|
|
Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) включает автотехнику специального назначения |
|
Опции темы |
27.03.2010, 21:17 | ссылка на ветку #101 |
старожил форума
|
Побывал я недавно на одной режимной территории,куда войти можно запросто,а вот выйти-не очень.
Работает там вот такой бывший ГАЗ-52-04,ныне с дизелем от болгарского погрузчика. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Ge0rgius (12.06.2014),
Gubr (12.02.2022),
laspi (12.10.2020),
Man_in_Black (27.03.2010),
Welder (22.11.2014),
владислав74 (09.03.2012),
Елисаветинец (28.03.2018),
Емельянов Николай (30.11.2013),
Серхио (23.06.2020)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
27.03.2010, 22:55 | ссылка на ветку #102 |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,826
Сказал(а) спасибо: 11,298
Поблагодарили 14,302 раз(а) в 4,588 сообщениях
|
Доводилось в 80-х пару раз побывать на ЗиЛе. Там, по-моему были ещё пикапы, вернее сказать, бортовые машины на шасси легковых ЗиЛов, где передняя часть (кабина) так и оставалась от легковой. А ещё видел там классный переднеприводный мусоровоз на базе ЗиЛ-131. Кабиной исходный 131-ый и заканчивался (то есть никакой традиционной горизонтальной рамы внизу к заду не шло), а за кабиной были боковины - консольно закреплённые вертикальные П-образные рамы. На нижних концах задних стоек этих рам были задние колёса. Конструкция выглядела хлипковато и задним колёсам (да, в принципе, каждой из рам-боковин в целом) был характерен изрядный "свал". Между рамами болтался на подвеске металлический мусорный (или метллоломный) контейнер (машина наезжала задним ходом на стоящий контейнер для его подцепления).
Был внутризаводской транспорт на РАФе - пикапы, полученные обрезкой части крыши и боковых окон 2203. Задних стенок в импровизированных кабинах не было. Не помню, были это "однокабинники" или "двухкабинники", или и те и другие. Возили подушки сидений и тому подобное... Последний раз редактировалось arp_186; 28.03.2010 в 16:43. |
04.04.2010, 18:25 | ссылка на ветку #103 |
редактор Wiki, старожил форума
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 3,661
Сказал(а) спасибо: 970
Поблагодарили 13,118 раз(а) в 2,591 сообщениях
|
__________________
Александр Кислицын (контакты)
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (09.06.2010)
|
09.06.2010, 14:15 | ссылка на ветку #104 |
Уважаемые специалисты, а кроме указанных в начале темы ПАЗа и ЛиАЗа для перевозки крупногабаритных грузов в пределах завода были ещё какие-нибудь автобусы? Интересует, собственно ЛАЗ.
|
|
09.06.2010, 15:25 | ссылка на ветку #105 |
Старожил форума
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Центр Нижнего Новгорода
Сообщений: 1,338
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 1,660 раз(а) в 542 сообщениях
|
У МАРЗа были (есть?) грузовики для доставки комплектующих со смежных предприятий, переоборудованные из серийных "5266" и "4219"
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (09.06.2010)
|
23.07.2010, 12:27 | ссылка на ветку #106 |
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
ДЛЯ ПЕРЕГОНА ГРУЗОВИКОВ ВОСПОЛЬЗУЙТЕСЬ СПЕЦИАЛЬНЫМ БУКСИРОВЩИКОМ
Чтобы перегнать новенький, с иголочки ГАЗ со складов отдела сбыта на крановую эстакаду в морозные дни, приходится разогревать картеры двигателей и задние мосты. Эта операция подчас занимает более часа. Потому и приходится чуть ли ни вдвое увеличивать число людей, подготавливающих автомобиль н перегону. Теперь же эта операция отпала — на Горьковсном автозаводе внедрен специальный буксировщнк автомобилей (а. с. № 122031), идея создания которого принадлежит работникам автозавода Н. Копилевичу и Н. Ефимченно. На автомобиле-тягаче смонтирована параллелограммная рама. Для захвата грузовина она опускается гидроцилиндром в нижнее положение. Затем буксировщик подъезжает к автомобилю так, что бампер последнего оказывается под концевым звеном рамы. Цилиндр поднимает параллелограммную раму, передняя часть буксируемого автомобиля вывешивается и закрепляется с помощью охватывающих его буфер упоров. Такое «такси для грузовиков» позволяет буксировать автомобили одному водителю вместо двух. Десяток буксировщиков экономят заводу 25 тысяч рублей. С. АЛЕКСАНДРОВ Горький "ИЗОБРЕТАТЕЛЬ И РАЦИОНАЛИЗАТОР" № 12, 1967 --------------------------------------- картинка из авторского свидетельства |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Driver>BY (23.07.2010),
Gubr (12.02.2022),
laspi (12.10.2020),
panzermehaniker (28.09.2010),
votuskam (25.07.2010),
Валерий Беликов (23.07.2010),
Елисаветинец (28.03.2018),
Серхио (23.06.2020)
|
23.07.2010, 23:28 | ссылка на ветку #107 |
вот такой пепелац поймал на Самарских задворках. рядом несколько крупных предприятий авиационный завод, ЦСКБ-где проектируют и строят ракеты.и такие аппараты в этих местах попадаются иногда.еле ползет зато стрекота от него много.
