[сварщик]

БКМ-321(по состоянию на 30.06.2020)


2009 - блок-фары от грузовиков МАЗ
2016 - новое оформление передней и задней части

примечание:

источник: материалы wall


АКСМ-333 ( по состоянию на 11.04.2020)
1998-

---.2009 - новые передний бампер и фары
он.2010 - колёсные арки унифицированы с АКСМ-321, исчез излом боковой линии окон, металлические полоски по левому борту заменили фальшстёклами, стёкла боковин вкеены встык, вторая дверь ближе к ведущему мосту, вклееные стёкла дверей, исчезли профили вдоль верхней и нижней линии окон, обновлен потолок, стеклянные перегородки салона, гнутые поручни, новая панель приборов (vitout) со стрелочными приборами.

примечание:

источник:
youtube канал Travel Together.

[GOOGLE]

[сварщик]

СМЗ С3-Д(по состоянию на 31.05.2020)
1970 - 1997

1986 - подфарники 23.3712 (вместо ПФ-216), задние фонари 33.3716 (вместо ПФ101), фонарь освещения номера 14.3717 (вместо ФП230), светоотражатели ФП312
1994 - подфарники ПФ232, утопленные в ниши, задние фонари ФП132, фонарь освещения ГРЗ 12.3717 (вместо 14.3717)

примечание:

источник: материалы wall

[сварщик]

ЕрАЗ 762/762А/762Б/762В (по состоянию на 01.06.2020)
1966-09.1971/09.1971-1976/1976-1979/1979-нач.1995

09.1971 - подштамповки в виде окон в верхней части, решётки вентиляции в углах подштамповок
---.1976 - прямоугольные выштамовки в подштамповках, решётки вентиляции на выштамповках, 3 ряда узких выштамповок в средней части
---.1979 - 3 ряда подштамповок вместо 3 рядов выштамповок в средней части, мотор ГАЗ 24-01,

примечание: мотор ГАЗ 24-10, задний мост и КПП от УАЗ, пластиковая облицовка радиатора, алюминиевые бампера,

источник: журнал "автолегенды СССР No.102

[сварщик]

ЗиУ 5/5Г/5Д (по состоянию на 02.06.2020)
1959-1966/1966-1968/1968-1972

---.1962 - изменены подиумы под фары
---.1964 - "скворечник" маршрутоуказателя сзади
---.1967 - изменены подиумы под фары
---.1967 - крашенный бампер, изменена перегородка водителя

примечание:

источник: с форума

ЗиУ 9/682/682Б/682В/682Г (по состоянию на 02.06.2020)
../1972-1976/1976-01.02.1991/01.02.1991-2013

682Б-----1973----ниши задних фонарей сдвинуты от краев
682Б-----1974----округлые колёсные арки
682В-----1976----рессорная подвеска, с 12 до 11 потолочных светильников
682В-----1978----ниши задних фонарей подняты выше, катафоты под ними, 2 откидные подножки (вместо одной утопленной), переделана задняя буксирная проушина
682В-----1978----с 4 до 3 потолочных люков
682Б-----1979----форточки через окно
682В-----1983----изменены форма и расположение верхних передних габаритов.
682В-----1984----без пониженного уровня пола в задней части
682В-----1989----изменилась форма радиореактора на крыше (уменьшен в размерах и получил острые края)
682Г-----1991----решётка воздухозаборника под лобовым стеклом, изменилось расположение окон с форточками вдоль правого борта, большая часть сидений вдоль левого борта кузова заменена с двухрядных на однорядные, изменилась конструкция самих сидений и их поручней, перегородка за спиной водителя стала глухой, расширена сдвижная дверь в водительскую кабину, приборная панель из чёрного пластика, управление внешними световыми приборами было перенесено на рулевую колонку, на выделенном щитке справа остались управление дверьми, выключатель стеклоочистителей и аварийная сигнализация, остальные переключатели перенесены на новый пульт управления троллейбусом, расположенный слева от водителя
682Г-012/682Г0А - 1997---уменьшено боковое окно водителя, изменена планировка салона (как именно?)
682Г-014/682Г0Е - 1998---вместо диванов индивидуальные сидения
682Г-016/682Г0М - 1998---наружная обшивка цельнотянутым листом
682Г-017/682Г0Н - 2000---вынос части электрооборудования на крышу
682Г-016.02--2002---передний бампер и обшивка передней части из стеклопластика, тонированные стёкла салона, панорамное лобовое стекло, за спиной водителя шкаф с электрической панелью защитных реле, уменьшено первое по левому борту пассажирское окно, отсутствие сидения перед левой колёсной аркой, люминисцентное освещение салона, технологические дорожки на крыше для персонала,
682Г-016.04 --09.2009---электронные табло в пассажирском салоне.

примечание:

источник: различные сайты сети.

