[Егор М]

Третья по счёту выпущенная модель О 3500 от Minichamps с каталожным номером 439 360002, выпускалась в 2001 году, заявленный тираж (на этикетке коробки) в 1700 шт. ТАкже в комплекте два тента - открытый и закрытый. Цвет салона такой же, как у предыдущих двух моделей - светло-коричневый.

ООООЧЕНЬ редкая модель, несмотря на достаточно большой тираж изготовления. Другие модели О 3500 выпускались меньшими тиражами, но до сих пор в продаже встречаются достаточно (или сравнительно...) часто.

Модель автобуса в ливрее DEUTSCHE BUNDESBAHN - "Немецкая федеральная железная дорога". Видимо, не только железнодорожными перевозками занималась эта компания, но и автобусными - по аналогии, например, с DEUTSCHE BUNDESPOST, там тоже был парк пассажирских автобусов, и достаточно большой.

На этой модели, по сравнению с двумя предыдущими, передняя панель под номерной знак переместилась под передний бампер, а не закрывает часть решётки радиатора, да и сам номерной знак появился; кроме того, колёса без хромированных колпаков.
.
(...) у MINICHAMPS есть ещё одна модель в ливрее DEUTSCHE BUNDESBAHN - бортовой грузовик L 3500, парочку фото тоже прикреплю, а подробно про этот грузовичок - в соответствующем разделе будет; и кажется у Schuco тоже был выпущен грузовик L 6600 в подобной же (серой) раскраске и обозначениями... (...)

[GOOGLE]

[Егор М]

Следующие три модели автобуса О 3500

439 360000
439 360001
439 360002
439 360004 (зелёный FERNREISEN) вып.2002 год
439 360005 (синий) вып. 2002-2003 года
439 360006 (т.бордовый/бежевый) вып. 2003-2006 года

По нумерации видно, что модель с номером, оканчивающимся на "3" (439 360003) отсутствует в списке - видимо, с начала 2000 годов MINICHAMPS уже зарезервировал цифру "3" в окончании каталожного номера для "спец.серий" (хотя в 1990-х нумерация моделей ещё шла подряд, без пропусков). Но, насколько мне известно, моделей автобуса О 3500 в спец.исполнении не было, а у дилерских моделей была другая нумерация.

Модель 439 360004 (т.зелёный верх, св.зелёный низ) FERNREISEN (что в буквальном переводе с немецкого - "дальние путешествия" или, вероятно, междугородние перевозки) Кроме этой надписи на бортах, модель ничем не отличается от первых двух моделей серии - такого же цвета салон (св.коричневый), пластина под номерной знак спереди расположена над бампером перед решёткой радиатора, сам номерной знак отсутствует, есть хромированные колпаки колёс. Также модель комплектуется двумя тентами - закрытым и открытым.

Модель 439 360005 (голубой верх, т.синий низ) также аналогична первым двум моделям серии и предыдущей модели, только цвет салона стал другим - тёмно-коричневым.

Модель 439 360006 (т.бордовый верх, бежевый низ) - у этой модели уже оригинальная окраска по бортам, оригинальная окраска решётки радиатора (в "шахматном" порядке), цвет салона - т.красный, есть номерной знак и отсутствуют колпаки колёс (как на модели 439 360002). Кроме того, это единственная модель из всей "цветной" серии, у которой окраска крыльев не совпадает с цветом верхней части кузова (крылья покрашены чёрным цветом).

Все три модели при достаточно большом лимите изготовления в продаже встречаются крайне редко, попадаются лишь единичные экземпляры...

[Егор М]

Следующие три модели автобуса О 3500 были выпущены как рейсовые автобусы различных транспортных компаний

439 360000
439 360001
439 360002
439 360004
439 360005
439 360006
439 360007 “AACHENER STRASSENBAHN” выпуск 2004-2005 г.
439 360008 “KLENKES REISEN” выпуск (2005) 2006 г.
439 360009 “BAYERN-EXPRESS” выпуск (2006) 2007-2010 г.

