[WeControl]

Talbot-Matra Rancho "Grand Raid"
1:18 / KK-Scale

Очень интересный внешне и довольно популярный в свое время европейский автомобиль, которому, помимо прочего, некоторые издания и авторы присваивают звание "одного из первых в мире кроссоверов". Если отталкиваться от того, что по технической начинке это обычная легковушка, замаскированная под "джип" - то почему бы и нет. Ну а "вполне официально" этот Тальбо-Матра , он же Матра-Симка как будто бы имеет вполне понятное и прямое предназначение - туристический авто. Никаких у него сверх-способностей по проходимости на трудной для пресечения местности не было, но исполнение кузова, и внешнее оснащение в различных вариантах (от багажника, запасного колеса до лебедки в версии Grand Raid) создает хорошую внешнюю "обманку".

KK-Scale сделали модель в металле, хотя кузов оригинального авто исполнен в стеклопластике. Такой же интересный момент когда-то обсуждался коллекционерами и в отношении Saturn Vue от Auto Art - несоответствие материала масштабной копии оригиналу.

Модель представляет собой комплектацию Grand Raid, отличительной чертой которой называют блокировку дифференциала, лебедку на переднем бампере, и запасное колесо на крыше. Из четырех вариантов окраса KK-Scale на своем Grand Raid на трех поместили колесо на крышу, а в варианте красный металлик - под днище. В целом эта модель выполнена плюс/минус в стилистике бренда, и в ней опять внутри проигнорировано исполнение обшивки потолка и стоек. С таким "аквариумным" остеклением это очень заметно. Зато внешне, как мне кажется, благодаря большому количеству различного оборудования на оригинальном автомобиле, и модель вглядит очень "насыщенно". Не нравится только то, что обвес арок и порогов, а также дверные ручки сделаны просто штамповкой на кузове, и окрашены. В остальном все нравится и все интересно - и множество фонарей с рисунками рассеивателей (и без "штырьков", и абсолютно все - отдельные детали, даже указатели поворотов), и тонкие хорошо отлитые щетки и зеркала, и имитация лебедки с крюком, и прицепное, и довольно таки ровная сборка и отсутствие ляпов в покраске - в итоге хороший, годный "глухарь" с очень гармоничным сочетанием цветов кузова и салона. Из функционала - работающее рулевое. Общий образ мне в итоге понравился - спасибо за это конструкторам реального авто.

[GOOGLE]

[WeControl]

"Родитель", на базе которого был разработан Ранчо - пикап Talbot / Simca 1100.

[WeControl]

BMW E30 325i Touring (1991)
1:18 / Norev

Взял универсал Е30 от Norev, как и собирался после первых анонсов. Простая глухая модель, аккуратно собранная и окрашенная. Давно заметил, что многие "глухари" от Norev по части внешнего исполнения абсолютно близки к тем же MCG, а где-то даже и "проседают" по сравнению с ними. Например, у того же универсала E36 от MCG указатели поворотов исполнены отдельными деталями, а Norev обошелся краской на штамповке кузова. Но салоны они изготовляют и "наполняют" в "глухарях" намного приличнее, так как делают полноценную имитацию обшивки потолка и стоек, хотя-бы обозначают рисунком ремни безопасности и так далее. А вот "сидушки" с их имитацией тканевой текстуры и аккуратная панель с обозначенной приборкой мне вообще очень нравятся. Единственный минус - толстое и какое-то кривое внутри себя "остекление" из прозрачного пластика, трудно рассмотреть внутренности, и тем более снять. Также работает рулевое (помнится, когда я брал первые "глухари" от Norev - Opel Kadett E и Peugeot 309, то те были просто "каталками" и ничего у них не было реализовано по рулевому). Все остальное покажет фото-сет. Обзор краткий, как и исполнение модели.

