выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 🔍 Частные коллекции - Private collections
Перезагрузить страницу Послевоенный автотранспорт (DelfiNN’s collection)
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.09.2015, 22:02 ссылка на ветку   #101
горбатый
 
Аватар для горбатый
 
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
По умолчанию

Красавец! Так и просится на полочку!))
П.С. Фото, как всегда, великолепны!
горбатый вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DelfiNN (20.09.2015)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 20.09.2015, 22:11 ссылка на ветку   #102
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от горбатый Посмотреть сообщение
Красавец! Так и просится на полочку!))
П.С. Фото, как всегда, великолепны!
Спасибо, Саш! Модель действительно привлекательная, разбавляет полочку с КрАЗами брутального защитного цвета разных оттенков. А яркий окрас немного отвлекает от некоторых косячков НАПовской модели.
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
горбатый (20.09.2015)
Старый 21.09.2015, 13:39 ссылка на ветку   #103
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию Trabant P601 Kombi

Trabant P601 Kombi
Легковой микролитражный автомобиль с кузовом трёхдверный универсал. Народная полиция ГДР (Volkspolizei)

• Базовая модель: Sachsenring Trabant P601
• Предприятие-изготовитель: VEB Sachsenring Automobilwerke, ГДР
• Годы выпуска: 1964–1991
• Модификация: Trabant 601 Kombi (1965–1989 годы)
• Число мест: 4
• Мощность двигателя: 26 л. с.
• Максимальная скорость: 100 км/ч
• Модель 1/43: «Полицейские машины мира» №23 Trabant Kombi Народная полиция ГДР


Грузопассажирская версия «народного» восточногерманского автомобиля Trabant P601.

Универсалы поставлялись как частным лицам, так и в государственные учреждения: коммунальные службы, Народную полицию и т. д. Trabant P601 Kombi, в частности, использовался для транспортировки служебных собак.

Фото прототипа (№ 12) - спасибо Blackdog.
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)

Последний раз редактировалось DelfiNN; 09.11.2015 в 22:21.
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (12.02.2017), KiselevAlexandr (22.09.2015), MT23 (08.01.2017), musicl (22.09.2015), Pavel2121 (02.11.2015), seu (22.09.2015), tatarin-ua (03.10.2015), Vladlen99 (21.09.2015), АлександрSV (21.09.2015), Виталий Юдаев (21.09.2015), горбатый (21.09.2015), Собиратель 1978 (22.10.2015)
Старый 22.09.2015, 10:25 ссылка на ветку   #104
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию Москвич-415

Москвич-415
Легковой автомобиль повышенной проходимости (4Х4)

• Базовая модель: Москвич 4×4
• Предприятие-изготовитель: МЗМА, Московский завод малолитражных автомобилей
• Годы выпуска: 1957–1959
• Модификация: Москвич-415 (1959 год)
• Число мест: 4
• Мощность двигателя: 45 л. с.
• Максимальная скорость: 95 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей Москвич 4×4, -415 и -416: около 10
• Модель 1/43: Автолегенды СССР №112 - Москвич-415


Популярным направлением в советском автопроме второй половины 50-х годов стало проектирование и, в последствии, постройка опытных и мелкосерийных образцов легковых автомобилей повышенной проходимости для села (с возможностью мобилизации и использования в случае необходимости для нужд армии).

С учётом выявленных недостатков «комфортабельных внедорожников» М-72 и Москвич-410 /-411 (обычный легковой кузов на полноприводном шасси), «по мотивам» легендарного Willis MB на МЗМА с нуля были разработаны несколько опытных рамных «джипов»: Москвич 4×4 (первый вариант лёгкого вездехода), Москвич-415 (результат доводок и модернизации) и Москвич-416 (автомобиль с закрытым кузовом).

Фото прототипа (№ 9) - Николая Маркова с сайта www.denisonets.narod.ru
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)

Последний раз редактировалось DelfiNN; 09.11.2015 в 22:23.
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (12.02.2017), MT23 (08.01.2017), musicl (22.09.2015), Pavel2121 (02.11.2015), seu (22.09.2015), tatarin-ua (03.10.2015), tvan3 (22.09.2015), Vladlen99 (22.09.2015), АлександрSV (22.09.2015), Виталий Юдаев (27.09.2015), горбатый (22.09.2015), Собиратель 1978 (22.10.2015)
Старый 22.09.2015, 23:09 ссылка на ветку   #105
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию Wartburg 353W

Wartburg 353W
Легковой автомобиль

• Базовая модель: Wartburg 353
• Предприятие-изготовитель: AWE, VEB Automobilenwerk Eisenach
• Годы выпуска: 1966–1988
• Модификация: Wartburg 353W (1984–1988 годы)
• Число мест: 5
• Мощность двигателя: 50 л. с.
• Максимальная скорость: 130 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей: более 1 млн. (с учётом модели образца 1988 года Wartburg 1.3 с лицензионным двигателем Volkswagen)
• Модель 1/43: Автолегенды СССР и соцстран № 156 Wartburg 353


Wartburg 353 – восточногерманский переднеприводный легковой автомобиль с рамным шасси, оснащённый двухтактным двигателем. Выпускался народным предприятием Automobilwerk Eisenach в городе Айзенах. Дизайн кузова, современный и гармоничный по меркам 60-х годов, разработан итальянским кузовным ателье Giovanni Michelotti.

