[Airat]

Камаз на базе 4310,(Элекон) передвижной пункт ГАИ.
Сувенир был создан по инициативе коллеги Азата из г.Казань,к юбилею ГАИ-ГИБДД,реальные спецавтомобили часто встречались на трассах республики Татарстан в конце 90 начала 2000 годов.

3 июля 1936 года Совет Народных Комиссаров СССР постановлением №1182 утвердил «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции СССР».
Новый отдел НКВД активно борется с авариями, разрабатывает технические нормы эксплуатации транспорта, контролирует подготовку и воспитание шофёров, а также ведёт учёт ДТП, анализ их причин, привлекает нарушителей к ответственности, руководит выдачей номерных знаков, технических паспортов, розыском автомобилей, скрывшихся с места происшествия.
Первые сотрудники ГАИ (всего 57 человек в 7 отделениях) - это элита правоохранительных органов.
1 июня 1998 года вышел Приказ МВД России № 329 «О реформировании деятельности Госавтоинспекции МВД России». А 15 июня Указом Президента РФ № 711 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» ГАИ переименована в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения. Подразделение стало специальным органом, осуществляющим контрольные, надзорные и разрешительные функции в обеспечении безопасности дорожного движения. Статус этой структуры повышен до уровня министерств и ведомств, что усилило её влияние и подняло престиж.

[GOOGLE]

[Airat]

Чудеса света в новом 21 сезоне!
Восточная Сибирь.

[Airat]

МАЗ-504
Мастерская Ad Modum г.Минск
МАЗ — 504, и МАЗ — 504В успешно ходили на Францию, Финляндию, Италию, Голландию, Данию, Бельгию, Швейцарию, Австрию… не считая Социалистические страны.
Служба МАЗов в прославленном транспортно – экспедиторском объединении Совтрансавто, которое как р специализировалось на международных перевозках. Только не подумайте, что Совтрансавто ездило исключительно по европейским дорогам с идеальным покрытием. За рубеж шёл мощный грузопоток экспорта из самых разных регионов нашей огромной страны. Это были как крупнейшие промышленные центры, так и небольшие города в самых отдалённых уголках Советского Союза. Импорт, который водители Совтрансавто везли обратно на Родину, также имел разнообразную географию.
Основную – самую тяжёлую работу, в этом сложном процессе, как раз и выполняли седельные тягачи Минского Автомобильного Завода, марки – (сначала) «МАЗ — 504 », (позже) «МАЗ — 504 В». Они работали в трудных условиях: дороги разного класса и бездорожье, горы и пустыни, тропические и арктические температуры. Не стоит забывать и о том, что именно на этих машинах, в СССР, начинались регулярные международные, автомобильные перевозки грузов. В любом деле начальный этап самый ответственный. Как себя сразу зарекомендуешь, так оно и пойдёт дальше. Наши МАЗы, успешно справились с этой задачей – проложив дорогу, для советских грузов, во многие страны Мира, внося существенную лепту в внешне — экономическую деятельность государства и зарекомендовав Совтрансавто, везде, где они побывали, как супер — надёжного перевозчика.
Начиная с 1968 года и по 1973 год «МАЗ — 504 » был основным, базовым седельным тягачом, работающим в Совтрансавто. Вместе с ним, ещё успешно трудился другой автомобиль – чехословацкая «Škoda-706»,но их было намного меньше, и основная нагрузка ложилась всё таки на «МАЗ — 504 ». Только через пять лет, в 1973 году в ряды Совтрансавто пришла новая шведская машина «Volvo F – 89», а ещё через некоторое время, после неё, стали поступать седельные тягачи немецкого производства «Mercedes-Benz L2232S».

[GBR]

АД Модум любимая мастерская. Но за решёткой радиатора хоть подкрасить чёрным надо. Вас все любят, но мелочи дорабатывайте, там цвет кабины, а не моторный отсек.

