выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Тракторостроениe
Перезагрузить страницу Отечественная землеройная техника. Часть 3
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.10.2016, 21:08 ссылка на ветку   #1621
USSR
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для USSR
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,349
Сказал(а) спасибо: 59,596
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
По умолчанию

Вот чего-чего, а костромичей у нас всегда хватало, даже сейчас их не мало. А я всё больше ковровцев и воронежцев люблю, а вот их давно уже не стало.
Миниатюры
__________________
I'm on the highway 2 hell...

- Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA
USSR вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (22.10.2016), Coles (21.10.2016), Kolyan22rus (21.10.2016), LegAl96 (22.10.2016), mechanik (21.10.2016), pashik (23.10.2016), Sabaka (21.10.2016), sabcranes (10.11.2016), Schiperko@ukr.net (22.10.2016), Tompfmych (23.10.2016), Виталий (21.10.2016), Лекс (21.10.2016)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 21.10.2016, 23:26 ссылка на ветку   #1622
USSR
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для USSR
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,349
Сказал(а) спасибо: 59,596
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
По умолчанию

С целым окном!
http://shiko-1st.livejournal.com/406337.html
Миниатюры
__________________
I'm on the highway 2 hell...

- Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA
USSR вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (22.10.2016), DRON9006 (22.10.2016), kempal (22.10.2016), krossifann (22.10.2016), LegAl96 (22.10.2016), Max726 (23.10.2016), Tompfmych (23.10.2016), Лекс (21.10.2016)
Старый 22.10.2016, 18:55 ссылка на ветку   #1623
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,465 раз(а) в 3,811 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex78rus Посмотреть сообщение
Все правильно практический все копры с таким креплением.
Пожалуй единственный копер с навеснйо стрелой это Junttan смонтированный на кране РДК-400 он кстати дожил до нынешних времен и иногда встречается.




Да там два блока один для молота, второй для подъема сваи.

Вот еще две фотки таких копров.
(на первой указано откуда она взята в подписи), вторая из группы в Контакте "Красносельский район [Санкт-Петербург]"

На первой виден копер в сборе
На второй более крупно сам молот и оголовок одевающийся на сваю.
Странная конструкция. Ведь получается намного тяжелее, и более громоздко, чем у московского варианта. Надо каждый раз вставлять вставку в стрелу экскаватора. А ведь копре - не кран, возить приходится часто. И зачем такой радиус? Похоже, молот не дизельный, а механический.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2016, 09:36 ссылка на ветку   #1624
alex78rus
 
Аватар для alex78rus
 
Регистрация: 22.04.2007
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 2,918
Сказал(а) спасибо: 10,511
Поблагодарили 11,680 раз(а) в 2,566 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Странная конструкция. Ведь получается намного тяжелее, и более громоздко, чем у московского варианта. Надо каждый раз вставлять вставку в стрелу экскаватора. А ведь копре - не кран, возить приходится часто. И зачем такой радиус? Похоже, молот не дизельный, а механический.

Ну по поводу вставки в стрелу экскаватора каждый раз вставлять ненужно т.к., как обсуждалось выше чтобы ее не вынимать и вписываться в габарит при перевозке, сделана складная стрела.

(также иногда возили и вообще без складывания, лично перевозил в 2000 году кран КС-5363 со вставкой, прицепленный к Кировцу с развернутой стрелой назад. При поворотах на перекрестках бегал в оранжевой желетке и тормозил машины на, чтобы не зацепить их стрелой. Правда везли тогда недалеко километра три и только три 90 градусных поворота было )

На всех механических экскаваторах в Ленинграде молоты были механические.

Там еще отличия были как решен подъем оголовка который одевается на верх сваи (см вложение)
Вариант А
Перед подъемом на молот набрасывали петлю из троса и подъемом молота поднимали оголовок, подводили под него сваю, и опускали оголовок.
Затем копровщик тянул за веревку и стягивал петлю из троса с молота и далее происходила забивка.

