[TONY71]

Сравнительные фото 2-х моделей........BMW M3 (E30) Cabriolet 1988 (Minichamps) 1\43 & BMW 3 Series (E30) 1989 (Maxichamps) 1\43

[GOOGLE]

[TONY71]

И еще немного фото....

[shurup]

Сообщение от TONY71

И еще немного фото....

Очень классные фото!

[TONY71]

[TONY71]

Mercedes-Benz 230TE W123 1982 (Maxichamps) 1\43
На Франкфуртском автосалоне в сентябре 1977 года была представлена модификация в кузове универсал,
получившая коммерческое обозначение W123 T (хотя изначально рассматривались приставки «K» и «U»).
Несмотря на скептическое отношение критиков к подобному кузову в рамках сегмента автомобилей бизнес-класса,
исследование рынка, проведённое компанией в ходе разработки концепции, указали на определённый спрос на 5-дверные автомобили,
особенно при эксплуатации его в качестве семейного транспортного средства или для отдыха.
Первоначальный модельный ряд состоял из всех доступных на то время двигателей за исключением 200TD.
По заказу клиента модель могли оснастить 15-дюймовыми колёсами, альтернативными пружинами и амортизаторами,
а также более сильным усилителем тормозной системы (в этом случае грузоподъёмность автомобиля увеличивалась со стандартных 560 до 700 кг).
Производство универсала началось в конце марта — начале апреля 1978 года на заводе в городе Бремен , Германия,
который стал первым самостоятельным заводом в истории компании, выпускающим автомобили в кузове универсал.
Только модели, представленные во Франкфурте, и первые 100 автомобилей этой серии были произведены в Зиндельфингене.
В течение первых нескольких месяцев после запуска производства конструкция универсала подвергалась доработке.
Так, например, был улучшен механизм фиксации капота (для всей серии), а модель 240D лишилась масляного радиатора.
Затем в июле 1978 года рулевое управление с усилителем стало стандартом для версий 240D и 240 TD.
Немецкое автомобильное издание Auto, Motor und Sport в своём 14 выпуске за 1978 года написало следующие слова,
проведя собственный тест-драйв автомобиля:
"После испытания универсала нам стало ясно, что это будет желанной альтернативой седану."
В сентябре 1982 года все представители серии получили значительный рестайлинг.
В ходе обновления все модели оснастили прямоугольными фарами (как в 280Е),
видоизменёнными молдингами на передних стойках, гидроусилителем руля (стандарт для всех комплектаций),
деревянными вставками панелей салона, электрическое правое зеркало заднего вида, более крупную лампу освещения салона с задержкой выключения.
В салоне все кнопки и выключатели стали более округлыми, изменилась форма спинок передних сидений,
исчезли вставки из кожзаменителя в боковинах сидений (все сиденья теперь с единого обивочного материала).
Выпуск последних моделей в кузове универсал завершился в январе 1986 года выпуском последних 63 универсалов.

[shurup]

Хорошая модель, но фары портят всё ((

[TONY71]

Это да....((

[TONY71]

КИМ-10-50 СССР 1940 -1941 (DeAgostini) 1\43
КИМ-10-50 — первый советский серийный малолитражный автомобиль.
За основу будущей модели был взят Ford Prefect.
В декабре 1930 года постановлением Всесоюзного автотракторного объединения Московский государственный автосборочный завод № 2
стал именоваться «Государственный автосборочный завод имени КИМ». В 1933 году завод становится филиалом ГАЗа и переходит на сборку автомобилей ГАЗ-А и ГАЗ-АА.
В 1939 году завод становится самостоятельной частью Глававтопрома и получает название «Московский автомобильный завод имени КИМ».
На заводе был создан конструкторский отдел, возглавленный специалистом НАТИ (НАМИ) А. Н. Островцевым,
в котором началось проектирование малолитражного автомобиля марки КИМ-10 (в двух вариантах — седан КИМ-10-50 и фаэтон КИМ-10-51),
причём в соответствии с Постановлением экономического совета при Совнаркоме СССР от 5 марта 1939 года за основу была взята британская модель Ford Prefect.
КИМ-10 задумывался как «народный автомобиль», планировалось разыгрывать его в лотерею.
25 апреля 1940 года были собраны три опытных экземпляра автомобиля, после чего началась его серийная сборка.
Однако после начала Великой Отечественной войны его производство прекратили.
Всего было выпущено, по разным данным, от 381 до 398 автомобилей.

[shurup]

Салон у модели сами дорабатывали?

[TONY71]

да)))