[evr]

Хвосты медленно но неумолимо подчищаются.
Предыдущая версия бамперов на предсерийный Москвич-408 категорически не устроила ни геометрией, ни качеством мастер-модели. Недоработал.

Поэтому сел опять за 3Д, и "намоделил" все по новой. Сын похвалил. Это дорого стоит ). Ну и конечным результатом, включая печать, доводку и хромировку доволен! Можно двигаться дальше.

На модель поставил пока резервные копии и бамперов и номеров. Лучшие варианты деталей приберегу до финишной стадии сборки.

[GOOGLE]

[evr]

Не только бамперы отличали предсерийную версию машин от конвейерных вариантов.
Так, в частности, у всех предсерийных были хромированные водостоки, которые вернулись на Москвичи только с "рестайлинговой" версией 412-х.

Решетка. Причем именно у двухцветного она была без эмблемы.

Но и это не все. Множество других неожиданных нюансов, подсказаны и обнаружены на фото, которые любезно предоставил artur_kustrich.
Постепенно обо всем расскажу и покажу.
Артур, низкий поклон!!!

ПС Решетка с облицовкой и накладкой капота вставлены пока без клея. Для прикидки. После окончательной подгонки и монтажа кромки капота и накладки совпадут, как и положено.

[artur_kustrich]

Сообщение от evr

...Множество других неожиданных нюансов, подсказаны и обнаружены на фото....

Илья, дристочки, это то, что останавливает взгляд. Чем их больше, тем дольше возникает желание смотреть на модель.
А эту, если честно, я бы повертел в руках

[evr]

Сообщение от artur_kustrich

Илья, дристочки, это то, что останавливает взгляд. Чем их больше, тем дольше возникает желание смотреть на модель.
А эту, если честно, я бы повертел в руках

Там их "куча" целая ) Покажу все, постепенно )
Спасибо еще раз, за фото

[evr]

Многие любопытные детали моделей из основных проектов в текучке серийного процесса не получается отснять и показать зрителям. Другое дело одиночная сборка!

Здесь и паузу можно сделать, и свет нормально выставить, и сюжет скандировать как следует.
А иногда к стандартным для проекта деталям добавляется и что-то новое. Вот и в случае с днищем опытного "Москвича" небольшие изменения произошли.

Пригодится для будущих проектов нововведение.

[evr]

Отдельная любовь - торпедо и щитки приборов.
Если помните, в первой партии деталей для 408-х Москвичей центральная решетка вентиляции была сделана с ошибкой. В результате, весь тираж окрашенных панелей был отправлен в мусорную корзину а новые были напечатаны на принтере. Уже на стадии переделки задумался о том, что неплохо было бы сделать универсальный вариант, подходящий и для ИЖей, и для Москвичей. И такой вариант (с выемкой под сменную решетку) был заодно напечатан в нескольких экземплярах. А также было заказано травление с нужными деталями для 408-х панелей.
Но, одно дело - теория, другое - практика. Быстро стало понятно, что затея имеет смысл только в том случае, если все компоненты собирать и окрашивать отдельно. В противном случае получался кусок мыла. Да и прорези копийного кол-ва у травленой решетки настолько узкие, что даже самая тонкая фольга не позволяла получить гарантированный стабильный результат. А, ведь, это все еще предстояло покрасить и залакировать.... В общем, от идеи в силу ее ужасной нетехнологичности отказался. Но только не на экспериментальной модели! Здесь добился-таки желаемого, и собрал все в единое целое.
Да и щиток приборов удалось воплотить на практике в том виде, в каком он и проектировался - четырехслойным (в упрощенном виде трех), с многоуровневой накладкой и защитным стеклом..

[akvarium]

прекрасная работа

[evr]

Напоследок детали, которые давно хотел воплатить в металле - рукоятки консоли слева от руля. Ну, вот....

[evr]

Тем временем, к выпуску готовится следующий кит: https://rcforum.ru/showthread.php?t=70783&goto=newpost

[evr]

И еще одно важное сообщение.
Привычка исправлять ошибки (как минимум грубые) допущенные в моделях, заставила меня сесть за компьютер и смоделировать-таки правильную выхлопную систему для 408-го Москвича. Дальше детали будут изготовлены в тиражном кол-ве, окрашены, и отправлены каждому участнику. Либо со следующей моделью, либо бандеролью. В зависимости от участия в следующих проектах.
Жаль, конечно, что внимание на этот досадный просчет было обращено уже после завершения сборки всего тиража. Но простота монтажа выхлопной системы на моделях оставляет шанс каждому из вас совершить замену деталей своими силами, или с привлечением моделистов. Видеоинструкцию обязательно сделаю.

ПС Гораздо большую проблему представляет демонтаж-монтаж самой модели на подставку, но и тут имеется руководство к действию на моем ютуб-канале: https://www.youtube.com/channel/UCj-...ZBy79502UlEchw