у ВАРЗ. На форуме видел фото трактора-памятника возле здания НАТИ - такие же ребра. Где-то также фото памятника из Прибалтики - там эмблема ХТЗ и такой же капот - похоже на "тюнинг", как и неродной воздушный фильтр у одного из тракторов в предыдущем сообщении.
По географии - нашел фото. аналогичное выложенному мной, в каталогах РГАКФД, там оно подписано Егорьевская МТС, Моск. обл., 1949г. Также есть несколько фото тракторов ВАРЗ из Московской области 1947-49гг, на всех подобные капоты. Значит, не только в Прибалтику поставлялись...

[igoz]

Первая мировая.Где-то под Минском...
Открытка с еВау.

[Slava]

Сообщение от igoz

Первая мировая.Где-то под Минском...
Открытка с еВау.

Это в самом Минске - сборный пункт трофеев, 1918 г. Туда немцы свозили все, чтонаши при отступлении в Белоруссии бросили. 13 тракторов там было. На переднем плане Холт, за ним Ломбард. В рейх их, судя по всему, так и не вывезли - у немцев не хватало большегрузных платформ на их колее. Вероятно они там так и заржавели - дальнейшую судьбу пока проследить не удалось.

[Cyr]

Решил для себя подписать поподробнее несколько известных фото. Может, кому пригодится.
Фото 1. 1929 г, совхоз Зернотреста "Бенардаки", Нижне-волжский край, нынче Саратовская область. McCormick Deering 10/20, он же "малый Интер"
http://www.tractordata.com/farm-trac...ing-10-20.html
Несостоявшийся претендент на массовое производство в СССР, в больших количествах использовался по всему СССР в МТС и совхозах до середины 30х гг. У меня последнее на сегодня найденное упоминание в архивных документах - 3 выбракованных малых Интера использовались как учебное пособие в Очерской школе комбайнеров Свердловской области в 1936 г.

Фото 2. 1930-1934, совхоз Зернотреста "Спартак", Федоровский кантон АССР Немцев Поволжья, нынче Саратовская область. Oliver Hart Parr 28-44.
http://www.tractordata.com/farm-trac...arr-28-44.html

Широко использовался в совхозах и редко в МТС. Как и у большинства иномарок, имелись большие проблемы с запчастями - видел в архиве документ, где для одного из совхозов Уралобласти поршневую группу заказывали в Германии , а крышки блока - на местном старинном демидовском заводе, сложнее кос и утюгов ничего не делавшем. Итог - к 1934г исчезают из документов. На заднем плане - McCormick Deering 10/20

[akar]

Первый трактор в Северо-Енисейске.
На фото И.И. Сумкин - один из первых механизаторов района.
1925(?) г.

[Cyr]

Сообщение от akar

Первый трактор в Северо-Енисейске.
На фото И.И. Сумкин - один из первых механизаторов района.
1925(?) г.

Hanomag WD 25. akar - а нет возможности узнать, какой конторе принадлежал? Сельское хозяйство или промышленность?

[akar]

Значит это Ганомаг. В книги упоминания о марке не было.

В Северо-Енисейский район пришло два таких трактора, из партии закупленной центральным управлением "Союззолото".
Работал на приисках.
"По нынешним меркам это были слабенькие машины - всего 25 л.с...Экзаменационная проба наших сил - перевозка двойной тракторной тягой дражного парового котла с Елизаветского прииска на Анненский. Мы доставили груз очень быстро. Маловеры, которые критически относились к идее механизации, были посрамлены" (цит. из книги)

[Slava]

W.D. Hanomag (вроде бы модель Z 50 или Z 25) в Киеве, 1925. Подробности неизвестны. В Грозном (для "Гризнефти" и под Минском) 1923-24.

[cobaltst]

Колесный тягач на базе Фордзон-Путиловец