|
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
bars220 (23.07.2010),
BigBrat (30.07.2010),
Gubr (12.02.2022),
laspi (12.10.2020),
Welder (22.11.2014),
александр ш (21.07.2014),
владислав74 (09.03.2012),
Емельянов Николай (30.11.2013),
Серхио (23.06.2020)
|
28.07.2010, 13:08 | ссылка на ветку #108 |
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Фрагмент фото:
На заводе имени Лихачева организована бесперевалочная транспортировка деталей и материалов. ИР 1968 №09 |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Gubr (12.02.2022),
laspi (12.10.2020),
votuskam (29.07.2010),
Welder (22.11.2014),
Александр Арефьев (04.04.2021),
Валерий Беликов (28.07.2010),
Елисаветинец (28.03.2018),
Емельянов Николай (30.11.2013),
Серхио (23.06.2020)
|
30.07.2010, 09:35 | ссылка на ветку #109 |
Много ВАЗовских пикапов.
http://avto-nomer.ru/newforum/index....opic=1854&st=0
__________________
Трактор в полі дир-дир-дир! Ми за працю, ми за мир! ______,,,^..^,,,______ |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Елисаветинец (28.03.2018)
|
02.08.2010, 07:03 | ссылка на ветку #110 |
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
«ИЗОБРЕТАТЕЛЬ И РАЦИОНАЛИЗАТОР» № 12-1967
Новый автоукладчик образует двойной штабель пакетов Укладка пакетов в две смежные стопы (например, пиломатериалов) дает более устойчивый штабель, чем в один ряд, и потому его можно делать выше, не боясь обрушения. Чтобы класть с одного места два ряда грузов, укладчик должен обладать вытягивающимися «руками», быть достаточно устойчивым (чтоб не ол-рокинуться при укладке второго, дальнего ряда), а значит, массивным в основании. Вместе с тем по условиям складских территорий он не может быть ни широким в основании, ни тяжелым. Ширина помешает маневренности, которая обязательна в лабиринтах складов, а тяжесть ограничит проходимость (на территориях многих предприятий грунт не очень-то крепок, иногда же это просто дощатый настил). Эти и многие другие специфические требования сформулировал в техническом задании на разработку автоукладчика заведующий отделом КБ ЦНИИмод Н. Муров. На снимке вы видите машину (похожую в нерабочем, «сложенном» виде на стального кузнечика) во время испытаний на заводе «Красный Октябрь». Последний раз редактировалось stoyan; 02.08.2010 в 10:01. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Китайская автопромышленность XXI век- Грузовики | vlad | Азия | 453 | 27.03.2024 20:47 |
Автомобильные книги и книжечки-2 | Maximus_M | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 3371 | 22.03.2024 10:05 |
Малый внутризаводской транспорт(электрокары и др.) | Silver1 | Тракторостроениe | 142 | 19.11.2023 22:50 |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 39 | 05.10.2017 18:00 |