[=Олег=]

Уважаемые друзья, коллеги!

Наконец-то увидело свет третье издание в серии книг, посвящённых истории пассажирского транспорта. Как обычно, мы стараемся не повторяться и охватывать совершенно разные, но в любом случае интересные темы. Если наш «первенец», «Атлас ГЭТ РФ», был большой по объёму энциклопедией, неким срезом работы российской транспортной системы на 2014-2016 годы, то вторая книга, «Пассажирский транспорт Таджикистана» стала классическим историческим изданием — с массой текста, уникальными фотографиями и схемами, громадным хронологическим разделом. И вот теперь встречайте — «Троллейбусные поезда»!

В книге «Троллейбусные поезда» есть и исторический слой, и технический, и статистический, но главное в ней — большое число снимков этих по-своему необычных транспортных средств. Собственно, это почти всё, что можно на данный момент собрать по этой теме. До наших дней частично сохранился только один экземпляр троллейбусной «системы» — он стоит в очереди на восстановление в запасниках питерского музея ГЭТ, и не факт, что этого восстановления дождётся — у музея есть более важные и уникальные экспонаты, а это «всего лишь два обычных ЗиУ, сцепленных вместе» (доводилось слышать такие фразы от лиц, принимающих решения). Мало кто понимает, что за созданием троллейбусных поездов стоит труд как минимум сотен людей. В книге мы постарались об этом рассказать, упомянуть имена тех специалистов, благодаря которым эта разработка пошла в серию.

Особая благодарность Игорю Векличу, принявшему активное участие в подготовке книги и предоставившему материалы отца, Владимира Веклича. Также неоценимую помощь в работе над изданием оказали Евгений Демчук, Ааре Оландер, любители транспорта со всех уголков света. Как обычно, мы постарались собрать максимально возможную информацию по интересующей нас теме, и нам в этом помогли более 70 человек, за что мы им очень признательны. Отдельная «изюминка» книги — графические макеты троллейбусных поездов, подготовленные Степаном Бескаравайным. Ну и статистика: бортовые номера машин, годы эксплуатации, основные маршруты работы.

Формат книги традиционный — А4 (300*210 мм). 8 глав, 7 приложений, 120 страниц. Полная двуязычность (русский и английский текст). Твёрдая обложка, полноцветная печать на мелованной бумаге. Тираж — 300 экземпляров.

Более подробная информация об издании доступна на нашем обновлённом сайте http://atlas.tramway.ru. Электронная почта для связи — atlas@tramway.ru.

С уважением, редколлегия книги «Троллейбусные поезда».

[GOOGLE]

[BarakinAlexandr]

Написал вчера. А в ответ тишина...
Вроде и не выходные

[=Олег=]

Сообщение от BarakinAlexandr

Написал вчера. А в ответ тишина...
Вроде и не выходные

В том-то и дело, что день рабочий...

Ваше письмо к нам пришло, всё в порядке. Ответим в ближайшее время всем, кто нам написал или уже оформил заказ. Большое спасибо за интерес к нашему изданию!

[Справедливый]

С удовольствем закажу для себя один экземпляр.

[Дмитрий Кондаков]

Интересно

[sputnyk1977]

Делал заказ. В ответ тишина. Сейчас в отпуске.
С интернетом проблемы. Как бы не упустить шанс покупки.

[=Олег=]

Ответили всем заказавшим издание. Если по какой-то причине вы письмо не получили, ещё раз продублируйте запрос на atlas@tramway.ru.

[Справедливый]

Сегодня получил свой экземпляр книги и полностью доволен приобретением. Издание хорошо иллюстрировано, рассказано об истории появления и эксплуатации троллейбусных поездов в разных городах, среди фото есть не встречавшиеся мне ранее. И моё имя упомянуто, но это так, к слову...

[BarakinAlexandr]

Сообщение от Справедливый

Сегодня получил свой экземпляр книги и полностью доволен приобретением. Издание хорошо иллюстрировано, рассказано об истории появления и эксплуатации троллейбусных поездов в разных городах, среди фото есть не встречавшиеся мне ранее. И моё имя упомянуто, но это так, к слову...

А мне только после 29го придет тоже жду.

[BarakinAlexandr]

Ну вот и ко мне книга пришла.
Весьма доволен. Рекомендую. Единственно, что меня традиционно НЕМНОГО смущает - английский текст в соответствующем объеме. Но видимо, таким планировался проект для удобства зарубежных читателей. Повторю, это просто моё единственное "так себе" впечатление.
Увы, я, видимо, что-то напутал в настройках изображений и присоединилось только три. Ну что ж, больше поводов самим потенциальным читателям ознакомиться с книгой.