[Ben_45]

Сообщение от riddik

Мы знаем, есть еще семейки,
Где наше хают и бранят,
Где с умилением глядят
На заграничные наклейки.
А сало. русское едят!

А может украинское сало едят.)
А так, кто-то довольствуется малым и не будет развиваться, как наш автопром, а кто-то развивается и достигает впечатлительной планки.
Никого из владельцев отечественного автопрома не хотел задеть.

[GOOGLE]

[Жестокий]

Анекдот такой есть: Вы патриот своей страны?
Да!
А почему тогда ездите на иномарке, а не на отечественной?
Вот не надо путать патриотизм с идиотизмом.


Просто анекдот без намёков и оскорблений были у меня и отечественные машины, но сейчас все же иномарка хотя и наших "друзей" китайцев.

[Коля 79]

Уважаемый Ben45 а Вы сами на каком автомобиле ездите? И про развитие Fiat- довелось ездить на linea. Скажу прямо, дерьмо редкостное. Весте сливает вчистую. Рено Логан тоже шикарный автомобиль. Nissan almera шедевряпонского автопрома. Хаять наши машины просто, но может быть я нищий идиот, но эксплуатирую уже вторую Весту и менять ее на бюджетную псевдоиномарку не собираюсь.

[Terking]

Сообщение от сварщик

А веста узкая? А ларгус? Который тоже иномарка.

Даже не пытайтесь ему что-либо доказывать. Это определённый психотип людей. Они разговаривают заученными лозунгами. "Лучше пешком, чем на отечественной!", "Я купил иномарку, на наш автопром никогда в жизни не сяду!", "Пятьсот лет выпускают одну модель!" и прочий гон. У них ВАЗ до сих пор выпускает классику. А тридцатилетний жигуль они сравнивают с новым Е-классом, и на этом строят свои умозаключения. Так что не тратьте буквы

[Ben_45]

Сообщение от Коля 79

Уважаемый Ben45 а Вы сами на каком автомобиле ездите? И про развитие Fiat- довелось ездить на linea. Скажу прямо, дерьмо редкостное. Весте сливает вчистую. Рено Логан тоже шикарный автомобиль. Nissan almera шедевряпонского автопрома. Хаять наши машины просто, но может быть я нищий идиот, но эксплуатирую уже вторую Весту и менять ее на бюджетную псевдоиномарку не собираюсь.

У меня сейчас Хенде, до этого был Киа, до этого был Ваз-21093, первая машина была. Тогда выбор был взять Audi A80 или этот Ваз. Взял Ваз. Вот с ней больше всего проблем было, никогда не знал, доеду ли из пункта А в пункт Б, в багажнике и так небольшом ездила коробочка с запчастями. Но все равно расставался с грустью с ней, может потому что первая машина. Если Вас устраивает Веста, то, конечно, надо ездить на здоровье. Я считаю, что наши машины не хотят двигаться вперед. Вот как было внутри у них уныло 20 лет назад, так и сейчас, сажусь, ну вот как-то неаккуратно, просто, где-то винты не прокрашены, у тех же уазов могут те же саморезы неаккуратно вкрутить. Нет аккуратности и уважения к потребителю в моем понятии.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Terking

Они разговаривают заученными лозунгами. "Лучше пешком, чем на отечественной!", "Я купил иномарку, на наш автопром никогда в жизни не сяду!", "Пятьсот лет выпускают одну модель!" и прочий гон. У них ВАЗ до сих пор выпускает классику. А тридцатилетний жигуль они сравнивают с новым Е-классом, и на этом строят свои умозаключения. Так что не тратьте буквы

Потому тот же Автоваз и не хочет стараться и развиваться, пока есть люди, готовые принять их халтуру за прогресс, смысл им напрягаться. Это не лозунги, просто к хорошему быстро привыкаешь. Я когда пересел с жигулей на КИА, разница была очень большая: в КИА нажал на тормоз, она взяла и тут же встала, трогаешься, она плавно едет. Я примерно месяц еще диву давался, как всё отличается. Вот у моего друга Лада Ларгус, для нашего автопрома в принципе неплохой вариант, но внутри опять же садишься, и создается впечатление, что это не современная машина, а начала нулевых. Он проехал на ней 60000 и говорит: сцепление скоро надо менять. Я на КИА механической проехал 145000 и со сцеплением всё норм, оно и до 250000 спокойно ездит, судя по отзывам владельцев. Ну и отдельная тема - это коррозия. На отечественном автопроме это сплошь и рядом.

[Коля 79]

Моей первой Весте 6 лет. Пробег 93000. До сих пор ни пятнышка коррозии. На 90000 поменял сайлентбллоки, некоторые резинки и передние амортизаторы ( Слава российским дорогам). Машина до сих пор в семье, жена ездит. Салон не скрипит, эргономика супер. Управляемость вообще огонь. Первой машиной была Audi 80. Вторая Peugeot 206 седан иранской сборки. За 8 лет вложил в неё примерно250000 руб. служебная машина Ларгус ( дачия, Рено Логан) . По сравнению с Вестой трэш деревянный. Так что наш автопром шагнул далеко вперёд. Да китайцы развиваются динамичней. Но и ценник у них увы далеко не бюджетный.