Автомобиль отличался высокой надёжностью, просторным для своего класса салоном и ёмким багажником, удобной посадкой водителя и пассажиров, хорошей аэродинамикой. Из недостатков – нестабильное поведение в поворотах и избыточная поворачиваемость, неудобные сиденья, шум в салоне. За более чем два десятилетия выпуска конструкция не претерпела значительных изменений и к концу 80-х годов машина морально и технически устарела.

Фото прототипа (№ 9) – Ralf Christian Kunkel
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (12.02.2017), MT23 (08.01.2017), musicl (23.09.2015), seu (24.09.2015), tatarin-ua (03.10.2015), tvan3 (23.09.2015), Vladlen99 (23.09.2015), АлександрSV (23.09.2015), Виталий Юдаев (27.09.2015), горбатый (22.09.2015), котъ (11.01.2016), Собиратель 1978 (22.10.2015)
Старый 23.09.2015, 22:43 ссылка на ветку   #106
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию РАФ-977ДМ

РАФ-977ДМ
Автобус особо малого класса (4Х2)

• Базовая модель: РАФ-977 «Латвия»
• Предприятие-изготовитель: Рижский опытный автобусный завод РАФ (RAF, Rīgas Autobusu Fabrika)
• Годы выпуска: 1958–1975
• Модификация: РАФ-977ДМ (1968–1975 годы)
• Число пассажирских мест: 10
• Мощность двигателя: 75 л. с.
• Максимальная скорость: 110 км/ч
• Модель 1/43: Автолегенды СССР № 47. РАФ-977ДМ «Латвия»


РАФ-977ДМ – последняя и самая массовая модификация микроавтобуса РАФ-977, выпускавшегося Рижской автобусной фабрикой на агрегатах легкового автомобиля ГАЗ-21 «Волга». От предыдущей версии РАФ-977Д, обновлённая машина отличалась унифицированными по ширине боковыми панелями кузова и входной дверью салона с правого борта (которая стала более широкой и удобной) и увеличенной пассажировместимостью (благодаря перекомпоновке кресел), а скаты крыши лишились окошек.

Машины широко использовалась в качестве служебных и туристических автобусов, автомобилей скорой медицинской помощи и «маршруток». Модификация РАФ-977ДМ поставлялась на экспорт в Болгарию, Венгрию, на Кубу, в Иран, Нигерию, Финляндию и другие страны.

Фото прототипа (№ 9) – Максима Шелепенкова
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)

Последний раз редактировалось DelfiNN; 11.11.2015 в 00:00.
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (12.02.2017), MT23 (08.01.2017), musicl (23.09.2015), rabikon08rus (31.01.2016), seu (24.09.2015), tatarin-ua (03.10.2015), tvan3 (24.09.2015), Vladlen99 (24.09.2015), АлександрSV (24.09.2015), Виталий Юдаев (27.09.2015), горбатый (23.09.2015), котъ (11.01.2016), Собиратель 1978 (22.10.2015)
Старый 24.09.2015, 21:24 ссылка на ветку   #107
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-51А

ГАЗ-51А
Бортовой грузовой автомобиль общего назначения (4Х2)

• Базовая модель: ГАЗ-51
• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Горьковский автомобильный завод
• Годы выпуска: 1946–1975
• Модификация: ГАЗ-51А (1955–1975 годы)
• Мощность двигателя: 70 л. с.
• Грузоподъёмность: 2,5 т
• Максимальная скорость: 70 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей: около 3 480 000
• Модель 1/43: Автолегенды СССР № 147 – ГАЗ-51А


ГАЗ-51 — самый распространённый советский грузовой автомобиль 50–70-х годов. Серийное производство началось в 1946 году. Поначалу грузовик выпускался с кабиной смешанной деревометаллической конструкции и с брезентовой крышей, а салон не имел отопителя даже в качестве опции. После ряда последовательных модернизаций, обновлённый автомобиль, имеющий уже цельнометаллическую кабину и новую увеличенную грузовую платформу, получил индекс ГАЗ-51А.

