[Flav]

Продолжаю активно применять продукцию АЕМ. Результат шикарен!

[GOOGLE]

[No Data]

Сообщение от Flav

Далее уже о более приятном.

Немного ранее я показывал Subaru Impreza WRX, которую дорабатывал для своего друга. Александр - большой ценитель японского автопрома, тем более практикующий. И вот сегодня приехало пополнение уже в его новоиспеченную коллекцию. Из самого Владивостока прибыли Mitsubishi GTO - японская журналка, производитель, я так понимаю, Norev. А так же Nissan Skyline R34 от Autoart - раритетная модель середины нулевых годов. Обе модели очень интересные, качество и проработка на высоте, цвет Ниссана - это отдельная песня!
Жду не дождусь передать другу этих красавцев

То чувство, когда этот Скай оооочень долго висел в хотелках на Скелбэй, чтобы дополнить имеющийся серебристый, а потом он вдруг "уехал" к кому- то в коллекцию)) Цвет действительно бомба!

[Flav]

Сообщение от No Data

То чувство, когда этот Скай оооочень долго висел в хотелках на Скелбэй, чтобы дополнить имеющийся серебристый, а потом он вдруг "уехал" к кому- то в коллекцию)) Цвет действительно бомба!

Спасибо за отзыв. Надеюсь, мы с другом не огорчили Вас
Кстати, продавец очень достойный, обязательный человек.

[No Data]

Сообщение от Flav

Спасибо за отзыв. Надеюсь, мы с другом не огорчили Вас
Кстати, продавец очень достойный, обязательный человек.

Ни в коем случае) Я слишком долго думал, так что пусть радует Вас (точнее, друга)
А какая у него коллекция японцев... Это загляденье! Кстати, он совсем недавно в сообществе масштабных моделей на Драйв2 выложил некоторую её часть)

[Flav]

Судя по всему ДеА пытается всеми возможными силами привлечь внимание к серии АЛ. Только вот получается это как-то половинчато. Модели крайних номеров интересны, аккуратны, но в каждой есть какая-нибудь ложка дегтя. Или на чем-то сэкономили, или не доделали...
Вот и Тигр-233014 не стал исключением. Обновленная форма, кенгурятник, стеклянные задние фонари. Но ужасная резина, отсутствие отверстий в передних петлях, что-то невнятное вместо фаркопа...
Но в целом моделька приятная. Рядом с иной модификацией 2330 смотрится очень гармонично!

Дополнил, подправил. Рельеф шанцевого инструмента и троса вполне достаточен - при аккуратной покраске получается очень красиво.
Салон пока остался нетронутым, т.к. требует внимательного изучения мат.части, а времени катастрофически нет.
Плюс прототип модели, с полностью соответствующим узором камуфляжа.

[Pavel2121]

Сообщение от Flav

Дополнил, подправил. Рельеф шанцевого инструмента и троса вполне достаточен - при аккуратной покраске получается очень красиво.
Салон пока остался нетронутым, т.к. требует внимательного изучения мат.части, а времени катастрофически нет.

А после доработки Тигр заметно преобразился
Если смывкой пройтись, выглядеть будет ещё лучше, надо брать!

[Flav]

Сообщение от Pavel2121

А после доработки Тигр заметно преобразился
Если смывкой пройтись, выглядеть будет ещё лучше, надо брать!

Так точно! Как всегда вроде бы мелкие детали здОрово преображают модель. Только вот взять выпуск по рекомендованной цене в городском магазине становится все сложнее...

[Flav]

Сегодняшний пост носит контрастный характер, грустный и радостный, впрочем как и жизнь.
Начну с грустного. Еще зимой обстоятельства вынудили моего хорошего друга Константина, о котором не раз упоминал в этой теме, уйти из модельного хобби. Проблемы на работе и дома потребовали продать аэрограф, компрессор, еще не собранные и часть собранных моделей. Аэрограф забрал я, за в общем-то смешную для такого качественного аппарата цену. Условие Кости было отдать в хорошие руки, а больше указанной цены он с меня брать отказался... Мое отношение к приобретению было... Ну скажем так, помочь другу, а потом однажды вернуть обратно. Да и побаивался я им пользоваться. Но вот прошло полгода и я все-таки взялся за Iwata. И честно сказать мне безумно понравилось! К тому же и проект надо было завершать наконец-то.

И вот повод для уже радостных чувств наступил сегодня. После неудачи с АИстовским Симбиром, решил доплатить и обменять бракованную модель на ГАЗон. Все же симпатичный и заслуженный грузовичек, к тому же точно такой же долгое время работал в гараже моего ВУЗа. Сначала правда был с канонической голубой кабиной, но в последствии она сгнила и была заменена на серую однотонную.
Доработки обернулись долгостроем. Сделано очень многое "под себя", но на фото виден минимум.
1. Перекрас кузова
2. Лифтинг задней оси и как следствие исправление задних рессор.
3. Двигатель покрашен, сделан разъемным и с отверстием под отвертку (мало ли захочется что-то дополнить в салоне)
4. Шильдик от "Петроград"
5. Покраска: эффект ржавеющего выхлопа, салон, блоки задних фонарей, пупырки омывайки стекла, замочные скважины.
6. Харьковская резина.
7. Как мог выдвинул переднюю балку.
8. Куча мелких работ по исправлению косяков сборки (подогнутые дворники, вставленные до конца дверные ручки, посадочное место крыльев и т.д. и т.п.)

Вот такая история... Главное в которой, что Костя очень порадовался и тому, что Аэр заработал и за результат вроде похвалил

[stas57rus]

Володь, привет.
Обновки классные, поздравляю!!! Да и доработки тоже все отличные!!!

Да, а я аэрографом пока только на работе пользуюсь, машины настоящие крашу... А модели к своему стыду из баллончиков фигачу до сих пор)) Но думаю скоро тоже этот пробел восполнится так сказать))
p.s. Газону еще бы в кузов какой-нибудь груз для антуража, и будет вообще отлично.

[Flav]

Спасибо, Стас!
Груз поедет к Газону в будущую среду