Модель 439 360007 “AACHENER STRASSENBAHN” ("болотно"-зелёный) Первая модель в линейке О 3500 без багажника на крыше. Оно и понятно - чисто городской автобус ("STRASSENBAHN" переводится с немецкого как "трамвай"/"трамвайная линия", т.е. это автобус принадлежащий компании, осуществлявшей городские трамвайные перевозки в г.Аахен - в котором и находится штаб-квартира MINICHAMPS).
Модель была анонсирована в первом каталоге 2004 года, причём в этом каталоге была представлена ч\б фотография реального автобуса, а в каталоге 2004 года №2 уже была фотография выпускаемой модели, которая немного отличалась от прототипа - у модели нет маршрутоуказателя над лобовым стеклом, а у прототипа не было "грибка" воздухозаборника на крыше, но, видимо, под эту модель форму под отливку кузова решили не менять, а просто сымитировать раскраску прототипа. У этой модели также отсутствуют колпаки колёсных дисков, а цвет салона соответствует цвету кузова - зелёный. Кроме того, номерной знак размещён прямо на переднем бампере, а не на табличке под или над ним, как у предыдущих моделей; форма площадки под задний номерной знак также иная - прямоугольная, а не со скошенными верхними углами. Поскольку на крыше нет багажника, хорошо виден воздухозаборник и два задних вентиляционных отверстия в крыше. Передние противотуманные фары у этой (и у следующей) модели - жёлтого цвета, у всех остальных моделей О 3500 противотуманки белые.
Кстати, в подобной же окраске “AACHENER STRASSENBAHN” была выпущена и модель автобуса О 321 Н (бортовой номер 73, у О 3500 бортовой номер 72, да и номерные знаки у них почти по порядку идут)

Модель 439 360008 “KLENKES REISEN” (серебристый верх, св.бежевый низ) судя по всему, вариант "люксового" междугороднего автобуса - двухцветная расцветка сидений салона, серебристый цвет, колпаки колёс - ну чем не автобус супер-люкс середины 50-х годов? )))))....
Модель анонсировалась в каталоге 2005 года, но в следующем каталоге 2006 года также была указана как "новинка", скорее всего выпускалась только в 2006 году (в 2005-м выпуска не было).

Модель 439 360009 BAYERN-EXPRESS (св.зелёный верх, зелёный низ) - у этой модели также оригинальная окраска по бортам, металлизированная надпись (а не просто тамповка) "Bayern-Express" над лобовым стеклом, цвет салона - т.зелёный (как у модели 439 360007 “AACHENER STRASSENBAHN”), но нет номерного знака, (хотя таблички под него есть и спереди, и сзади. На передних дверях обозначен маршрут следования "Берлин-Мюнхен-Нюрнберг". В каталогах 2006-2007 года на фото был представлен пред.серийный образец - табличка под передний номерной знак у него была размещена над бампером, и не было надписей (маршрута) на передних боковых дверях.
Модель анонсировалась в каталоге 2006 года, но в следующем каталоге 2007 года также была указана как "новинка", скорее всего выпускалась именно с 2007 года и по 2010 год эта модель была в каталогах.
В 2007 году была изменена коробка под модель О 3500 - отказались от пенопластовой вставки, модели теперь упаковывались в составной блистер. На такой же тип коробки перешли и для других моделей (автобусы, грузовики). Эта модель уже шла именно в таком блистере внутри обычной картонной коробки.

[AlexSl]

Егор, спасибо. Теперь тоже задумался над журнальным 10000-ком. В 10000 я бы ещё вариант от Конрада добавил.

[Егор М]

Сообщение от AlexSl

Егор, спасибо. Теперь тоже задумался над журнальным 10000-ком. В 10000 я бы ещё вариант от Конрада добавил.

Качество журнальных моделей всё время растёт, у меня все журнальные Мереседесы-автобусы есть, очень хорошее качество исполнения, да и стараются в этих сериях не дублировать модели, которые выпускаются "серьёзными" фирмами (полный аналог только обычный рейсовый О 10000 чёрно-красный, да и то чемоданами в багажнике отличается ).

А по поводу моделей от NZG\Cursor ... ну не ложится глаз на них совершенно, реально "куски железа" без намёка на мелкие детали, и качество исполнения... ))))

[Егор М]

Две завершающие каталожную (регулярную) серию модели автобуса О 3500

439 360000
439 360001
439 360002
439 360004
439 360005
439 360006
439 360007
439 360008
439 360009
439 360010 "SADAR" выпуск (2011-) 2013-2017
439 360011 выпуск 2014-2017

Завершающие серию два автобуса Minichamps решил выпустить в упрощённой форме - без багажников на крыше, но всё равно с двумя вариантами тента. Первый (бежевый) автобус без колпаков колёсных дисков, но зато с тамповкой на задних распашных дверцах, второй с колпаками; обе модели с номерными знаками (Бельгия и Германия).

Модель 439 360010 “SADAR” (коричневый верх, бежевый низ) - автобус транспортной компании "SADAR", расположенной в Бельгии, около границы с Германией, в городе Кельми (La Calamine), от которого до Аахена всего полтора десятка километров. Компания существует до сих пор. Соответственно, номерные знаки у модели - бельгийские, как и наклейка сзади с обозначением страны ("В").
Модель начали анонсировать в 2011-2012 годах, но в серию она пошла только с 2013 года, это можно видеть по фотографиям, размещённым в каталогах: в первых двух каталогах была размещена... отретушированная фотография автобуса 439 360006 (2003-2006 г.в.), это очень хорошо видно - одинаковый ракурс, одинаковые блики на кузове и стёклах, и ... багажник на крыше и табличка под номерной знак, чего не было у выпускаемой модели 439 360010, и только в каталоге 2013 года была размещена уже фотография реально выпускаемой модели.

