|
|
Разное (...) включает смежные темы:(призраки, пейзажи, памятники...) |
|
Опции темы |
15.01.2022, 18:58 | ссылка на ветку #4781 |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,878
Сказал(а) спасибо: 11,425
Поблагодарили 14,385 раз(а) в 4,626 сообщениях
|
Это первое, что-то голову пришло.
__________________
С уважением, Владимир. |
Пользователь сказал cпасибо: |
LegAl96 (15.01.2022)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
15.01.2022, 19:14 | ссылка на ветку #4782 | |
старожил форума
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,664
Сказал(а) спасибо: 15,365
Поблагодарили 15,253 раз(а) в 4,928 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Цитата:
|
|
16.01.2022, 23:26 | ссылка на ветку #4783 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,798
Сказал(а) спасибо: 2,208
Поблагодарили 34,156 раз(а) в 6,084 сообщениях
|
Завалялся один материал среди отложенных "на потом" - пожалуй, пора его обнародовать, чтобы совсем не пропал, так как ссылка на него доступна уже только через Internet Archive.
Цитата:
Дальше "мотоциклетку" ждал ремонт и... неизвестность, поскольку сайт перестал обновляться в 2016 г.
__________________
И казалось мне: без моих идей Мир не сможет прожить и дня. Оказалось, в мире полно людей И все умней меня... |
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
arp_186 (16.01.2022),
Cyberman77 (17.01.2022),
MGer (17.01.2022),
Mkancir (18.01.2022),
NanoKon (17.01.2022),
Parci (17.01.2022),
Александр Арефьев (17.01.2022),
Елисаветинец (19.01.2022),
Серхио (17.01.2022)
|
19.01.2022, 09:45 | ссылка на ветку #4784 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,686
Сказал(а) спасибо: 9,314
Поблагодарили 350,994 раз(а) в 55,066 сообщениях
|
Интересная машинка (похоже- амфибия) промелькнула в фильме ,,Подарок одинокой женщине,, 1973 года, Рижской киностудии.
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dron80 (27.07.2023),
MGer (19.01.2022),
Parci (19.01.2022),
Елисаветинец (19.01.2022),
Серхио (19.01.2022)
|
19.01.2022, 11:07 | ссылка на ветку #4785 | |||
Модератор; старожил форума
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,798
Сказал(а) спасибо: 2,208
Поблагодарили 34,156 раз(а) в 6,084 сообщениях
|
Цитата:
============================== Случайно зацепилось видео - Вроде бы, ничего особенного - мало ли подобных поделок на просторах Youtube - но среди известных кадров присутствуют снимки ранее не виданной самоделки. Ради интереса просмотрел другие видео на канале и в одном из них увидел газетную заметку о ней: Цитата:
__________________
И казалось мне: без моих идей Мир не сможет прожить и дня. Оказалось, в мире полно людей И все умней меня... |
|||
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (20.01.2022),
dizel153624 (19.01.2022),
MGer (19.01.2022),
Parci (19.01.2022),
Александр Арефьев (19.01.2022),
Елисаветинец (20.01.2022),
Серхио (19.01.2022)
|
20.01.2022, 01:24 | ссылка на ветку #4786 |
RC-Специалист
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: Северная Столица
Сообщений: 6,898
Сказал(а) спасибо: 31,038
Поблагодарили 36,656 раз(а) в 6,382 сообщениях
|
1981 год, Украинская ССР, Черкасская область, г. Золотоноша. Детище «конструктора – самоделкина» Бориса (Петровича) Джуры. В основе конструкции мотоколяска СЗД, плюс металлолом, светлая голова и золотые руки (Yavlgr.blogspot.com).......
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.01.2022, 01:52 | ссылка на ветку #4787 |
RC-Специалист
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: Северная Столица
Сообщений: 6,898
Сказал(а) спасибо: 31,038
Поблагодарили 36,656 раз(а) в 6,382 сообщениях
|
Тульская область, г. Ясногорск. Самодельный автомобиль "Ясногорочка" сделанный местным жителем Владимиром Левашовым (сайт Ясногорского районного художественно-краеведческого музея)..........
