[WeControl]

Сегодня знаменательный день для моего хобби под названием коллекционирование / собирательство (нужное подчеркнуть) - пришла одна из двух оставшихся в моем "листе хотелок" возрастных и редких моделей европейских автомобилей в масштабе 1:18. В смысле - не всего две мне оставалось найти и успокоиться (у меня еще большой список не приобретенного, ни на один год хватит), а именно одна из двух "самых-самых".

Citroen Xantia Mk.1
1:18 / Segem


Выглядит просто, по началу. Но прошу заметить тот факт, что эта модель - современник реального автомобиля Citroen Xantia первого поколения (или до фейс-лифта, как кому больше нравится), и выпущена она где-то в период с 1993 по 1997 годы. Сейчас она по исполнению и детализации походит на Maisto периода начала 2010-х, но для тех лет, думаю, как и Citroen XM в 1:18 от Solido, модель была просто шик. Бренд - Segem. Ничего о нем не известно особо. Других моделей от него вроде как не было. Не готов утверждать, так как вспоминаю информацию, найденную на одном из форумов однажды и единожды (сейчас ссылку уже не найду) - как будто бы под "псевдонимом" Segem во Франции фигурируют никто иные, как Paul's Model Art GmbH, которые потом стали Minichamps. Если у кого-то есть реальная конкретика про данный бренд - милости просим.

И так, возрастная, где-то 25-летняя модель. Что же в ней интересного?
- аккуратность исполнения
- приятный темно-вишневый окрас, контрастирующий с серым пластиком и серебрянкой во внешности
- бамперы отдельными деталями
- вся оптика не на "штырях" (а для возраста модели как будто бы ожидаешь именно самое простое исполнение)
- мягкие резиновые сиденья в салоне (пожалуй, это лучший элемент на модели - они реально приятные, мягкие, с хорошей штамповкой, на которой изображены мелкие многочисленные складочки, и имеют собственный цвет)
- работающее рулевое и штамповка обозначений на боковых поверхностях покрышек (второе - редкость даже сейчас... да и первое - тоже, даже Norev через раз рабочее рулевое делают на моделях)
- двигатель - не заглушка, а несколько полнотелых крупных деталей, собранных воедино, и видных как при открывании крышки капота, так и со стороны донышка
- донышко интересное, по крайней мере его элементы также собраны из нескольких деталей, и в их окрасе присутствует аж 4 цвета

Особенности конструкции
- очень простая, все собирается на четырех болтах в днище. Двигатель, элементы подвески, колеса и остальное - на своеобразных "клипсах" (или "защелках"). Откуда я это знаю? Почта РФ в процессе доставки "разобрала" модель - все крепления слетели и все "гремело" и перекатывалось в коробке. Хорошо, что конструкция простая, брутальная, крепкие материалы, без ноу-хау - ничего не поломалось, и не оставило "чиркашей". Минут 10 ушло чтобы модель полностью разобрать, понять, как она собирается, и собрать обратно.

Чего нет в модели
- флока в салоне, ремней, обшивки потолка и прочего (ну, по-моему, это естественно, и именно из-за лет выпуска)
- функционала на задних дверях (хотя они сделаны отдельными деталями) и крышке багажника
- работающих передней и задней подвесок
- проработки дверных карт в салоне (ровно как и равномерного слоя краски - где-то голый металл проскакивает). Этот нюанс - непрокрасы внутри кузова на металлических деталях, я пожалуй, назову основным единственным явным минусом.

На этом небольшое весеннее "погружение" в Citroen окончено. Вышло получить в собрание три уже не частых (либо в каком-то определенном исполнении, либо вообще) продаже модели. Далее - фотосессия.

[GOOGLE]

[WeControl]

Об исполнении моделей Citroen Xantia от Segem. По крайней мере - два вида упаковки. Первый вид - это дилерский бокс с изображением автомобиля, второй вид - обычный шоу-бокс с блистером внутри. По цветам - помимо показанного выше, также - темно-синий, а-ля шампань и белый.

Про возрастную модель, которая осталась последней в листе самых-самых "хотелок", и наименование которой скорее всего будет у меня просто красоваться в файлике Word - это Ford Mondeo первого поколения в масштабе 1:18 неустановленного года производства (модели) и бренда. Говорят на форумах, что-то тоже дилерское, тираж - не очень большой (или 1000, или вообще 500 штук). Существующие цвета - такой, как на фото, и якобы еще красный (про красный информация взята также с заграничных форумов и месседж-бордов прошлых лет).

