[shek79]

Друзья!
Очень рад, что моя тема интересна не только мне.Постараюсь и дальше подкидывать интересные модели, тем более задумки имеются!

[GOOGLE]

[siber]

Сообщение от shek79

Также хотел бы похватстаться новинками из Тюмени от 23ALEXEY23 , за что ему огромное спасибО!

А сколько такие стоят? Есть ли просто победа от того же автора?

[Wolk]

Очень интересная тема коллекции. Понравились все модели. Желаю успехов в пополнени.

[shek79]

Сообщение от siber

А сколько такие стоят? Есть ли просто победа от того же автора?

По цене корректней думаю стоит уточнить у автора...Просто Побед сейчас нет, но заказать было можно..Сейчас надо уточнять.

[med_ved62]

Евгений, хорошее пополнение! Еще бы вам в коллекцию уменьшенные в 43 раза копии вот этих транспортных средств:

[shek79]

Сообщение от med_ved62

Евгений, хорошее пополнение! Еще бы вам в коллекцию уменьшенные в 43 раза копии вот этих транспортных средств:

Вы уже второй, кто раскрывает мои мечты)))
Не так давно озвучил идеи о посольской Победе, теперь задумки по дрезине Победе/Варшаве.
Эти фото были, плюс есть такие еще..

[shek79]

Также выкладываю из заначки еще несколько старых фото Побед, ранее тут непоказанных..
Некоторые снимки очень интересны...
Фото первой серии, Победа Нами с ее создателем, фото с Гагариным, 1000автомобиль, союзническая Победа с нестандартным креплением антенны, Победа спорт, Газ м20Г, Варшава санитарка с нестандартным креплением запаски, аэросани с различным креплением...

[shek79]

Буду признателен всем за любое фото Победы участника ралли "1000 озер" , "За мир дружбу" и тп.Не так много информации в инете.
Отдельное спасибо Алексею Carrera за часть фото!

[shek79]

Еще один интересный автомобиль-в некотором роде потомок Газ 20:

Первый советский автомобиль, специально предназначенный для кольцевых гонок. Автор конструкции – В. Г. Шахвердов. В ГМ-20 (известном также как ГА-2100) широко использовались узлы и агрегаты ГАЗ-20: двигатель, коробка передач, тормозная система, колеса, рулевое управление. Шасси представляло собой лонжеронную раму из труб. Двигатель был расположен спереди, карданный вал проходил под сиденьем водителя, вследствие чего высота и лобовая площади автомобиля были достаточно большими. С целью их уменьшения в трансмиссию был введен дополнительный редуктор перед главной передачей. Всего на авторемонтном заводе Ленинградского военного округа в 1957 г. были построены четыре автомобиля ГМ-20 (один из них – на фото 1). В 1958 г. по чертежам Шахвердова в тбилисском автоклубе был изготовлен еще один экземпляр ГМ-20 для Ш. Зардиашвили.
В 1957 г. А. Суховей на ГМ-20 стал серебряным призером чемпионата СССР. К следующему сезону автомобили были модернизированы (фото 2): изменена форма задней части кузова, установлены двигатели ГАЗ-21. В 1958 г. Г. Шаронов занял в чемпионате СССР второе место, в 1959 г. Ш. Зардиашвили стал третьим (гонка не носила официального статуса чемпионата), а в 1961 г. на ГМ-20 были завоеваны золотая (Ш. Зардиашвили – фото 3) и серебряная (Ю. Протасов) медали чемпионата. Автомобили ГМ-20 продолжали использоваться в гонках предположительно до 1964

[siber]

Сообщение от shek79

По цене корректней думаю стоит уточнить у автора...Просто Побед сейчас нет, но заказать было можно..Сейчас надо уточнять.

Ясно, а у автора есть сайт?