Вариант Б
Оголовок и молот были связаны двумя тросами побокам со слабиной что позволяло подниматься молоту над оголовком на небольшую величину.

Еще помню как в оголовок вставляли кусочки бревен чтобы не повреждать голову сваи.
Копровщики двуручной пилой пилили бревна на кусочки, укладывали их сверху на сваю и сбрасывали на них оголовок и молотом. Бревна влезали и застревали в оголовке.
Потом после нескольких свай они превращались в труху и снова процесс продолжался.
Также периодический лопались оголовки, и приезжала "летучка" со сварочным агрегатом и заваривала их.

Дизельмолоты устанавливались только на:
а) самодельных копрах на базе кранов МКГ, РДК, ДЭК
б) заводских копрах: Sumitimo/Link-Belt, рельсовых и на тракторных копрах.

P.S. У нас по поводу копров уже оффтоп получается, если модераторы перенесут это обсуждение в соответствующую тему будет пдумаю правильнее.
Миниатюры
__________________
Моя коллекция грузовики и стройтехника http://rcforum.ru/showthread.php?t=36300
Мой канал на Youtube https://www.youtube.com/user/alex833rus

Последний раз редактировалось alex78rus; 23.10.2016 в 09:44.
alex78rus вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (23.10.2016), Лекс (23.10.2016)
Старый 23.10.2016, 11:09 ссылка на ветку   #1625
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,465 раз(а) в 3,811 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex78rus Посмотреть сообщение
Ну по поводу вставки в стрелу экскаватора каждый раз вставлять ненужно т.к., как обсуждалось выше чтобы ее не вынимать и вписываться в габарит при перевозке, сделана складная стрела.

(также иногда возили и вообще без складывания, лично перевозил в 2000 году кран КС-5363 со вставкой, прицепленный к Кировцу с развернутой стрелой назад. При поворотах на перекрестках бегал в оранжевой желетке и тормозил машины на, чтобы не зацепить их стрелой. Правда везли тогда недалеко километра три и только три 90 градусных поворота было )

На всех механических экскаваторах в Ленинграде молоты были механические.

Там еще отличия были как решен подъем оголовка который одевается на верх сваи (см вложение)
Вариант А
Перед подъемом на молот набрасывали петлю из троса и подъемом молота поднимали оголовок, подводили под него сваю, и опускали оголовок.
Затем копровщик тянул за веревку и стягивал петлю из троса с молота и далее происходила забивка.

Вариант Б
Оголовок и молот были связаны двумя тросами побокам со слабиной что позволяло подниматься молоту над оголовком на небольшую величину.

Еще помню как в оголовок вставляли кусочки бревен чтобы не повреждать голову сваи.
Копровщики двуручной пилой пилили бревна на кусочки, укладывали их сверху на сваю и сбрасывали на них оголовок и молотом. Бревна влезали и застревали в оголовке.
Потом после нескольких свай они превращались в труху и снова процесс продолжался.
Также периодический лопались оголовки, и приезжала "летучка" со сварочным агрегатом и заваривала их.

Дизельмолоты устанавливались только на:
а) самодельных копрах на базе кранов МКГ, РДК, ДЭК
б) заводских копрах: Sumitimo/Link-Belt, рельсовых и на тракторных копрах.

