|
|
|
Опции темы |
05.07.2021, 12:04 | ссылка на ветку #31 |
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Germany, Ofterdingen.
Сообщений: 683
Сказал(а) спасибо: 1,604
Поблагодарили 564 раз(а) в 266 сообщениях
|
Размер по фото сравнить трудно, это понятно. Я сравнил форму, рисунок протектора и боковины шины. Это всё выглядит одинаково. Даже маркировка шин, хотя отчётливо не рассмотреть, выглядят очень похожими. Отсюда такой вывод.
На моделях от модимио ЛК1 и ЯТБ1 совсем другие шины и с виду на эти совершенно не похожи. Ну а про диски: я просто не знаю, ставились ли они уже на каких либо моделях или нет, поэтому и усомнился в их новизне. Но людям свойственно ошибаться. Посмотрим, уже недолго осталось. Может найдётся тот кто захочет купить этот шедевр и выложить здесь сравнительные фотки моделей или колёс, ну или хотябы замеры. Последний раз редактировалось SF78; 05.07.2021 в 14:42. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
07.07.2021, 20:18 | ссылка на ветку #32 |
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 2,029
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 6,358 раз(а) в 1,190 сообщениях
|
Сегодня приобрёл модель Я-6 от МоделПро. Колесные диски у нее, действительно, оказались ЗАМЕТНО меньше чем у моделей ярославских грузовиков и автобусов от НАП, ULTRA и Волчанецкого. Диаметр колёс вместе с шинами приблизительно как у ЗИС-5.
При этом у этой модели на крышке капота посередине сделан только один «шов» в отличие от двух «швов» на крышке капота у моделей ярославских грузовиков и автобусов от НАП, ULTRA и Волчанецкого. Соответствует ли это оригиналу Я-6 - не знаю...
__________________
Коллекция: История отечественного автопрома в моделях Последний раз редактировалось anbuh; 07.07.2021 в 20:31. |
07.07.2021, 21:18 | ссылка на ветку #33 |
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Germany, Ofterdingen.
Сообщений: 683
Сказал(а) спасибо: 1,604
Поблагодарили 564 раз(а) в 266 сообщениях
|
Ну я в принципе в этом и не сомневался.
У Вас наверняка есть Зис 8 от модимио, может сравните вблизи, чтобы все точки над и расставить? А на счёт капота, существуют довольно хорошие чертежи ЯГ-6 помоему, так вот согласно им должно быть так как НАП сделал. Не думаю что верх капота Я-6 по этому моменту отличался. Там помню на Я (ЯГ) число лувров охлаждения по бокам меняли ну и были открывающимися и нет. Вспомнил, на Я-3 была единая петля крепления капотных половин сверху, как и с шинами "перепутали" наверное. Последний раз редактировалось SF78; 13.07.2021 в 17:17. |
07.07.2021, 22:22 | ссылка на ветку #34 |
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 2,029
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 6,358 раз(а) в 1,190 сообщениях
|
__________________
Коллекция: История отечественного автопрома в моделях |
08.07.2021, 07:36 | ссылка на ветку #35 |
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Germany, Ofterdingen.
Сообщений: 683
Сказал(а) спасибо: 1,604
Поблагодарили 564 раз(а) в 266 сообщениях
|
Зис 5, 5В, ММЗ 05, 6 производства модимио тоже подойдут.
|
13.07.2021, 14:18 | ссылка на ветку #36 |
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 684
Сказал(а) спасибо: 1,421
Поблагодарили 1,410 раз(а) в 339 сообщениях
|
При всех недостатках, модели "разлетелись", как горячие пирожки...
|
13.07.2021, 15:35 | ссылка на ветку #37 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
13.07.2021, 21:25 | ссылка на ветку #38 |
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 684
Сказал(а) спасибо: 1,421
Поблагодарили 1,410 раз(а) в 339 сообщениях
|
|
01.08.2021, 03:08 | ссылка на ветку #39 |
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Germany, Ofterdingen.
Сообщений: 683
Сказал(а) спасибо: 1,604
Поблагодарили 564 раз(а) в 266 сообщениях
|
|
02.08.2021, 08:45 | ссылка на ветку #40 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,396
Сказал(а) спасибо: 45,612
Поблагодарили 115,102 раз(а) в 13,608 сообщениях
|
Получил свой автобус. Сделал краткую аннотацию. Я-6, городской автобус на удлинённом (580 мм) шасси Я-5; цвет: крыша серая, верх жёлтый, низ – бордовый, решётка радиатора - коричневая; отдельными элементами серебристые: поручни перед входными дверями и ручка двери водителя; «стеклянные» передние фары; кабина водителя отделена от пассажирского салона остекленной перегородкой; стёкла – пластик; салон с коричневыми сидениями (на спинках есть поручни); снизу: закреплено запасное колесо, есть карданный вал и серебристая выхлопная труба с глушителем. Модель находится в родном пластиковом боксе и коробке от производителя. Производитель ModelPro. 1929-1932г.г. (0160МР).