Модель 439 360011 (тёмно-синий верх, синий низ) - "обычный" автобус, без принадлежности к какой-либо транспортной компании и с бесхитростной окраской, но с хромированными колпаками колёс и номерными знаками (Германия). Цвет достаточно сочный, и при этом не броский, так что модель смотрится очень приятно. Модель выпускалась с 2014 по 2017 год

Обе модели были заявлены с достаточно небольшим тиражом - всего в 504 шт.

С 2014 года Minichamps стал выпускать модели не только по технологии dsi-cast, но и по технологии resin (смола), размещая эти модели в отдельных каталогах, а с 2017 года оба типа моделей поместили в один каталог и просто стали указывать из какого материала выпущена та или иная модель. У данных моделей автобусов О 3500 стоит обозначение DC - т.е. die-cast ( у смолы указывалось обозначение RE), хотя металлического у этих моделей только днище, а кузов выполнен из пластмассы. Но.. с другой стороны, может технология die-cast обозначает в принципе технологию литья под давлением, и не важно из какого материала - металла или пластика?... ))))))))

**********
Таким образом, в 2017 году "эпоха О 3500 от MINICHAMPS", которая продолжалась почти два десятка лет, закончилась....

[Егор М]

Описание дилерских моделей О 3500 от MINICHAMPS начнём с двух почтовых автобусов в классической послевоенной жёлтой окраске DEUTSCHE BUNDESPOST.

B6 604 2516 - модель для дилеров MB
006267 - модель для серии PHILATELIE (DEUTSCHE BUNDESPOST)

по кузову модели абсолютно одинаковые, но немного отличаются по оформлению - колёсами, решёткой радиатора, видом, формой и расположением номерных знаков.

B6 604 2516 - хромированные колпаки колёс и хромированная решётка радиатора

006267 - колёса без колпаков и покрашенная в жёлтый цвет решётка радиатора (единственная модель из всех О 3500 с нехромированной решёткой). Также у этой модели меньше прокрашены хромированные молдинги по бортам и над лобовым стеклом, но зато обозначен "почтовый ящик" над правым передним крылом.

Поскольку дилерских каталогов с этими моделями у меня нет, даты выпуска этих моделей можно определить лишь косвенно:

B6 604 2516 - могла быть выпущена в период 2000-2003 г.
006267 - могла быть выпущена в период 2004-2007 г.

Если у кого-то есть дилерские каталоги с этими моделями, буду благодарен за сканы и информацию)))

[Егор М]

Четыре оставшиеся дилерские модели автобуса О 3500 в обычной раскраске.

В6 604 0538(зелёный)
В6 604 1030 (голубой)
В6 604 2514 (красный/серый)
В6 604 2515 (чёрный/красный)

По каталожным номерам МВ нельзя определить дату выпуска, ибо "назначаются" они совершенно не по порядку. Может и есть какая-то программа, которая по каталожному номеру может выдать дату выпуска?.. У меня есть лишь несколько дилерских каталогов МВ, и в них есть эти модели:
- модели с номерами В6 604 2514 и В6 604 2515 есть в каталоге 2007 года;
- модель с номером В6 604 0538 есть в каталоге за 2010/2011 год (может выпускалась и раньше);
- модель с номером В6 604 1030 есть в каталогах за 2013/2014 и 2015 годы (может выпускалась и позже).

Если у кого-то есть дилерские каталоги МВ до 2010 и после 2015 года - буду благодарен за сканы и информацию)))

Итак, из четырёх моделей этих "обычных" автобусов у меня есть одна - чёрно/красная (В6 604 2515), я решил её обязательно иметь в коллекции, т.к. эта модель практически идентична сохранившемуся до наших дней автобусу О 3500, который находится в музее МВ в Штуттгарте. Да и сама чёрно-красная раскраска очень характерна для немецких автобусов 1930-1950 годов, и при всём разноцветье моделей именно эта "строгая" расцвета моделей на полках обращает на себя внимание, делает, так сказать, "атмосфЭру" той эпохи...
.
Остальные три модели практически повторяют регулярные (каталожные) модели (для сравнения сделал совмещение фотографий этих автобусов), поэтому решил их не искать, да и места на полках под эти модели уже не осталось...
.
++++++++++++++++++
.
Вот такие 17 моделей О 3500 от MINICHAMPS...