[Airat]

Сообщение от GBR

АД Модум любимая мастерская. Но за решёткой радиатора хоть подкрасить чёрным надо. Вас все любят, но мелочи дорабатывайте, там цвет кабины, а не моторный отсек.

Меня все устраивает .

[Airat]

Глория.

[Юрий77UA]

Сообщение от Airat

Меня все устраивает .

Айрат , целиком и полностью согласен с коллегой , на фотографии модель смотрится действительно немного неправдоподобной , получается вся модель идеал , а в передней части на самом видном месте такой недочёт !?

С Уважением , Юрий

[Airat]

BMW R1200RT
МИНИМИР

Почетный эскорт
Издревле парадные выезды царей, императоров, приемы иноземных посольств сопровождались торжественными церемониями, от которых берет свое начало традиция почетного эскортирования. Кроме этого, эскорт выполнял функцию внешнего кольца охраны. Древнейший вид почетного эскорта – конный эскорт, с начала ХХ века постепенно утратил свое значение, уступив место техническим транспортным средствам. Наиболее распространенным во многих государствах мира стал мотоциклетный эскорт.
Сопровождение представительских автомобилей высокопоставленных персон в пути торжественного следования во время церемоний встречи и проводов эскортом – специальным воинским формированием – в качестве способа охраны и оказания особых почестей является общепринятой частью современной международной протокольной практики проведения государственных и официальных визитов во многих странах мира.
21 января 1956 г. в составе Отдельного полка специального назначения Управления Коменданта Московского Кремля был образован отдельный мотоциклетный взвод, который вошел в состав 10-го управления КГБ СССР. Это решение объяснялось не только желанием усилить торжественно-парадную сторону приема высоких гостей.
Главной задачей нового подразделения являлось обеспечение безопасности охраняемых лиц в пути следования….
….в 2012 году были приобретены мотоциклы модели БМВ R1200RT в полицейском исполнении, которые пришли на смену «летним» мотоциклам.
Все эскортные мотоциклы оборудованы устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и радиостанциями….
…. в сентябре 2019 года произошло событие, которое объединило два уникальных подразделения Федеральной службы охраны Российской Федерации. Почётный эскорт вошел в состав Гаража особого назначения.
За все время своего существования почётный эскорт стал одной из «визитных карточек» нашей страны, обеспечивал безопасность и эскортирование глав зарубежных государств во время официальных визитов, участвовал в проведении крупных торжественных мероприятий, проведя более 1000 эскортирований. И сегодня подразделение уверенно выполняет стоящие перед ним задачи.
21 января 2021 года Почетному эскорту исполнилось 65 лет!

[Airat]

Вот и осень

[Airat]

Кабриолет НАМИ -412314-01 парадный кабриолет АУРУС
Модель фирмы DIP models
Фигурки можно заказать в теме у Nik6001,мои уже едут.
Кабриолет — пятая по счету модель в семействе российских автомобилей представительского класса Aurus. В прошлом году НАМИ продемонстрировал широкой общественности три модели — седан, лимузин и минивэн, а также анонсировал появление внедорожника. Все эти автомобили изначально разрабатывались для поездок первых лиц государства и сопровождения официальных делегаций. Президент России Владимир Путин активно эксплуатирует лимузин и уже несколько раз появлялся в нем на публике.
Главное требование военных к любому парадному автомобилю — максимальная плавность хода. Это связано с тем, что министр обороны и командующий парадом едут в нем исключительно стоя, держась рукой за специальный поручень. Во время движения не должно происходить рывков или резких покачиваний кузова автомобиля.
Специалисты НАМИ справились с этой задачей с помощью особой системы настроек подвески и трансмиссии.
В "парадном" режиме Aurus может развить скорость не более 20 километров в час, подвеска становится очень мягкой и в то же время упругой, моменты переключения передач абсолютно незаметны для водителя и пассажира. После отключения спецрежима Aurus превращается в обычный автомобиль, который может свободно двигаться по дорогам общего пользования.