[WeControl]

УАЗ 452К
1:43 / ООО "Металл-Пласт"

Саратовские "буханки" до сих пор живее всех живых На данный момент крайняя промышленная разработка на знакомых с советского времени формах - модель вполне по мотивам экспериментального трехосного автомобиля УАЗ 452К на 16 мест. Модель показывает внезапный прогресс - теперь остекление кузова отлито не в виде цельной ванночки, а сделано отдельными деталями с окрашенными "уплотнителями". Однако, после появления дверных ручек отдельными деталями, "лопухов" (зеркал) и брызговиков с надписью УАЗ, а теперь еще и "остекления здорового человека", дело до комплектации моделей щетками так и не дошло. Может быть - однажды. Производитель предлагает россыпь расцветок - от стандартного классического матового болотного пластика, до буйства цветов в окрасе поверх него. Выбрал одну из самых ярких расцветок, так как в таком цвете "буханки" у меня еще не было, а в цвете фото реального экспериментального 452К я как-то не встречал (м.б., искал плохо). Отсюда главная "фентезийность" всех моделей саратовской линейки трехосных автобусов - их окрас.

Последние 3 фото - с УАЗбуки.

[shurup]

Сообщение от WeControl

УАЗ 452К
1:43 / ООО "Металл-Пласт"

Вполне себе модель. А если ещё и дворники поставить, то будет «УХ»!!
Сейчас ещё такие встречаются в продаже?

[Force3110i]

Сообщение от shurup

Сейчас ещё такие встречаются в продаже?

Вообще без проблем..

[WeControl]

Сообщение от shurup

Сейчас ещё такие встречаются в продаже?

Сообщение от Force3110i

Вообще без проблем..

Да, наверное, сейчас если не пик предложений, то они есть много где - от Скейлбея и Авито, до магазинов (Уномаг и т.д.). Разница в ценнике - у всех свой (у частников ощутимо дешевле). Многие цвета доступны, есть прямо очень удачные, есть какие-то совсем броские и не очень уместные (например, ярко-желтый или бледно-розовый). Но двухцветный вариант, как у Ласточки с их 452К, среди саратовских не видел.

Вот только часть расцветок.

[shurup]

Благодарю за развёрнутый ответ!

[WeControl]

За последние годы образовалось неплохое собрание в 1:43 из новодельных "буханок" в металле и пластике разных лет выпуска, а также немного Русской Миниатюры. Радуют глаз. Не хватает для души "руководителя полетов" в металле, "канарейки" с советскими тамповками, а также номерного или пост-номерного автобуса с полным остеклением кузова (лучше пластик, не зачумеет), и АС-65 от Русской Миниатюры. С последним совсем беда - либо ценники запредельные, либо вся полиэтиленовая фурнирута помята, утеряна или порвана "в труху"....

[alexmix]

Сообщение от WeControl

В свое время собирался взять две книги Дмитрия Соболева о хронике советской гражданской авиации.

Все забываю сказать: спасибо за наводку, Олег. Тихой сапой за пару месяцев я взял четыре его книги. Впечатления самые положительные!

Что касается основной нашей темы - автомобилей, - то позавчера на параде ретротранспорта в СПБ я совершенно неожиданно встретил вот такую жемчужину с вашим 29 регионом.

Это Chevrolet Corvette C3, ориентировочно 1975-1978. Забавно, что по документам зарегистрирован как седан Chevrolet Beretta 1987 года с двухлитровым "пакетом сока" мощностью 91 л.с.

P.S.: А внешний вид, конечно, впечатляет! Тем более что и цвет обалденный, и общее состояние превосходное

[WeControl]

Сообщение от alexmix

Что касается основной нашей темы - автомобилей, - то позавчера на параде ретротранспорта в СПБ я совершенно неожиданно встретил вот такую жемчужину с вашим 29 регионом

Александр, рад видеть в своей визитке! Для меня это сюрприз - я не знаю такой автомобиль в нашем регионе. Но, надо отдать должное - и регион не ограничивается только Северодвинском и Архангельском, и я не могу все знать. Отличный американец. Вижу его впервые.

Сообщение от alexmix

Все забываю сказать: спасибо за наводку, Олег. Тихой сапой за пару месяцев я взял четыре его книги. Впечатления самые положительные!

Отлично, рад, что рекомендации пригодились. Я еще, как обычно, беру издания Цейхгауза, каждое, посвященное отдельному самолету (если таковой у них имеется). Соболев - это как окно в мир конкретного самолета. Прочитал, заинтересовался, начал искать информацию. В целом рад, что ты тоже стал обладателем его изданий - его книги являются отправной точкой, чтобы начинать "копать" по определенному самолету. У меня - именно так. А там уже и Маслов появляются, и Якубович, и многие другие, которые именно делают по конкретике.