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
MGer (20.01.2022),
Parci (20.01.2022),
Александр Арефьев (30.01.2022),
Елисаветинец (20.01.2022),
Серхио (20.01.2022)
|
20.01.2022, 02:02 | ссылка на ветку #4788 |
Регистрация: 22.12.2007
Сообщений: 1,994
Сказал(а) спасибо: 6,698
Поблагодарили 10,163 раз(а) в 1,497 сообщениях
|
В литовском фильме "Дороги" 1976 года (https://www.lrt.lt/mediateka/irasas/...-filmas-kelias) есть эпизод с автопробегом по союзным республикам, в котором участвовали машины самодеятельных конструкторов.
На первых двух кадрах автомобиль "Батуми". С 21:45 его владелец рассказывает об автопробеге.
__________________
Vanity Fair |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (30.01.2022),
Cyberman77 (20.01.2022),
Fёdor (20.01.2022),
MGer (20.01.2022),
MoonLight (20.01.2022),
Александр Арефьев (30.01.2022),
Серхио (20.01.2022)
|
20.01.2022, 08:30 | ссылка на ветку #4789 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,798
Сказал(а) спасибо: 2,208
Поблагодарили 34,156 раз(а) в 6,084 сообщениях
|
Цитата:
Автомобиль "Ясногорочка" - заветная мечта Владимира Левашова
Автомобиль "Ясногорочка" - заветная мечта Владимира Левашова Чуть более года назад мы обратились к подписчикам сообществ Вехи Истории и \\ НАШ ЯСНОГОРСК // с просьбой о помощи. Дело в том, что в архиве Ясногорского районного художественно-краеведческого музея хранится фотография, на которой изображен автомобиль «Ясногорочка». Кроме имени автора-изобретателя, никакой другой информации об этой странице истории нашего города не имелось. Стоит отметить, что практически в первые же минуты после публикации с нами связались ясногорцы, которые дали нам контакты родственников Владимира Венидиктовича Левашова. Мы связались с его дочерью Татьяной и у знали от неё много интересных фактов, а также получили несколько фотографий из личного архива. Но систематизировать информацию и превратить её в статью постоянно что-то мешало. И вот, что называется, час настал. О мастере Татьяна Левашова так охарактеризовала своего отца Владимира Венидиктовича: «Мастер от Бога. Специалист, умеющий починить всё: от утюга до швейной машины, от сложного станка до автомобиля - готовый и способный учиться и совершенствоваться. Человек, смастеривший своими руками люстру, мебель и заветную мечту – машину! Внимательный наставник, учитель, неординарная харизматичная личность, умеющая щедро делиться талантом, музыкой, творчеством и любовью к людям. Его девиз: «Хочешь, чтобы получилось хорошо, – сделай сам!» Владимир Венидиктович родился 2 ноября 1932 года в селе Хотушь в семье учителей русского языка и литературы Марии Михайловны и Венидикта Степановича Левашовых. Отец умер от тифа в тяжёлом 1942 году. В 1944-ом, когда ещё не закончилась Великая Отечественная война и в стране не хватало рабочих рук, юного Володю отправили учиться в специальное ремесленное училище №30 города Тулы. В 1949 году он его окончил и получил специальность слесаря по ремонту и сборке производственного оборудования. Сразу же Владимир был принят на работу на Лаптевский завод угольного машиностроения. С 1951 по 1954 годы он проходил срочную службу в рядах Советской Армии, где с удовольствием освоил игру на аккордеоне, не имея специального музыкального образования. За творческие успехи ему вручили небольшой ¾ итальянский аккордеон, с которым он впоследствии не расставался и всю жизнь пел под него великолепным бархатным баритоном, вкладывая в музыку свою душу. После армии Владимир вернулся на родной завод. Стремление узнавать глубины профессии, совершенствоваться привело его к мысли продолжить обучение, что он и сделал, поступив в 1956 году в Лаптевский вечерний горномашиностроительный техникум Тульского Совнархоза на специальность «Техник-технолог горного машиностроения». Ещё одним стимулом к повышению квалификации была заветная мечта Владимира – сделать автомобиль