ТролЗа 5265.00 (по состоянию на 03.08.2020)
2005 - 03.2017

Пер 02-06.2009 - перемычка стекол левого борта перед задней дверью и после передней двери.
---.2009 - зеленые поручни салона
---.???? - тонированные боковые стёкла
---.2012 - увеличены фальшборта на крыше
---.2012 - чёрные двери
---.2012 - изменён щиток приборов
---.2012 - пластиковые сидения, жёлтые поручни (между зав. Nо246 и 252)
---.2012 - пластиковые светло-серые сидения (с зав. Nо355)
01.2014 - новый руль
---.2016 - форточки расположены ниже

источник
transphoto

[сварщик]

КамАЗ (старая кабина) (по состоянию на 10.02.2019)
02.1976 - ...

---.1979 - обтекатели на передних углах кабины
---.1980 - новый передний бампер, противотуманные фары в бампере (были под подножками)
сер.1985 - упразднены козырьки на колпаках воздухозаборников, дуги-подножки заднего борта платформы
кон.80-х - решётка переднего борта платформы
---.1995 - новые облицовка, фары
---.2002 - новый передний бампер, белые передние указатели поворота
---.2004 - новые передний бампер, облицовка
---.2009 - новые передний бампер, фары, облицовка, обтекатели кабины, салон
---.2017 - передние фары с ДХО
---.2020 - новые обшивки дверей, панель приборов аналогична КамАЗ 5490, электростеклоподъёмники.

примечание:

???? - безклиновые колёсные диски, платформа нового типа, светодиодная оптика

источник:

1. форум
2. различные фото
3. autowp.ru

[сварщик]

НефАЗ 5299 (по состоянию на 01.07.2020)


---.2005 - изменение передней и задней маски
---.2013 - изменение передней и задней маски
---.2018 - изменение передней и задней маски

примечание:

источник: материалы wall

[сварщик]

БОНУС
VW T1 (по состоянию на 19.07.20)
1949-1975

---.1952 - трапецевидное окно в задней стенке
Сер.1953 - задний бампер
---.1955 - изменена крыша (козырек над лобовым), уменьшена крышка капота, добавлена задняя дверь, запасное колесо за сидением водителя (было в моторном отсеке)
---.1958 - указатели поворота
---.1959 - новые бамперы
---.1962 - новые указатели поворота, новые задние фонари, изменена форма заднего крыла
---.1963 - задняя дверь шире крышки капота, изменена форма и количество вентиляционных отверстий по бортам кузова, сдвижная боковая дверь - опция
---.1967 - лючок ТБ без личинки замка

примечание: изменена выштамповка под ГРЗ на крышке капота

источник: autowp.ru

VW 1100, 1200, 1300, kafer, beetle
(1939-30.06.2003)

—-.1953 - изменена панель приборов, сидения, карты дверей(винил с горизонтальным рисунком), цельное заднее стекло
—-. 1957 - новая панель приборов
—-.1959 - новая панель приборов
—-.1962 - новые бампера, капот без выштамповки, 2-секционные задние фонари, поворотники на передних крыльях, увеличено заднее стекло
—-.1967 - кармашки передних дверных карт
08.1972 - «мягкая» приборная панель, 3-секционные фонари, новые руль, передние сидения, инерционные ремни безопасности, бампера с кантом
—-.1976 - полная обивка салона (ранее опция), задний ПТФ, спидометр с оцифровкой в милях и км/ч, новые диски
—-.1977 - подголовники передних сидений, передние поворотники в бампере

Примечание:

Источник: autowp.ru

[alexmix]

Добрый день! Покопался в своих старых записях и нашел кое-какую информацию о модернизации советских/российских авто. Вся информация найдена в начале двухтысячных - соответственно, без возможности проверить в интернете и так далее. Все из журналов "За Рулем", 4х4, Автомир, гезыты Авторевю и, может быть, Клаксон. Более того, будучи еще подростком, я имел довольно пространные знания о тонкостях устройства авто - так что могут быть ошибки и неточности. Но тем не менее...

Список модернизаций УАЗ-469 мог бы выглядеть так:

???? - вентиляционные прорези сбоку на капоте
---.1980 - петли дверцы заднего борта в другую сторону
---.1980 - изменена светотехника, повторители поворота на капоте, переход с рычажных на гидравлические телескопические амортизаторы
--- 1983 - Двигатель УМЗ-414, мощностью 77 л.с. (вместо УАМЗ-451 мощностью 77 л.с). По другим данным, появился в 1979 году
--- 1984 - закрытая система охлаждения с расширительным бачком
---.1985 - подвесные педали, переход с 5- на 7-листовые рессоры
1985 -
--- wikipedia: В 1985 году модернизирован. Редукторная версия получила индекс 3151. Гражданские версии 469Б переименовали в УАЗ-31512. На машинах появились:

