[musicl]

МРС 1-52 (52-04)

Производитель: ModelPro
Код модели: 0157MP
Масштаб: 1:43
Материал: Смола+пластик+металл
Размеры упаковки (см): 18.5x8x9
Вес брутто (гр.): 240
Цена: 4,800 руб.
Ожидается:
Товар в наличии с 9 июня 2021 г. Идет бронирование

[GOOGLE]

[Aidas]

МРС-1-52
Грузовик с двухрядной кабиной на шасси ГАЗ-52-04
Еще в 60-е годы Тартуский авторемонтный завод (Эстония) при проведении капитального ремонта грузовиков ГАЗ-51, ГАЗ-52 и ГАЗ-53 начал комплектовать некоторые машины двухрядными пятиместными кабинами.
Подобные машины были крайне необходимы ремонтным службам разных ведомств - многие откапиталенные грузовики с увеличенной кабиной уже
тогда попадали за пределы Эстонской ССР. В отличие от кустарно изготовленных поделок, которые встречались то тут, то там в пределах Советского Союза, тартуские "двухрядники" отличала аккуратное и качественное исполнение - машины выглядели "по-фирменному" благодаря
использованию оригинальных штампованных панелей боковин и крыши.
В качестве заднего сиденья для пассажиров ремонтной машины в Тарту устанавливали стандартный "газоновский" диван, который отныне считался не двух-, а трёхместным. А водителю и переднему пассажиру полагались
раздельные откидные сиденья.
Во второй половине 70-х завод стал комплектовать модернизированными
двухрядными кабинами не только капитально отремонтированные, но и новые грузовики ГАЗ-52-04. Кстати, второй ряд кабины имел собственный выход - справа по ходу. Первая партия новых "двухрядников", которые
получили собственный индекс МРС-1-52, была выпущена в 1977 г.
Аббревиатура МРС расшифровывалась как "Машина ремонтная связи", поскольку основными потребителями этой продукции стали связисты.
Помимо Тартуского завода, выпуск грузовиков МРС-1-52 наладили ещё два эстонских предприятия - Коэруский авторемонтный завод и Нуйаское межрайонное производственное объединение "Сельхозтехника".
С 1986 г. в Тарту начали оснащать двухрядными кабинами и грузовики
ГАЗ-53-12, однако их доля в общем объёме производства оставалась
мизерной. Выпуск двухрядных кабин как для новых, так и для капитально отремонтированных "газонов" продолжался в Эстонии до 1991 г., причём на протяжении двух последних лет переделке подвергались и грузовики
ГАЗ-3307. Всего в Тарту за 20 с лишним лет успели удлинить кабины без малого трём тысячам "газонов".
https://www.facebook.com/73592305990...9049972260599/

[LegAl96]

Я в сказки давно не верю и с Газонами знаком очень много лет, от двухосных до четырёхосных.Посмотрите на предпоследнее фото , где там ГАЗ-52-04 ? Написать можно всё,что угодно, получите модель, промеряете базу и т.д..

[treniki]

А как "продуманно" сделано крепление для столба на КПП.

[Viking]

Фото возможных прототипов

[serg1]

Видно же, это совсем другие грузовики на фото, хотя тоже ГАЗ

[LegAl96]

Сообщение от serg1

Видно же, это совсем другие грузовики на фото, хотя тоже ГАЗ

Нижний ряд очень даже похож,хотя там 53-е шасси, как то в жизни,по крайней мере в Питере , такие двухкабинники и были большей частью на 53-х. Ну такая редкость...

[Viking]

Сообщение от musicl

Горький-53А
Производитель: Start Scale Models (SSM)
Код модели: SSM1338
Масштаб: 1:43
Материал: Металл+пластик
Цена: 2,450 руб.

Сообщение от musicl

МРС 1-52 (52-04)
Производитель: ModelPro
Код модели: 0157MP
Масштаб: 1:43
Материал: Смола
Цена: 4,800 руб.

После прекрасной модели ГАЗ 53 (база 3700) все ждали такого же качества и за такую же цену купить ГАЗ 52-04 (база 3300). Интересно, найдётся ли хоть один желающий купить за в два раза большую цену машину в два раза (условно) более худшего качества, которая (условно) в 200 раз менее известна, чем желанный ГАЗ 52-04, да ещё и учитывая, что машина сделана с ранней кабиной, но на ней стоят поздние задние фонари, что машина анонсирована, как ГАЗ 52, а диски колёс на ней стоят от 53-го?

[anbuh]

А мне ГАЗ 52-04 совершенно не нужен, так как давно уже есть от ДиПа. А вот седельник МАЗ-5429 и балластник ЯАЗ-210Г с хорошей детализацией, а не с «убогой» как у недавно вышедшей бюджетной версии, очень даже нужны!!! Ввиду того, что ССМ с нового года переключился в основном на перекрасы ранее выпущенных моделей или на восточноевропейский транспорт, может МоделПро возьмётся и сделает в хорошем качестве эти указанные модели...
А МРСка - очень интересная и нужная модель, и цвет очень приятный, обязательно возьму! Спасибо мастерам МоделПро, что выпустили ее! Такая модель на магазинных полках, думаю, не залежится.

[Vavanich08]

В Астрахани еще делали такие кабины на судоремонтном заводе ! На фото одна из тех !