P.S. У нас по поводу копров уже оффтоп получается, если модераторы перенесут это обсуждение в соответствующую тему будет пдумаю правильнее.
Конечно, можно сделать стрелу экскаватора-крана складной, можно еще придумать массу хитростей. но не проще ли было последовать московскому примеру. Кстати, о КС-5363. На что рассчитана его складная стрела, совершенно не понятно. Если он едет своим ходом в пределах стройплощадки, то зачем складывать стрелу. Если стрелу складывать для перевозки на буксире, то вперед сложенной вперед кран не развернешь, потому что это не даст прицепить кран в тягачу. А если кран развернуть сложенной стрелой назад, то такой 8-метровый свес при поворотах на дорогах снесет все и всех. Вообще КС-5363 полон загадок на тему для чего и почему.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Tompfmych (23.10.2016), USSR (23.10.2016), Лекс (23.10.2016)
Старый 23.10.2016, 19:06 ссылка на ветку   #1626
Schiperko@ukr.net
 
Аватар для Schiperko@ukr.net
 
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Украина,Киев
Сообщений: 3,733
Сказал(а) спасибо: 4,561
Поблагодарили 33,863 раз(а) в 3,641 сообщениях
По умолчанию

ЭО-4112А-1 с грейфером, Ростовская область
Миниатюры
Schiperko@ukr.net вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (23.10.2016), manicamc (24.10.2016), Tompfmych (24.10.2016), Лекс (23.10.2016)
Старый 23.10.2016, 19:59 ссылка на ветку   #1627
регион58
RC-Специалист
 
Аватар для регион58
 
Регистрация: 03.01.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 1,646
Сказал(а) спасибо: 2,580
Поблагодарили 8,516 раз(а) в 1,226 сообщениях
По умолчанию

Строительство велотрека в Крылатском районе Москвы 1978г, фото из контакта
Миниатюры

Последний раз редактировалось регион58; 23.10.2016 в 20:16.
регион58 вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (23.10.2016), FDima (23.10.2016), irina.poletilo@mail.ru (24.10.2016), USSR (23.10.2016), Виталий (23.10.2016), Лекс (23.10.2016)
Старый 23.10.2016, 21:50 ссылка на ветку   #1628
Tompfmych
 
Аватар для Tompfmych
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,951
Сказал(а) спасибо: 13,574
Поблагодарили 8,743 раз(а) в 2,009 сообщениях
Отправить сообщение для Tompfmych с помощью ICQ
По умолчанию ЭО-4321В

Цитата:
Сообщение от Tompfmych Посмотреть сообщение
ЭО-4321В, Евпатория
Он же, все там же
Миниатюры
Tompfmych вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (23.10.2016), DRON9006 (23.10.2016), Max726 (23.10.2016), Schiperko@ukr.net (23.10.2016), USSR (23.10.2016), zheka (23.10.2016), Лекс (23.10.2016)
Старый 24.10.2016, 05:41 ссылка на ветку   #1629
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,413
Сказал(а) спасибо: 9,230
Поблагодарили 345,880 раз(а) в 54,554 сообщениях
По умолчанию

ЭКГ-4,6 Джамбульская обл. (vseslova.com.ua)
Миниатюры
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (24.10.2016), Dron80 (25.03.2024), Tompfmych (24.10.2016), Виталий (15.11.2016), Лекс (24.10.2016), Сергей Малышев Минск (31.10.2017)
Старый 24.10.2016, 11:48 ссылка на ветку   #1630
transdim
 
Аватар для transdim
 
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 1,404
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 2,226 раз(а) в 977 сообщениях
По умолчанию

Вот и поручни на ЭКСМАШе в количестве. http://sdelanounas.ru/blogs/74635/#cut

Последний раз редактировалось transdim; 23.03.2022 в 12:41.
transdim вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DRON9006 (24.10.2016), Sabaka (25.10.2016), USSR (24.10.2016)
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отечественная землеройная техника. Часть 2 mechanik Тракторостроениe 3999 02.01.2015 11:14
Отечественная дорожно-строительная техника. Часть 2 mechanik Тракторостроениe 1199 04.12.2014 22:03
Отечественная сельскохозяйственная техника Langeo Тракторостроениe 999 09.04.2014 18:42
Отечественная землеройная техника - НЕ АВТОШАССИ Тракторостроениe 2 14.03.2010 22:27
Отечественная землеройная техника Silver1 Тракторостроениe 1366 31.01.2009 21:24




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18