[Егор М]

Модели автобуса О 321 Н, насколько мне известно, никто кроме MINICHAMPS не выпускал (за исключением одной модели в журнальной серии "от IXO/PCT, но эта модель автобуса не в стандартном кузове).

Всего Minichamps выпустил 9 моделей автобуса О 321 Н (в два раза меньше ,чем O 3500): 5 каталожных и 4 дилерских (2 модели для дилеров MB и 2 модели для Deutsche Bundespost, причём модели для почтовой серии значительно отличались от каталожных моделей и моделей для дилеров МВ). Из 9-ти моделей я умудрился найти и собрать все ))))

Как и модели О 3500, модели автобусов О 321 Н также имеют пластмассовый кузов, а для придания веса модели днище сделано из "тяжёлого" металла.

Первую модель автобуса О 321 Н (кат.номер 439 031080) Minichamps анонсировал в 2002-м, а выпустил в 2004 году, и выпускал эту модель до 2012 года; остальные модели этой серии выпускались с 2005 по 2012 год. Дилерские модели соответственно также выпускались где-то в этом промежутке 2004-2012 (дилерских каталогов с этими моделями у меня нет, так что точные даты выпуска определить пока не могу).

Также в этот раздел включил одну "журнальную" модель - автобус О 321 Н с кузовом от компании VETTER, у меня эта модель из французской серии, выпуск №63.


СПИСОК МОДЕЛЕЙ

439 031080 (пригородный) ........... ОПИСАНИЕ ЗДЕСЬ
зелёный/бежевый lim. 5040 годы выпуска: (2002-2003) 2004-2012
без номера

439 031081 (пригородный AACHENER STRASSENBAHN) ........... ОПИСАНИЕ ЗДЕСЬ
зелёный/св.зелёный lim. 1080 годы выпуска: 2005-2009
AC-L 253

439 031082 (пригородный JAGERMEISTER) ........... ОПИСАНИЕ ЗДЕСЬ
зелёный/бежевый lim. 799 годы выпуска: 2006-2008
AC-PE 205

439 031084 (пригородный DOORNKAAT) ........... ОПИСАНИЕ ЗДЕСЬ
зелёный/бежевый lim. 400 годы выпуска: (2009) 2010-2012
AC-PE 206

439 031180 (городской WIENER LOKALBAHNEN) .............. ОПИСАНИЕ ЗДЕСЬ
бежевый/синий lim. 1008 годы выпуска: (2006) 2007-2008
N2-598


439 031090 (пригородный ПОЖАРНЫЙ) .................................. ОПИСАНИЕ ЗДЕСЬ
цвет красный ... годы анонсов: ( 2007-2018 ) НЕ ВЫПУСКАЛСЯ



ДИЛЕРСКИЕ МОДЕЛИ

В6 604 0528 (городской STUTTGARTER STRASSENBAHNEN) ........... ОПИСАНИЕ ЗДЕСЬ
белый/жёлтый
S-EL 732

В6 604 0529 (городской STUTTGARTER STRASSENBAHNEN JAGERMEISTER ) ........... ОПИСАНИЕ ЗДЕСЬ
белый/жёлтый
S-EL 732

006166 (пригородный DEUTSCHE BUNDESPOST) ........... ОПИСАНИЕ ЗДЕСЬ
жёлтый
мягкий открытый тент крыши
AB10-8989

010483 (городской DEUTSCHE BUNDESPOST) ........... ОПИСАНИЕ ЗДЕСЬ
жёлтый lim. 2500
с багажником на крыше
BP16-721


ЖУРНАЛЬНАЯ СЕРИЯ

№ 63 (Франция) (пригородный VETTER) ........... ОПИСАНИЕ ЗДЕСЬ
синий/белый
WN-PN 27


В следующих постах будет подробная информация по этим моделям.

[Егор М]

Первую модель автобуса О 321 Н с артикулом 439 031080 MINICHAMPS анонсировал два года - в каталогах 2002 и 2003 годов была представлена фотография реального автобуса (причём в городском, а не в пригородном исполнении, с "глухой" крышей), а фото самой модели (как новинка) уже с панорамной крышей появилось только в каталоге 2004 года (с этого года, скорее всего, модель и начала реально производиться), и выпускалась эта модель аж до 2012 года включительно.

Модель в достаточно большом тираже 5040 экз. выпустили в характерной (и очень приятной) двухцветной окраске - зелёный верх, бежевый низ, с детальной проработкой салона и экстерьера.

Несмотря на огромный тираж и выпуск на протяжении девяти лет, в продаже эта модель на сегодняшний день встречается крайне редко.