|
13.02.2021, 12:47 | ссылка на ветку #21 |
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Калуга
Сообщений: 5,571
Сказал(а) спасибо: 29,764
Поблагодарили 27,772 раз(а) в 4,020 сообщениях
|
Алексей, есть 2 вопроса.
1. Что такое плазы? 2. Вы собрались разработать с нуля кит или изготовить модель?
__________________
Визитка |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
13.02.2021, 12:54 | ссылка на ветку #22 |
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Nahariya, Israel
Сообщений: 549
Сказал(а) спасибо: 521
Поблагодарили 1,254 раз(а) в 325 сообщениях
|
1. Александр, плаз - чертеж автомобиля (чаще - его кузова, поверхности которого описываются множеством сечений) в масштабе 1:1 в четырех проекциях. До 70-х годов, как правило, делался иглами на алюминиевом листе. Позже - на лавсановой пленке. Толщина линий - около 0,13 мм (таковая - у самого тонкого инструмента). Плаз - эталон, по которому проверяются все размеры чертежей деталей и сборок.
2. модель с нуля Последний раз редактировалось code14; 21.02.2021 в 12:26. |
Пользователь сказал cпасибо: |
shurup (14.02.2021)
|
14.02.2021, 14:29 | ссылка на ветку #23 |
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Nahariya, Israel
Сообщений: 549
Сказал(а) спасибо: 521
Поблагодарили 1,254 раз(а) в 325 сообщениях
|
Само по себе занятие построения очень увлекательно. В институте начертательная геометрия была одним из любимых предметов. Наличие же нескольких вариаций на основе одного кузова придавало дополнительную квестовую составляющую – практически своими глазами увидеть, как дизайнер работал с пластилином, выверяя форму будущего автомобиля поверх выпускаемой модели машин.
В итоге сделал несколько «почти плазовых» чертежей. От настоящего плаза они отличаются тем, что построены в масштабе 1:2, а не 1:1 и поверхности кузова не разбиты на сечения. То есть, получился точный чертеж общего вида. В самом начале общие пропорции намечал исходя из масштаба 1:7, а потом уже нюансы строил в 1:2, но нарисованное до того уже не стал пересчитывать. Понятное дело, масштаб векторного рисунка можно с легкостью менять, просто масштаб построения, прежде всего, связан с ошибкой при округлении размеров. В итоге ошибка по колесной базе при пересчете на масштаб 1:1 составляет всего 0,077 мм, а по ширине кузова – 0,63 мм, что более чем удовлетворительно. Не прочерчен пол кузова, так как посчитал, что для масштабной модели лучше его прорабатывать отдельно. Именно по этой же причине элементы трансмиссии, подвески и прочего, что находится под днищем, включая колеса, показаны условно. Ну и размеры здесь – от середины линий. На настоящих чертежах линия принадлежит детали полностью. Есть и некоторые упрощения в построениях на чертежах. Если лобовое и задние стекла построены по множеству точек и согласованы во всех трех проекциях, но часть элементов имеют точную конфигурацию на одной проекции, а на других количество дроблений на отдельные участки лекальных кривых снижено. То есть, вот к примеру, стекла дверей детально построены на виде сбоку, а на видах сзади, спереди и сверху есть их положение относительно плоскости симметрии автомобиля, поэтому построение по уменьшенному количеству точек вполне оправдано. В общем, размеры здесь не выходят за рамки допуска на сборку у настоящих Москвичей, ну и детали перепроверяю при каждом удобном случае. Вот практически готовый двухфарный 408-й. P.S. Обратил внимание на забавный момент: после этой работы глаза видят сферические искажения даже на превьюшках фотографий машин при заходе в папку на компьютере. Последний раз редактировалось code14; 06.04.2021 в 19:30. |
14.02.2021, 15:14 | ссылка на ветку #24 |
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Nahariya, Israel
Сообщений: 549
Сказал(а) спасибо: 521
Поблагодарили 1,254 раз(а) в 325 сообщениях
|
Фрагменты:
Последний раз редактировалось code14; 21.03.2021 в 16:32. |
14.02.2021, 16:17 | ссылка на ветку #25 |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,897
Сказал(а) спасибо: 11,491
Поблагодарили 14,417 раз(а) в 4,642 сообщениях
|
Не очень простое хобби...