• Гидравлический привод выключения сцепления;
• Карданные валы с радиально-торцовым уплотнением подшипников;
• Новые осветительные приборы (двухсекционные подфарники, задние трёхсекционные фонари ФП-132, боковые повторители);
• Омыватель лобового стекла с электрическим приводом;
• Ведущие мосты повышенной надёжности с изменённым значением передаточного числа главной пары и колесными редукторами;
• Тормозная система с двухконтурным приводом и сигнальным устройством;
• Разрезная травмобезопасная рулевая колонка;
• Более эффективный и надёжный отопитель;
• На части машин полностью синхронизированная 4-ступенчатая коробка передач, вакуумный усилитель тормозов;
• Мощность двигателя УМЗ-417 повышена до 80 л. с.;
• Максимальная скорость автомобиля возросла до 120 км/ч

03.1988 - серьги передних рессор в задней части (были в передней)
--- 1988 - вакуумный усилитель на всех машинах
1989 - мотор УМЗ-417 (87 л.с.) вместо УМЗ-414
1993 - жесткая металлическая крыша на части машин (такая модель называется 31514)
1994 - цельное ветровое стекло на всех
1994 - пружинная передняя подвеска на части машин
1996 - новые ручки дверей, двигатель УМЗ-421 объемом 2,89 литра мощностью 100 л.с.
1996 - появление модификации УАЗ-3153 с удлиненной базой и 9-местным салоном. Мотор УМЗ-4218.
1997 - дворники, расположенные ниже ветрового стекла
1997 - Часть машин стала оснащаться радиальными шинами
1997 (?) - заменены отопитель салона и сиденья на базовых моделях
1997 - появление люкс-модификации УАЗ-31519 с улучшенным салоном, пружинной передней подвеской, мотором УМЗ-4218 (2,89 литра, карбюратор) мощностью 89 л.с. и возможностью заказа разного допооборудования, включая гидроусилитель руля
12.1999 - выпуск УАЗ 3159 "Барс" с удлиненной базой, пружинной передней подвеской, 5-скоростной МКПП, широкой колеей и мотором Мотор ЗМЗ-409.10 - инжектор, 16 клапанов, 2,69 литра, 137 лошадиных сил, создан на базе ЗМЗ-406. Изначально "Барс" должен был пойти в серию в 1998 под "коммерческим" индексом УАЗ-2931.
2003 - надставки дверей со сдвижными стеклами
2004 - новые широкие ручки дверей, пластиковые накладки на петли дверей

2002 год - появление модификации Hunter. Мотор ЗМЗ-409.10. Про другие отличия этой модели от базовой 3151 есть очень много информации в интернете

Добавлено через 16 минут
ВАЗ/КаМАЗ/СеАЗ-11113 "Ока":

08.1999 - модификация "Ока-Люкс": новые цвета окраски, новые сиденья с тканевой обивкой и подголовниками, тканевая обивка дверей, новая приборная доска, полка в багажнике
08.2000 - модификация "Ока-Престиж" для людей, имеющих проблемы с опорно-двигательным аппаратом: электропривод сцепления, поворачивающееся на 90 градусов сиденье водителя, новая приборная панель, люк в крыше. Установка двигателя со впрыском, модель 11113-01.
10.2000 - модификация "Ока-Фургон": 2-местный фургон с пластиковым колпаком вместо задней части салона. Грузоподъемность 300 кг.
11.2001 - возможность окраски "металлик" за доплату

[сварщик]

СВАРЗ-ТБЭС (по состоянию на 26.09.2020)
1955-1957

---.???? - увеличены стекла в дверях, изменена схема окраски (юбка в цвет крыши)
---.???? - эмблема "Москва" на передке (вместо "ВСХВ")
---.???? - составные лобовые стекла (вместо панорамных), уменьшено сдвижное окно водителя
---.???? - ширмовые двери

примечание:

источник: с форума

СВАРЗ-МАЗ 6275
2013-2017

04.2017 - изменена передняя маска (с зав. No46)
05.2017 - изменена центральная часть передней маски и бампер ( с зав. No51)

Примечание:

Источник: transphoto.org

[сварщик]

Волжанин 3290 (по состоянию на 14.12.2020)


---.2007 - новая передняя и задняя маски, боковые панели и дверь водителя
---.2009 - передняя часть от грузовиков ТАТА

примечание:

Источник: материалы wall

Волжанин 4298 (по состоянию на 14.12.2020)


---.2012 - новая водительская дверь
---.2013 - изменены боковые и задняя панели

Примечание:

Источник: материалы wall

Волжанин 5270/volgabus 5270 (по состоянию на 14.12.2020)


---.2004 - изменение передней и задней частей
---.2013 - изменение нижней части передней маски, крышки двигателя и заднего бампера

Примечание:

Источник: материалы wall

Волжанин 5270 "ситиритм-12" (по состоянию на 14.12.2020)


---.2007 - расширено боковое окно перед передними дверями, изменена передняя маска и бампер

Примечание:

Источник: материалы wall

Волжанин 5285 (по состоянию на 14.12.2020)


---.2015 - изменение передней и задней маски (как у 5270).

Примечание:


Источник: материалы wall