[Ben_45]

Сообщение от Коля 79

Моей первой Весте 6 лет. Пробег 93000. До сих пор ни пятнышка коррозии. На 90000 поменял сайлентбллоки, некоторые резинки и передние амортизаторы ( Слава российским дорогам). Машина до сих пор в семье, жена ездит. Салон не скрипит, эргономика супер. Управляемость вообще огонь. Первой машиной была Audi 80. Вторая Peugeot 206 седан иранской сборки. За 8 лет вложил в неё примерно250000 руб. служебная машина Ларгус ( дачия, Рено Логан) . По сравнению с Вестой трэш деревянный. Так что наш автопром шагнул далеко вперёд. Да китайцы развиваются динамичней. Но и ценник у них увы далеко не бюджетный.

Тут еще зависит от ухода хозяина. У моей девятки были начальные пятна, я их замазывал, полировал, отдал в хорошем внешнем состоянии в итоге. Наш автопром шагает с задержкой, не поспевая за мировым. То, что у иностранных было лет 10-15 назад, к нам только приходит, а прогресс еще у них шагнул.
Китайцы еще на стадии развития. Они по внутренностям еще не дотягивают до того сегмента, в который себя записали. Плюс меня лично отталкивает то, что их дизайн - это полный плагиат японцев и корейцев. Ну надо же что-то своё делать, а не тупо брать условный Ленд Крузер и на него лепить HAVAL. А так интересно будет посмотреть на китайцев лет через 5.

[Коля 79]

И да ларгус машина разработки примерно 2005 года. Созданная для стран третьего мира. То что она собирается на ВАЗе и несёт эмблему с ладьей не делает ее отечественным автомобилем. Так получилось, что на Весте проехал за сутки 1850 км. На ужасном, ломучем, некомфортном автомобиле вряд ли смог бы выдержать такую дорогу.

Добавлено через 4 минуты
За машинами особо не ухаживаю, слежу чтобы все работало без особого фанатизма. Наш автопром на данный момент отстаёт лет на 5. Но к сожалению темп обновления опять снижается. При покупке первой Весте выбирал между ней и Kia Rio. При разнице в цене в 120 т.р. Особых плюсов в Kia не обнаружил.

[Жестокий]

Сообщение от Ben_45

Тут еще зависит от ухода хозяина. У моей девятки были начальные пятна, я их замазывал, полировал, отдал в хорошем внешнем состоянии в итоге. Наш автопром шагает с задержкой, не поспевая за мировым. То, что у иностранных было лет 10-15 назад, к нам только приходит, а прогресс еще у них шагнул.
Китайцы еще на стадии развития. Они по внутренностям еще не дотягивают до того сегмента, в который себя записали. Плюс меня лично отталкивает то, что их дизайн - это полный плагиат японцев и корейцев. Ну надо же что-то своё делать, а не тупо брать условный Ленд Крузер и на него лепить HAVAL. А так интересно будет посмотреть на китайцев лет через 5.

Нормальные китайцы, у меня был Лифан Х60там вылезло оба косяка-дефекты покраски в некоторых местах и застучала рулевая-сделали по отзыв ной и далее 7 лет проблем небыло и в мороз заводил я, и по колесе рыл. А раз любят одногодков сравнивать сравните 2107 и Фольксваген Джета или А80 и 2109-разница на лицо.

[Ben_45]

Сообщение от Коля 79

И да ларгус машина разработки примерно 2005 года. Созданная для стран третьего мира. То что она собирается на ВАЗе и несёт эмблему с ладьей не делает ее отечественным автомобилем. Так получилось, что на Весте проехал за сутки 1850 км. На ужасном, ломучем, некомфортном автомобиле вряд ли смог бы выдержать такую дорогу.

Вот понимаете, получается, что веста первый автомобиль, который является результатом самостоятельной разработки. Остальные на прошлогодних дрожжах, в основном импортных.
У меня вон у одного знакомого его веста через год начала сыпаться, их ремонтов не вылезает, может, конечно, особенность конкретного экземпляра, но вот такой пример имеется.

Сообщение от Коля 79

За машинами особо не ухаживаю, слежу чтобы все работало без особого фанатизма. Наш автопром на данный момент отстаёт лет на 5. Но к сожалению темп обновления опять снижается. При покупке первой Весте выбирал между ней и Kia Rio. При разнице в цене в 120 т.р. Особых плюсов в Kia не обнаружил.

Мне лично Киа нравится, сам ездил на Серато почти 10 лет, но последние годы дилеры просто охамели своим поведением при продаже. В обслуживании тоже там хватало косяков вплоть до написанного замененного салонного фильтра, а по факту вынимаешь пыльный старый.) Но сами машины у них добротные. Правда стали они экономить на материалах последнее время внутри.
Ну как же на 5, если они в 22м году выпускают ларгус разработки 2005 года, это откат на 17 лет.Я честно после первой девятки не хочу даже близко подходить к отечественным, если есть такая возможность.