Я про замеры и построения. Область несколько знакомая.. Интересно, а просто рабочие чертежи АЗЛК сохранились? Хотя, на чертежах кузовных деталей и нет описания координат поверхности, но есть образмеренные характерные точки и линии. Это было бы огромным подспорьем и фактором, надёжно обеспечивающим точность. А у нас на РАФе в стародавние времена, оказывается, были и отдельные (отдельные от рабочих чертежей деталей) чертежи сечений поверхности всего кузова. По 2203 таких уже не было, был только плаз. Насчёт замеров - в более поздние времена уже и в СССР были (импортные, конечно) трёхкоординатные обмерочные машины, связанные с компьютером. Уже не нужен был ручной процесс замеров макета. Были и какие-то портативные измерительные установки с использованием лазеров. Сейчас подобные вещи гораздо доступней - например, Илья (evr) для проектирования своих моделей сканирует реальные кузова. Хотя, думаю, процесс тоже довольно морочный - реальные кузова, особенно старых машин, вовсе не идеальны.
__________________
С уважением, Владимир. Последний раз редактировалось arp_186; 14.02.2021 в 17:59. |
14.02.2021, 16:30 | ссылка на ветку #26 |
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Nahariya, Israel
Сообщений: 549
Сказал(а) спасибо: 521
Поблагодарили 1,254 раз(а) в 325 сообщениях
|
Какие-то чертежи кузовных деталей АЗЛК, наверное, сохранились, но строить по ним весь кузов, думаю, ничуть не проще, чем по обмерам. А вот по сканированию... выскажусь дипломатично - там все еще есть приличный потенциал для совершенствования.
Да на ЗиЛе в 80-х тоже были уже обмерочные электронные приспособления. Я, кстати, делал свои замеры на разметочной плите, входящей в подобный комплекс, который по причине охлаждения интереса у владельца был не закончен и заброшен несколько лет назад Последний раз редактировалось code14; 14.02.2021 в 16:39. |
14.02.2021, 17:56 | ссылка на ветку #27 |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,897
Сказал(а) спасибо: 11,491
Поблагодарили 14,417 раз(а) в 4,642 сообщениях
|
По чертежам, всё же, проще, чем по обмерам. Т.к. в изрядной степени отпадают эти самые обмеры. И есть точная отправная точка для построений. Обмеры могут быть вспомогательным средством.... Конечно, надо "въезжать" в чертежи, что тоже требует усилий.
По сканированию - согласен. В немалой степени, как я упоминал, дело не только в возможностях аппаратуры-программатуры, а и в состоянии сканируемого объекта...... Потом может понадобиться очень значительная правка, причём, не всегда понятно, в какую сторону...
__________________
С уважением, Владимир. |
Пользователь сказал cпасибо: |
code14 (14.02.2021)
|
14.02.2021, 18:13 | ссылка на ветку #28 | |
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Nahariya, Israel
Сообщений: 549
Сказал(а) спасибо: 521
Поблагодарили 1,254 раз(а) в 325 сообщениях
|
Цитата:
По сканированию есть вопросы не только в связи с состоянием объекта. Диапазона возможностей аппаратуры иногда не на весь объект хватает. Да и несмотря на вроде бы отсутствие предпосылок для искажений, как уверяют авторы технологий, искажения как-то все же находят путь для присутствия. Ну и качество картинки оставляет желать лучшего, что в свою очередь становится дополнительным фактором для ошибок в геометрии. Ведь результат сканирования - всего лишь "шпаргалка" для моделлера, который просто обводит линии вручную. А вот что он там увидит... или захочет увидеть... В общем, есть вопросы |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
arp_186 (14.02.2021)
|
17.02.2021, 18:51 | ссылка на ветку #29 |
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Nahariya, Israel
Сообщений: 549
Сказал(а) спасибо: 521
Поблагодарили 1,254 раз(а) в 325 сообщениях
|
412-й кузов:
Последний раз редактировалось code14; 06.04.2021 в 19:30. |
17.02.2021, 20:38 | ссылка на ветку #30 |
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Nahariya, Israel
Сообщений: 549
Сказал(а) спасибо: 521
Поблагодарили 1,254 раз(а) в 325 сообщениях
|
Фрагменты:
Последний раз редактировалось code14; 21.03.2021 в 16:35. |