[Asgard]

«МВ-1», Машина Водозаправочная на шасси ЗиЛ-130, Новосибирск, Аэропорт «Толмачёво» - 1984г.; цвет: жёлтый, решётка радиатора (поздняя), цистерна, бампер (с красной «ёлочкой») и диски колёс – белые, сзади цистерны чёрная «ёлочка»; дворники (фототравление); зеркала наружного вида с отражающей поверхностью; «стеклянная» светотехника; серебристые дверные ручки; выделены чёрным уплотнения и форточки на окнах; проработанный салон кабины: два коричневых сиденья (одно двухместное), чёрные руль и рычаг переключения скоростей, торпедо водителя с декалями приборов, на синих картах дверей серебристым выделены ручки; сверху цистерны – две заливные горловины, серебристые вентиля (фототравление), поручи; по бокам цистерны площадки, на которых также есть поручи, а впереди (слева) – красный огнетушитель с серебристым раструбом; справа закреплено запасное колесо; снизу: карданный вал, тормозные камеры задних колёс, бензобак, ресиверы, серебристые: часть двигателя и выхлопные трубы с глушителем; поворачивающиеся (на подшипниках) передние колёса. Модель находится в родном пластиковом боксе с прозрачным дном и коробке от производителя. Лимитированная серия из 300 штук. Уникальный номер 32. Модель имеет сертификат подлинности. Производитель DIP Models Ltd., КНР. Артикул № 113041.
Фотографии модели мои.

[GOOGLE]

[Asgard]

Фотографии салона автоминиатюры с другого форума, исторические снимки из сети.

[Asgard]

«АС-157», Автомобиль для обслуживания самолётов, Ленинград Аэропорт «Пулково», 1986г.; цвет: жёлтый (включая диски колёс), решётка радиатора (поздняя), бампер (с чёрно-жёлтой «ёлочкой»), сзади цистерны чёрная «ёлочка»; дворники (фототравление); зеркала наружного вида с отражающей поверхностью; «стеклянная» светотехника; под бампером установлены две жёлтые противотуманные фары; отдельными деталями серебристые дверные ручки; выделены чёрным уплотнения и форточки на окнах; проработанный салон кабины: два коричневых сиденья (одно двухместное), чёрные руль и рычаг переключения скоростей, торпедо водителя с декалями приборов, на синих картах дверей серебристым выделены ручки; между кабиной и цистерной установлен бак для антиобледелительной жидкости и смонтирована красная подъёмная площадка с перилами ограждений (функциональна - подъём площадки осуществляется вручную при помощи гидроцилиндра); сверху цистерны – заливная горловина и партикабль (площадка) с ограждением; сбоку, слева цистерны есть лестница, а впереди (слева) – красный огнетушитель с чёрным раструбом; снизу: запасное колесо, карданный вал, тормозные камеры задних колёс, бензобак, ресиверы, серебристые: часть двигателя и выхлопные трубы с глушителем; поворачивающиеся (на подшипниках) передние колёса. Модель находится в родном пластиковом боксе с прозрачным дном и коробке от производителя. Лимитированная серия из 300 штук. Уникальный номер 097. Модель имеет сертификат подлинности. Серия «АЭРОДРОМ», выпуск № 4. Производитель DIP Models Ltd., КНР. Артикул № 113027.
Фотографии модели мои, справка отсюда: http://aviaros.narod.ru/as-157.htm

Автомобиль для обслуживания самолётов АС-157 на шасси ЗиЛ-431412. Предназначен для внешней мойки самолётов, снятия обледенения с наружных поверхностей обшивки самолётов во время их стоянки, а также для заправки горячей водой водяной системы санузлов самолётов.
На раме базового автомобиля смонтирована изотермическая цистерна ёмкостью 5000 л, позволяющая в течение длительного времени поддерживать температуру заправленной горячей воды. Цистерна эллиптического сечения. В качестве теплоизоляции служит пенопласт. Внутри цистерны установлены волнорезы, контрольная труба, фильтр центрального клапана, датчики уровня и температуры воды. К раме цистерна крепится с помощью стремянок через резиновые прокладки. Подача воды осуществляется при помощи насоса 4К-6ПМ. По бокам цистерны установлены ящики для хранения рукавов, моечных щёток и другого дополнительного оборудования. Над цистерной установлен бак для антиобледелительной жидкости. Над цистерной смонтирована подъёмная рабочая площадка. Подъём площадки осуществляется при помощи гидроцилиндра. Управление подъёмом может осуществляться как из кабины, так и с пульта площадки. Управление центральным клапаном гидравлическое из кабины. Привод водяного и масляного насосов осуществляется через раздаточную коробку РК-12Г. При этом одновременное включение обоих насосов не допускается. Позже выпускался на шасси ЗиЛ-433362.

Технические характеристики
Габариты, мм:
Длина 6630
Ширина 2570
Высота 2620
База, мм 3800
Колея, мм 1800/1790
Дорожный просвет, мм 340/270
Радиус поворота, м 8
Масса, кг:
в снаряженном состоянии 6020
полная 11280
Объём цистерны, л 5000
Двигатель:
Тип ЗиЛ-508.10
число цилиндров 8
рабочий объём, см2 5996
степень сжатия 6,5
мощность, л.с. 150
Число передач 5
Колёсная формула 4x2
Размер шин 260-508
Запас топлива, л 170
Транспортная скорость, км/ч 40
Эксплуатационный расход топлива, л/100 км 37
Температура заправляемой воды, °C, не более 90
Интенсивность остывания воды в цистерне при внешней температуре -3°C и скорости ветра 4-7 м/с, °C/ч 1,5-2
Грузоподъёмность рабочей площадки, кг 200
Число рабочих мест на площадке 2
Высота подъёма площадки над уровнем земли, м 6
Литература
Авиационная наземная техника / В.Е.Канарчук, Г.Н.Гелетуха, В.В. Запорожец и др.; Под ред. В.Е. Канарчука. - М.: "Транспорт", 1989. - С. 126-131.
Колеватов А. Сто тридцатый // Автомобильный моделизм. - 2002. - №6. - С. 2-8.