Фото прототипа (№9) — с сайта www.diecast.by
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)

Последний раз редактировалось DelfiNN; 11.11.2015 в 00:01.
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (12.02.2017), MT23 (08.01.2017), musicl (28.09.2015), Pavel2121 (02.11.2015), rabikon08rus (31.01.2016), seu (25.09.2015), tatarin-ua (03.10.2015), tvan3 (25.09.2015), Vladlen99 (25.09.2015), АлександрSV (01.10.2015), Виталий Юдаев (27.09.2015), горбатый (24.09.2015), котъ (11.01.2016), Собиратель 1978 (22.10.2015)
Старый 27.09.2015, 11:32 ссылка на ветку   #108
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию TV12F

TV12F
Автомобиль-фургон (4Х2)

• Базовая модель: TV12
• Предприятие-изготовитель: Autobuzul București, СРР
• Год начала выпуска: 1973
• Модификация: TV12F
• Мощность двигателя: 80 л. с.
• Грузоподъёмность: 1280 кг
• Максимальная скорость: 100 км/ч
• Модель 1/43: Автолегенды СССР и соцстран № 170 TV-12F


Румынские автопроизводители пошли по пути, предложенному немногим ранее конструкторами Ульяновского автозавода. Если на базе отечественного внедорожника ГАЗ-69 были созданы «буханки» (автобусы и фургоны вагонной компоновки), на основе агрегатов и узлов румынского аналога «газика» IMS 57 была спроектирована серия машин TV (Tudor Vladimirescu). У микроавтобусов, фургонов и грузовичков этой марки кабина также была перенесена вперёд и расположилась над двигателем, что позволило увеличить салон или кузов, не меняя размер колёсной базы.

Индекс TV12 (модификация фургон – TV12F) получили автомобили после глубокой модернизации 1973 года: была повышена мощность двигателя при уменьшении рабочего объёма, увеличена грузоподъёмность, несколько улучшен дизайн кузова. При всех своих недостатках и неказистом внешнем виде, машины марки TV были довольно надёжны, неприхотливы и успешно эксплуатировались в непростых условиях восточноевропейской глубинки.

Автофургон TV в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – с сайта romaniancar.com
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)

Последний раз редактировалось DelfiNN; 11.11.2015 в 00:01.
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (12.02.2017), MT23 (08.01.2017), musicl (28.09.2015), Pavel2121 (02.11.2015), seu (01.10.2015), tatarin-ua (03.10.2015), Vladlen99 (27.09.2015), АлександрSV (01.10.2015), Виталий Юдаев (27.09.2015), горбатый (27.09.2015), Собиратель 1978 (22.10.2015)
Старый 28.09.2015, 17:23 ссылка на ветку   #109
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию ЗиЛ-130-76

ЗиЛ-130-76
Бортовой грузовой автомобиль общего назначения (4Х2)

• Базовая модель: ЗиЛ-130
• Предприятие-изготовитель: ЗиЛ, Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачёва
• Годы выпуска: 1962–1977
• Модификация: ЗиЛ-130-76 (1977–1984 годы)
• Мощность двигателя: 150 л. с.
• Грузоподъёмность: 6 т
• Максимальная скорость: 90 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей ЗиЛ-130 всех модификаций: около 3 380 000
• Модель 1/43: ULTRA Models UM43-T002G ЗиЛ-130-78 защитный зелёный


Массовый советский грузовик ЗиЛ-130 за годы своего производства претерпел несколько последовательных модернизаций. Версия 1976 года, получившая в технической документации и справочниках обозначение ЗиЛ-130-76, отличалась увеличенной до 6000 кг грузоподъёмностью и повышенным ресурсом. В 1978 году в соответствии с требованиями стандарта на расположение наружных светотехнических приборов машина получила новую облицовку радиатора с низким расположением фар головного света.

Часть автомобилей ЗиЛ-130 в защитной окраске поступала в Вооружённые силы СССР, где они, как правило, использовались во вспомогательных целях: перевозка личного состава и материальных ценностей, использование в строительстве и т. д.

Грузовой автомобиль ЗиЛ-130-76 в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – с сайта avto-nomer.ru
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)

Последний раз редактировалось DelfiNN; 11.11.2015 в 00:02.
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (12.02.2017), MT23 (08.01.2017), musicl (28.09.2015), rabikon08rus (31.01.2016), seu (01.10.2015), tatarin-ua (03.10.2015), tvan3 (28.09.2015), Vladlen99 (28.09.2015), АлександрSV (01.10.2015), Виталий Юдаев (28.09.2015), горбатый (28.09.2015), котъ (11.01.2016), Собиратель 1978 (22.10.2015)
Старый 28.09.2015, 20:56 ссылка на ветку   #110
горбатый
 
Аватар для горбатый
 
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
По умолчанию

Душевная модель! Настоящий дайкаст)
горбатый вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DelfiNN (28.09.2015)
Ответ

Метки
delfinn , автолегенды , отечественные , послевоенные , ссср


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
My Collection Иван власенко 🔍 Частные коллекции - Private collections 16 03.03.2017 15:29
COMTRANS’2011 Коммерческий Автотранспорт Divertor Выставки 0 13.09.2011 18:17
Ars collection Arsi_ 🔍 Частные коллекции - Private collections 30 17.06.2010 18:12
Horses-collection max222 Старинные автомобили и кареты - масштабные модели 5 26.10.2006 00:43




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18