Фотографии модели мои, исторические снимки из сети, а далее информация отсюда: http://www.gruzovikpress.ru/article/...ya-pyatitonka/ Автобусы С 1929 по 1933 г. Ярославский автозавод серийно изготовлял и шасси Я-5 с удлиненной на 580 мм базой (получившие индекс Я-6) для установки на них пассажирских автобусных кузовов. Увеличить длину лонжеронов рамы из прокатного швеллера не составляло труда. Соответственно им удлинялись карданная передача и тяги привода задних тормозов. Завод не имел тогда ни оборудования, ни специалистов для изготовления довольно трудоемкого автобусного кузова, поэтому производил только шасси. Кузова для них на 27–35 мест строили Авторемонтный кузовной завод Мостранса (впоследствии – «Аремкуз»), Ленинградский АрЗ № 2 АТУЛ, автомастерские Союзтранса в Ростове-на-Дону, кузовные мастерские Харькова, Тифлиса («Закавтопромторг») и других городов. Решетчатый каркас этих кузовов набирали из деревянных брусков разного сечения и обшивали снаружи стальным листом, а кое-где фанерой. Крышу обтягивали дерматином, обшивку салона делали из фанеры, планок типа «вагонка» и кожзаменителей. Так как рама Я-6 не имела выгибов над осями, пол в кузове автобуса располагался довольно высоко. Автобусы на шасси Я-6 стали первыми отечественными серийными городскими автобусами. Два первых Я-6, изготовленных в конце 1929 г., были отправлены в столицу и вскоре с кузовами «Аремкуза» вышли на линию. А через два года из 237 столичных автобусов 50 были на шасси Я-6. В Ленинграде и в 1935 г. на них приходилось 30 % всего автобусного парка, а на пригородных линиях и более. Некоторые экземпляры, отслужив свое в крупных городах, отправлялись затем за Урал и в Среднюю Азию. Естественно, что автобусы на базе Я-6, не имевшие в окончательном варианте собственного индекса, разительно отличались между собой: ленинградские от московских, ростовские от ленинградских и т. д. Интересно, что в 1930-м ростовские автомастерские треста «Союзтранс» изготовили наряду с 14 закрытыми еще и 16 открытых автобусов на шасси Я-6. Ножной тормоз Я-6 хотя и оборудовали вакуумным усилителем, все равно он был малоэффективным. Эту проблему пытались решить в феврале 1932 г., когда впервые в СССР по проекту НАТИ был изготовлен установленный на один из Я-6 дисковый трансмиссионный тормоз. Пользоваться им разрешалось только как стояночным или для экстренной остановки. Тормозная педаль на Я-6 действовала на задние колеса, а рычаг ручного тормоза был связан с центральным тормозом на карданном валу. Но в серию такая конструкция не пошла из-за сложности изготовления и балансировки. С 1929 по 1933 г. успели изготовить всего 364 единицы Я-6: в 1929-м – 12 штук, в 1930-м – 95; в 1931-м – 109; в 1932-м – 148. Их могло быть и больше, но выпуск Я-6 был вынужденно свернут из-за отсутствия двигателей Hercules-YXC-B. Компромиссный вариант двигателя 60 л.с. для автобусов снаряженной массой около 5,5 т оказался неприемлем. Попытка продолжения выпуска автобусного длиннобазного шасси под индексом ЯА-3 с отечественным двигателем успеха не принесла. Зато изготовленные ранее Я-6 и по прошествии нескольких лет, пройдя капитальный ремонт, становились основой для более современных автобусов уже обтекаемых форм. К сожалению, за прошедшие десятилетия все автомобили этой марки и их модификации полностью ушли в небытие. Ни одного юбиляра к настоящему дню не уцелело. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Городской транспорт - троллейбусы, трамваи, метро. | CountOlaf | Транспортная игрушка | 85 | 26.07.2023 20:33 |
МАЗ-203 - городской автобус | musicl | А Автобусы =SSM= | 363 | 18.10.2022 22:51 |
Обсуждение: ЛАЗ-695 городской | UltraDMA | ULTRA | 79 | 03.10.2021 15:32 |
Автобус Малый городской автобус РАФ-251 | musicl | · MODEL · PRO | 40 | 01.12.2019 07:09 |
Обсуждение: ЛАЗ-695Б городской | UltraDMA | ULTRA | 72 | 12.06.2016 18:56 |