[MAZUTA]

ВК"ЗИЛ /Завод И Люди/"
Сегодня в рубрике "Московский Автозаводец" мы полностью цитируем статью из заводской газеты за 1999 год

СЧАСТЛИВЫХ ВАМ ДОРОГ, «ЗИЛы»!
15 июля 1999 года по Ленинградскому шоссе колонна из 15 автомобилей автозавода им. И. А. Лихачева, накрутив на колеса более 8 тысяч километров, вошла в Москву, завершив этим третий заключительный этап автопробега, посвященного 75-летию выпуска первого грузового автомобиля АМО-Ф-15.
1999 год - юбилейный год для АМО ЗИЛ. 1 ноября 1924 года из ворот завода - в те годы АМО (Акционерное Московское общество) - вышел первый полуторатонный грузовой автомобиль АМО-Ф-15.
7 ноября 1924 года первые десять этих автомобилей прошли в праздничной колонне автозаводцев по Красной площади. А с 25 ноября по 9 декабря 1924 года для проверки качества первых автомобилей состоялся пробег трех АМО- Ф-15 по маршруту Москва - Ленинград - Смоленск - Москва.
С того времени автопробеги для автозаводцев стали традиционны. Это и испытательные пробеги с целью проверки фактических возможностей автомобилей и совершенствования их конструкции, и рекламно-информационные с целью ознакомления регионов страны с новой автотехникой, освоенной заводом.
«Автопробег-99» проходил в три этапа, с 1 июня по 15 июля: Западное направление - Москва - Рославль - Смоленск - Ярцево - Москва; Восточное направление - Москва - Тамбов - Сердобск - Петровск - Пенза - Рязань - Москва; Северное направление - Москва - Великие Луки - Псков - Санкт- Петербург - Олонец - Сортавала - Петрозаводск - Санкт-Петербург - Тверь - Москва.
В автоколонне зиловцами была представлена большая гамма выпускаемой заводом автотехники - от автобуса и фургона и другой автотехники на базе ставшего знаменитым «Бычка» ЗИЛ-5301 до мощного седельного тягача.
Кроме этого, в колонне находилась автотехника, изготовленная на заводах-филиалах АМО ЗИЛ - это автофургоны, передвижная торговая автолавка и коммунальная техника Рязанского завода автоагрегатов, автофургон Ярцевского моторного завода, тентованный автоприцеп Сердобского машиностроительного завода, самосвал Уральского автомоторного завода. Прислал свою продукцию Курганский автобусный завод - это автобус на базе шасси ЗИЛ-4331.
В автопробеге принимали участие коллективы художественной самодеятельности Дворца культуры АМО ЗИЛ.
В своем напутственном слове генеральный директор АМО ЗИЛ Валерий Борисович Носов отметил: «Если первый пробег, который был 75 лет назад, в основном служил для проверки ходовых качеств машин, надежности и работоспособности, то сегодняшний проверяет отношения людей. Мы показываем, что ЗИЛ жив, что коллектив завода мобилизован на преодоление любых трудностей...»
Везде, во всех городах, зиловцы были желанными гостями. Городские администрации сделали все возможное, чтобы автопробег, посвященный 75-летию выпуска первого автомобиля на АМО ЗИЛ, стал запоминающимся событием и для местных жителей, и для гостей из Москвы.
Выставки автотехники, красочно оформленные стенды, проводимые пресс-конференции и технические консультации с представителями автотранспортных организаций, городской общественностью способствовали развитию и укреплению связей между АМО ЗИЛ и российскими регионами. Выступления на выставках ансамблей художественной самодеятельности АМО ЗИЛ вызывали восторг у посетителей.
Много писем пришло в адрес руководства АМО ЗИЛ со словами благодарности о проведенных выставках, о возможности познакомиться с новой зиловской продукцией, о многообразии которой они еще не знали. В ряде городов, через которые проходила автоколонна, хозяйственные и коммунальные службы готовы приобрести зиловскую продукцию.
«Может быть, это громкие слова, но у нас после таких встреч появлялось чувство Родины, сознание собственной нужности, - сказал в коротком интервью нашей газете руководитель автопробега И. Волошинов, - Людям интересно было смотреть на нашу продукцию, просто общаться. Особенно автозаводцам, которые трудятся на заводах-филиалах АМО ЗИЛ. Большинство из них вообще впервые видели автомобили, в которые воплощается их труд...»
Но не только радушными встречами в городах запомнился автопробег его участникам. Этот пробег стал неожиданно суровым испытанием как для автомобилей, так и для каждого участника, его характера, выдержки.
Почти весь «Автопробег-99» проходил при изнуряющей жаре. Температура воздуха доходила порой до 35 градусов. Плавящаяся от солнца дорога, залитая маревом, казалась иногда бесконечной слепящей зеркальной полосой. И техника и люди работали почти на пределе. Но выдержали!
Счастливых вам дорог, «ЗИЛы»!
Фото отредактировано под размеры форума.

[GOOGLE]

[Slava]

ЗИЛ-4423. ЗИЛ-43310A Caterpillar. Москва, АСМАП (выставка Ассоциации международных автомобильных перевозчиков), прошедшая Научно-исследовательском институте автомобильного транспорта в июле 1996 г.
Фото: Денис Орлов

[KS-2561]

Новые фото, техника с Гос.резерва, (сайты продаж, Январь-Март 2021).

[KS-2561]

Сообщение от KS-2561

Новые фото, техника с Гос.резерва, (сайты продаж, Январь-Март 2021).

Часть 2.

[KS-2561]

Сообщение от KS-2561

Новые фото, техника с Гос.резерва, (сайты продаж, Январь-Март 2021).

Часть 3.

[KS-2561]

Сообщение от KS-2561

Новые фото, техника с Гос.резерва, (сайты продаж, Январь-Март 2021).

Часть 4.

[KS-2561]

Сообщение от KS-2561

Новые фото, техника с Гос.резерва, (сайты продаж, Январь-Март 2021).

Часть 5, салон.

[IlyaZhodino]

Сообщение от KS-2561

Часть 2.

Обратил внимание, что у всех запаска закреплена снизу рамы,а у одного серо синего она сверху, под кузовом.
Интересно почему так,может ещё какие отличия в этой машине есть.

[KS-2561]

Сообщение от KS-2561

Новые фото, техника с Гос.резерва, (сайты продаж, Январь-Март 2021).

Часть 6, двигатель и прочие фрагменты.

[dizel153624]

ЗиЛ-442160 2006 года с п-пр.-муковозом. Фото 2017 года. (flickr suigintou13)