[Эрик Григорович]

Пикапы для американцев - вещь привычная и в то же время знаковая.
Нет ничего удивительного в том, что потрепанные труженики в руках мастеров превращались в стильные "штучки".
И "Хот Вилс", с их любовью к кастому мимо пикапов не прошли. У меня их пока два - оба "Форды", 1949 и 1956 модельных годов.

[GOOGLE]

[Эрик Григорович]

Honda City - маленький автомобильчик, размером с нашу "Оку". Первое его поколение выпускалось с 1981 по 1986 год.
"Хот Вилс" выпустили версию City Turbo II 1985 модельного года.
Машинка получилась яркой и запоминающейся.

[Эрик Григорович]

Серебристый Mercedes-Benz SLR McLaren (от неизвестных китайцев, понятное дело) был подарен мне примерно в 2007-2008 году. Очень он мне нравился, но не сберёг я его.
Но кто ищет - тот всегда найдёт. Так в собрании пару дней назад появился ещё один "ремейк" машинки знакомой с детства. Компанию ему составил SLR от "Автотайма", купленный ещё в Коряжме в 2012 году. "Китаец" более крупный и грубый, с высокой посадкой и неспортивными колёсами, которые сзади заметно выпирают из арок. Но при этом у него открываются двери, а линзы фар сделаны отдельными деталями.
Сам прототип - похоже первый серийный суперкар от "Мерседеса".
Он был разработан совместно с "МакЛареном", концепт представили в 1999 году, а в серию он пошёл в 2003. В 2010 SLR уступил место SLS, оставшись в истории как характерный суперкар 2000-х годов.

[Эрик Григорович]

Три самолётика из советских времён. Все они попали ко мне разными путями.
Самым первым был жёлтый - он у меня с незапамятных времён, вероятно достался от родственников. Его неоднократно грызли, и сложно сказать кто именно - знакомая собака или я сам. Возможно оба варианта вместе
Следующим появился фиолетовый самолёт - его отдал знакомый, когда я ездил в деревню под необычным названием Стража, что под Коряжмой.
Серебристый увесистый "Як" попался мне в посёлке Витюнино Ленского района буквально в том же году (а на дворе тогда был 2012-й). "Як" лежал на пыльном подоконнике покинутого дома и сложно сказать сколько лет он там провёл.
Что интересно, Як-25 на самом деле выглядел совсем не так.

[Эрик Григорович]

Мелкая "Газель" от Автотайма появилась у меня осенью 2013, когда я ездил в Коряжму. К тому моменту я уже жил в Мирном и неудивительно что каждая поездка "в родные пенаты" мне крепко запоминалась. Был мрачный ноябрь.
Ранее упомянутый магазин "Северный" к тому моменту уже пару лет как был "Магнитом", но я к нему успел привыкнуть ещё до переезда. Самым главным плюсом "магнитизации" были периодически появлявшиеся в продаже модельки. Да что уж там - в 2014 я даже узрел там в продаже АЛЛ, которые завалялись среди всякой прессы.
Но обычно я брал "мелочь", которая в других магазинах появлялась нечасто.
"Газель" оказалась простенькой, но приятной. Вот только цвет не шибко похож на оригинал - это "типовой" колер Автотайма, в него красили многие модели (кстати подобным грешил и куда более солидный Саратов)

[Эрик Григорович]

Porsche 924 - особая веха в истории марки, можно сказать переломная модель. Мотор впервые поселился спереди, а не сзади и к тому же это был уже не "воздушник". Внешне машина уже не напоминала родственника "Жука", а была по-современному угловатой. Впрочем эксперименты с дизайном были заметны и в предыдущей, 914-й модели.
Porsche 924 продержалась на конвейере с 1976 по 1988 год.
Модель в масштабе 1.60 была выпущена французской компанией Majorette и судя по всему выпущена ещё в прошлом веке. В наше время далеко не каждая "мелочь" может похвастаться хоть какими-то открывающимися элементами.

[Эрик Григорович]

Необычный грузовик, сделанный в Польше на рубеже 1980-1990-х годов.
Вероятно без прототипа, но по мотивам тогдашних "грузовиков будущего".

[Эрик Григорович]

Прошедший день рождения принёс пополнение на книжную полку.
Читать я любил всегда, а уж когда дорвался до библиотеки...
Об этом стоит рассказать подробнее, жаль только снимков кот наплакал, придётся самому что-то заснять, когда доведётся побывать в родных краях.

Первый раз я попал в библиотеку лет в пять. Тогда центральная библиотека располагалась в коряжемском ДК (фото 2) и это в целом было весьма атмосферное место, с полумраком и обилием дерева в оформлении.
Но побывал я там при печальных обстоятельствах - библиотеку расформировывали и мы с бабушкой забирали книги, которым грозило списание. Тогда я разжился и старым журналом "За рулём" за апрель 1999 года.
Потом фойе ДК безобразно испохабили, засунули в него ресторан и бывать внутри мне не шибко нравилось. А центральная библиотека переехала в невыразительное здание (фото 3).
В другой библиотеке, на улице Дыбцына (фото 4-5) я стал бывать с 2009 года, уже целенаправленно. Наверно всё что было в детском отделе, относящееся в технике, было мной прочитано от корки до корки. В том числе и пополнившие полку "Автомобили-солдаты" и "Знакомые и незнакомые". В том числе и на основе этих книг формировалось моё увлечение автомобилями, мои познания (хотя конечно авторы прошлого могли допускать и допускали ошибки). Ещё запомнилась какая-то общетехническая книжка или энциклопедия, в которой на паре страниц были даны общие силуэты разных машин с подписями. Там точно были зелёная "Застава" и бежевый ГАЗ 24-02.
Что же касается книги "Автомобили в боевом строю", то такая у меня была с детства в личном пользовании. Кто-то из родственников принёс, к моей огромной радости. Так я её любил, что затрепал до невозможности.
Поэтому неудивительно, что я решил снова её заиметь.

[Эрик Григорович]

Удивительно, но даже банальные китайские игрушки способны пережить бурное детство и вызывать ностальгию.
Нельзя сказать, что я постоянно крушил свой автопарк, но потрепанных и увечных в нём было немало. Однако даже самый дешёвый пластиковый "китаец" держался в строю, пока не получал фатальные травмы вроде потери всех колёс или перелома кузова.
А порой китайцы делали вещи! Вот например автомобильчик и самолёт из одной серии - им уже лет по семнадцать, а они до сих пор более-менее целы. Автомобильчик правда облез, а самолёт потерял часть хвоста.
А ещё на самолёте когда-то были наклейки "Ту-154", что весьма забавно.
Второй китайский самолётик вряд ли дожил бы до наших дней, если бы я не забыл его у бабушки. А вообще он был куплен в Архангельске и был заводным, типичное изделие за три копейки на вокзале, с ароматом китайского пластика.

[Эрик Григорович]

Причина покупки данной "Волги" ясна - хотелось собрать всю тогдашнюю отечественную "мелочь".
А вот почему я выбрал столь странный цвет? Тут уж или сильно захотелось, или других не было.
В интернете удалось разыскать снимки красных 31105, но даже если их и красили на конвейере в такой цвет, то очень недолго.