самому, полностью своими руками. Работая механиком, слесарем-наладчиком оборудования, «Венидиктыч» (так звали его соратники по цеху) знал наизусть все маркировки каждого подшипника, каждую деталь вверенного парка станков, и – фантастика – «на слух» мог определить любую возникшую неполадку! На заводе, взаимодействуя с огромным количеством людей, со многими из которых подружился, Владимир обрёл и помощников на пути к реализации мечты. В периодических научно-популярных и научно-технических изданиях тогда печатались материалы для произведения расчётов, необходимых умельцам-самоучкам для создания «самоделки». В то время эта тема была весьма актуальна. Очень помог Владимиру Венидиктовичу в воплощении в жизнь его мечты один из заводских инженеров – Николай Иванович Ильин. В 1968 году Владимир Левашов ушел на преподавательскую работу в Ясногорскую среднюю школу №2, а позже – в Ясногорскую среднюю школу №3. Ему очень хотелось поделиться своими знаниями и умениями с подрастающим поколением. Даже на фотографиях видно, как умел он «заражать»: ребята с неподдельным интересом слушают, помогают, узнают. Позже, с 1972 по 1993 годы, Владимир Венидиктович работал механиком и занимался преподавательской деятельностью в ГПТУ №35, которое в 1984 году было преобразовано в СПТУ – 32. О машине «Ясногорочка» Сначала нужно было произвести все необходимые расчёты. Они заняли несколько толстых тетрадей, которые, к сожалению, не сохранились Затем началась скрупулёзная работа по поиску и подбору необходимых запчастей, материалов, комплектующих. Следующий этап - собственно сборка и монтаж отдельных узлов и целых систем, составляющих автомобиль. И здесь помогал родной завод. В обмен на сданный в литейный цех металлолом были выписаны невесть как оставшиеся от производственного процесса куски 2-х миллиметрового «авиационного» листового алюминия. Из этого чудо-материала (из него делали корпуса самолётов) мастер в своём рукотворном цехе возле дома, на сооружённых собственноручно верстаках и рабочих столах гнул по лекалам части кузова, тщательно проклёпывая их, создавая единое целое – основу будущей машины. На крыше потом были специальные рёбра жёсткости из специальным образом обработанной фанеры. В то время (начало 60-х) существовали строгие государственные ограничения по мощности, объёму двигателя и габаритным размерам самодельных автомобилей. Потому-то (да и из-за некоторого недостатка исходного материала) машина получилась очень компактной. Хотя основу составляла жёсткая сварная рамная конструкция (для отечественного автопрома тогда ещё – редкость). Вся подвеска – рессоры, полуоси, торсионы – самодельная. Двигатель мощностью 27 лошадиных сил был взят от «Запорожца» и находился сзади, трансмиссия и приводы колёс – тоже. Колёса (в связи с действующими ограничениями) использовались от «инвалидки» (был тогда такой вид транспорта - СМЗ С-3Д). Под передним капотом – 2 бензобака из нержавейки, общий объём – 30 литров, в подкрылках места ещё для 2-х канистр (бензин в дальних поездках приходилось возить с собой, так как сложно, а, порой, невозможно было где-то дозаправиться). Лобовое стекло, фары и задние фонари – «бэушные» от 407 «Москвича», заднее стекло – от «Победы», передняя панель тоже собиралась из приборов, приобретённых на «барахолке». Все системы обеспечения (тормозная система, бензопровод, стеклоподъёмники, электросхемы ) были созданы самостоятельно: всё гнулось, паялось, крепилось из трубочек, тросиков, проводов руками Мастера. Редко использовалась чья-либо помощь, только когда надо было что-то придержать или собирать уже готовые крупногабаритные части. Если говорить о внутренней отделке салона автомобиля, то это была обтянутая дерматином и тканью фанера под крышей и на дверных панелях. Откидывающиеся кресла – из мебельной фанеры с самодельными мягкими сиденьями и спинками из пенорезины, обшитой дерматином. Салон