[Юрий 56RUS]

Сообщение от alexs88

Так вроде у НАПовских КрАЗов (250,252,6510) с задними
дисками всё в порядке.Они правильней , чем у ССМовского
250-го автокрана.

Это у журнального решили "сэкономить" и воткнули от МАЗа.

Да и не было у АИСТа/ССМ полноприводных,окромя 260-х.
Так и у них диски намного правильнее,чем у НАПовских аналогов.

### на НАПовские 250,252, 6510 поставил только передние
диски от ССМ,а задние родные оставил. 260-е поставил полностью
на диски от АИСТ/ССМ/АВД.

У самосвала Автотайма тоже нормальные задние диски. Почеиу Модимо поставили мазовские непонятно....

[GOOGLE]

[Diman_RF]

Сообщение от Юрий 56RUS

У самосвала Автотайма тоже нормальные задние диски. Почеиу Модимо поставили мазовские непонятно....

А никто не думал, что проблема с дисками у МАЗов и КрАЗов, на формах, которые изначально были разработаны не для SSM (а для НАП или Автотайма), из-за того, что Костроме продали формы на эти модели без форм на резину и колёса. Вот и берут первые попавшиеся колёса, которые есть на фабрике, примером МАЗ-503 из 18 выпуска, МАЗ-520 из 29, МАЗ-509 из 45. Там тоже не те, которые были у другого производителя.

[Odessit]

Сообщение от Lantal

Нет спора. Вопрос только в том, что он должен отличаться от вышедшей модели АИСТа. В частности, в какой цвет покрасят?

В АИсте был US6-U4. Неплохо бы выпустить ССМовский US6-U3, в правильной расцветке, разумеется.

[treniki]

Сообщение от Diman_RF

А никто не думал, что проблема с дисками у МАЗов и КрАЗов, на формах, которые изначально были разработаны не для SSM (а для НАП или Автотайма), из-за того, что Костроме продали формы на эти модели без форм на резину и колёса. Вот и берут первые попавшиеся колёса, которые есть на фабрике, примером МАЗ-503 из 18 выпуска, МАЗ-520 из 29, МАЗ-509 из 45. Там тоже не те, которые были у другого производителя.

Скорее без форм только на резину. Так как другой материал - соответственно, другой материал для формы и отдельная форма. А колёса не могут быть в другой форме. Слишком жирно для нескольких небольших деталей делать отдельную форму. Да и для сборки проще, когда все детали (в данном случае шасси) на одном литнике.
А раз резины нет, надо использовать свою. Но так как НАПовские диски переразмерянные и SSMовская резина на них не одевается, берут свои "первые попавшиеся колёса, которые есть на фабрике".

[Андрей Саакян]

Сообщение от treniki

... так как НАПовские диски переразмерянные и SSMовская резина на них не одевается, берут свои "первые попавшиеся колёса, которые есть на фабрике".

- логика в этом есть! Похоже, что правда, исходят из наличия резины и с учётом недостатков дисков.

[Юрий 56RUS]

Сообщение от treniki

Скорее без форм только на резину. Так как другой материал - соответственно, другой материал для формы и отдельная форма. А колёса не могут быть в другой форме. Слишком жирно для нескольких небольших деталей делать отдельную форму. Да и для сборки проще, когда все детали (в данном случае шасси) на одном литнике.
А раз резины нет, надо использовать свою. Но так как НАПовские диски переразмерянные и SSMовская резина на них не одевается, берут свои "первые попавшиеся колёса, которые есть на фабрике".

ССМ резина шире НАПовской, на диск НАП надевается , но болтается. Резину НАП на диск ССМ трудно надеть.

[Михаил Риух]

А что, у ССМ/Модимио нет своих кразовских колес?

[Юрий 56RUS]

Сообщение от Михаил Риух

А что, у ССМ/Модимио нет своих кразовских колес?

А чьи тогда на кране Кразе стоят?

[Михаил Риух]

Сообщение от Юрий 56RUS

А чьи тогда на кране Кразе стоят?

Так я про тоже. Тогда: "А почему же?"

[Юрий 56RUS]

Сообщение от Михаил Риух

Так я про тоже. Тогда: "А почему же?"

Вопросов больше чем ответов