[Asgard]

Ещё немного моих фотографий модели «АС-157», Автомобиль для обслуживания самолётов, Ленинград Аэропорт «Пулково», 1986г., исторические снимки из сети.

[Asgard]

Исторические снимки из сети.

[ЮЮрич]

Всем привет...

Андрей Иваныч, теперь тебе аероплан в 43ем масштабе нужен...

[Asgard]

Сообщение от ЮЮрич

Всем привет...

Андрей Иваныч, теперь тебе аероплан в 43ем масштабе нужен...

Привет, привет!
Юр.Юрич, у меня есть иностранные вертолёты в 43-м, которые задействованы в диорамах. Показывал недавно здесь: https://rcforum.ru/showpost.php?p=46...postcount=8471
А отечественные аэропланы, к сожалению, пока в 43-м никто не делает. Есть у нас один форумчанин, который вроде бы начал разработку КИТа вертолёта МИ-2 - посмотрим что получится. Там загвоздка в лопастях несущего винта - они должны быть не из смолы (из смолы через пару-тройку лет обвиснут как намокшие усы аксакала), а из пластика. Я к нему обращался с просьбой сделать легендарный кукурузник АН-2 - он согласился, только вот когда...

[Odessit]

Сообщение от Asgard

Я к нему обращался с просьбой сделать легендарный кукурузник АН-2 - он согласился, только вот когда...

Ан-2 (правильно Ан; Ил; Ту; Ми; Ка; Як, а не АН; ИЛ; МИ; КА; ЯК, т. к. иначе получается абсурд, - АНтонов; МИль и т. д.) у меня когда-то был, это была склейка из немецкого набора, но масштаб был не 1:43.

[Asgard]

Сообщение от Odessit

...у меня когда-то был, это была склейка из немецкого набора, но масштаб был не 1:43.

Да, авиационный масштаб 1:48 - нашего у них нет. А хотелось бы. Вся надежда на нашего форумского коллегу, что у него получится сделать Ми-2 - он такой, как сейчас говорят молодые - мимимишный - симпатишный, что так, прям и просится в диораму! Ведь, как известно, на нём сам Валико джан любил летать!

[Asgard]

Машины серии АЭРОПОРТ вместе.

«МВ-1», Машина Водозаправочная на шасси ЗиЛ-130, Новосибирск, Аэропорт «Толмачёво» - 1984г. Лимитированная серия из 300 штук. Уникальный номер 32. Модель имеет сертификат подлинности. Серия «АЭРОДРОМ», выпуск № 1. Производитель DIP Models Ltd., КНР. Артикул № 113041.
Показал выпуск № 1 здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=46...postcount=8491
https://rcforum.ru/showpost.php?p=46...postcount=8492
«ПР-130», пескоразбрасыватель на базе ЗиЛ-130-80, г. Свердловск, Аэропорт «Кольцово», 1980-е г.г.; государственный номер «07-31 СФЕ». Лимитированное издание 324 штуки. Модель имеет уникальный № 182. Серия «АЭРОДРОМ», выпуск № 2. Производитель DIP Models Ltd., КНР. Артикул № 113025. Настоящий автомобиль (на базе такой модификации) выпускался в 1984-1994 годах, в СССР, на Свердловском заводе коммунального машиностроения.
Показал выпуск № 2 здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=46...postcount=8266
https://rcforum.ru/showpost.php?p=46...postcount=8267
«АС-157», Автомобиль для обслуживания самолётов, Ленинград Аэропорт «Пулково», 1986г. Лимитированная серия из 300 штук. Уникальный номер 097. Модель имеет сертификат подлинности. Серия «АЭРОДРОМ», выпуск № 4. Производитель DIP Models Ltd., КНР. Артикул № 113027.
Показал выпуск № 4 здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=46...postcount=8493
https://rcforum.ru/showpost.php?p=46...postcount=8494
https://rcforum.ru/showpost.php?p=46...postcount=8495

Справедливости ради, стоит заметить, что ещё в январе 2017 года в продаже появился МЗ-51М «АЭРОФЛОТ», 1968г., Масло-Заправщик на базе ГАЗ-51А; цвет: жёлтый, верх цистерны и диски колёс – белые, по бокам цистерны и на бампере красно-белая «ёлочка»; дворники; зеркало наружного вида с отражающей поверхностью; проработанный салон кабины; «стеклянная» светотехника; дверные ручки; сзади кабины запасное колесо; на цистерне укреплены два красных огнетушителя, скобы поручей; поворачивающиеся передние колёса; госномера «55-87 ЮАН». Модель находится в родном пластиковом боксе и коробке от производителя. Лимитированная серия из 420 штук. Уникальный номер 283. Модель имеет сертификат подлинности. Производитель DIP Models Ltd., КНР. Артикул № 105114.
Показал здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=3860501&postcount=669
Фотографии моделей мои.