получился достаточно удобный и просторный – 5 человек прекрасно размещались. Хотя машина и была двухдверной. Сколько труда, сколько душевных сил было вложено в «Ясногорочку»! Но мало было создать – нужно было собрать огромное количество бумаг, чтобы зарегистрировать обнову. В начале 70-х годов XX века пришлось пройти несколько экспертных технических комиссий, были представлены сотни чеков из всевозможных магазинов электро-, авто- и хозтоваров, оформлено десятки документов для ГАИ. Собрать всё необходимое и должным образом оформить помог начальник Ясногорского ГАИ Лев Иванович Лотырев. Так начала «Ясногорочка» свой четвертьвековой пробег по лесам и рощам, по городам и трассам страны, прокатив своих хозяев по земляничным и грибным местам, к близким и родным, к тёплым морям… Лёгкая была: из любого бездорожья буквально на руках можно было вынести. При этом отличалась редкой прочностью, выручала в самых сложных ситуациях. Как говорит Татьяна Левашова, «Ясногорочка» была добрая и радостная, как и её создатель. Супруга Владимира Венидиктовича Александра Петровна долгие годы преподавала математику в ЯСШ №1. Левашовы вырастили и воспитали двух дочерей - Ольгу и Татьяну. Семья отличалась "музыкальной одержимостью": у Александры Петровны было прекрасное сопрано, по выходным все вместе собирались пить чай на террасе дома и петь песни на 2-3 голоса. Любовь к конструированию от отца передалась дочерям. Старшая Ольга окончила физико-технический факультет Тульского пединститута. Работала преподавателем технических дисциплин в школе, в Ясногорском вечернем горномашиностроительном техникуме, СПУ- 35, инженером -проектировщиком в ЭКБ "Минсевзапстроя" в Туле, инженером-проектировщиком в отделе ОМА на Ясногорском машзаводе. Младшая дочь Татьяна окончила Тульский политехнический институт и по первому образованию инженер. Но гораздо больше она известна как исполнительница русских и цыганских романсов. 10 апреля 2003 года после продолжительной болезни Владимир Венидиктович ушел из жизни. Старшее поколение ясногорцев наверняка помнит его изобретение, а молодым наверняка будет интересно узнать о том, что по улицам нашего города и далеко за его пределами ездило вот такое чудо-изобретение, которое появилось благодаря таланту и целеустремленности автора, сумевшего превратить свою заветную мечту в реальность.
__________________
И казалось мне: без моих идей Мир не сможет прожить и дня. Оказалось, в мире полно людей И все умней меня... |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.01.2022, 23:24 | ссылка на ветку #4790 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,798
Сказал(а) спасибо: 2,208
Поблагодарили 34,156 раз(а) в 6,084 сообщениях
|
Киев. Из архива Michael E. Labutin (Facebook).
Снимки датированы автором сентябрем 1984 г., но, похоже, на них запечатлен 2-й республиканский слет-конкурс самодельных автомобилей, прошедший годом ранее.
__________________
И казалось мне: без моих идей Мир не сможет прожить и дня. Оказалось, в мире полно людей И все умней меня... |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (30.01.2022),
carski (01.02.2022),
Cyberman77 (29.01.2022),
KED (05.02.2022),
MGer (01.02.2022),
Mkancir (06.02.2022),
Parci (31.01.2022),
Елисаветинец (30.01.2022),
Кирилл Евланов (30.01.2022),
николай 1978 (09.03.2022),
Серхио (31.01.2022)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автомобили ГДР | Rodger | Германия | 3113 | 13.04.2024 19:54 |
Автомобили МЧС | KrazYMan | Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) | 824 | 26.03.2024 19:37 |
Пожарные автомобили и автомобили МЧС | KiselevAlexandr | Коллекции пожарной техники (авторские темы) | 282 | 25.02.2024 10:49 |
мои автомобили | dema1000000 | 👔 Визитная карточка - Business card | 303 | 08.12.2023 16:10 |
Автомобили V.I.P | Boris Barbakadze | Модели транспорта специального назначения | 175 | 11.11.2021 12:38 |