На этот раз попытаюсь подойти с "другого бока" к семейству E30. Красный и чутка "квадратурный" М3 от Solido я давненько как продал тому, кому она была более нужна, а для себя подобрал другой вариант исполнения, который мне приглянулся. Об этом - в следующем обзоре, когда получу СМС-ку от CDEK о прибытии моей покупки.

[WeControl]

Какие еще расцветки E30 Touring вышли в настоящий момент у Norev

[Alex911]

Сообщение от WeControl

BMW E30 325i Touring (1991)
1:18 / Norev

Взял универсал Е30 от Norev, как и собирался после первых анонсов. Простая глухая модель, аккуратно собранная и окрашенная. Давно заметил, что многие "глухари" от Norev по части внешнего исполнения абсолютно близки к тем же MCG, а где-то даже и "проседают" по сравнению с ними. Например, у того же универсала E36 от MCG указатели поворотов исполнены отдельными деталями, а Norev обошелся краской на штамповке кузова. Но салоны они изготовляют и "наполняют" в "глухарях" намного приличнее, так как делают полноценную имитацию обшивки потолка и стоек, хотя-бы обозначают рисунком ремни безопасности и так далее. А вот "сидушки" с их имитацией тканевой текстуры и аккуратная панель с обозначенной приборкой мне вообще очень нравятся. Единственный минус - толстое и какое-то кривое внутри себя "остекление" из прозрачного пластика, трудно рассмотреть внутренности, и тем более снять. Также работает рулевое (помнится, когда я брал первые "глухари" от Norev - Opel Kadett E и Peugeot 309, то те были просто "каталками" и ничего у них не было реализовано по рулевому). Все остальное покажет фото-сет. Обзор краткий, как и исполнение модели.

На этот раз попытаюсь подойти с "другого бока" к семейству E30. Красный и чутка "квадратурный" М3 от Solido я давненько как продал тому, кому она была более нужна, а для себя подобрал другой вариант исполнения, который мне приглянулся. Об этом - в следующем обзоре, когда получу СМС-ку от CDEK о прибытии моей покупки.

Хорошая модель, внешне очень даже приятное ощущение оставляет. Очень нравится дизайн Е30, одна из самых любимых моделей БМВ, в свое время у меня появилась DTM версия от Автоарт, откроешь капот вертикально перед фарами, глянешь на мотор с надписью BMW M POWER и душа радуется. Жаль глухие модели дарят немного не те эмоции. Очень жду что вы Олег еще покажете, E30 много не бывает

[WeControl]

BMW E30 320 iS "Italo M3"
1:18 / KK-Scale

Про данное исполнение E30 можно найти информацию во втором томе книги об истории марки BMW от Александра Савина. BMW E30 320iS - это специальная версия автомобиля для (в данном случае, по "взгляду" KK-Scale) Италии, производившаяся с 1988 по 1990 годы, и представлявшую из себя "упрощенную M3". Возможно, в народе поэтому за автомобилем и закрепилось "Italo M3", хотя кузов не гарцует всем известными "М-тришными" формами (однако, "одет" в обновленный пакет M-Technic, есть спойлер и бамперы окрашены в цвет кузова, и имеет часть элементов Motosport в салоне). Рабочий объем двигателя был сокращен до 1990 см3 для того, чтобы автомобиль стал более доступен и не облагался высокими налогами. В целом, не смотря на "спортивные нотки" в исполнении, автомобиль по сути является обычной "трешкой".

По модели - снова "глухарь", и исполнение от KK-Scale плюс/минус походит на исполнение моделей от Norev. Если не всматриваться - абсолютно один уровень. Однако, нюансы, причем уравновешивающие исполнение, есть:
- Norev - более правдоподобные покрышки, но отсутствие имитации работы подвески / KK-Scale - покрышки "бублики", но работает имитация подвески
- Norev - имитация обшивки в салоне, но часть внешних элементов электрооборудования нарисована / KK-Scale - по классике жанра "голый" металлический потолок, но все фонари, поворотники и так далее - отдельными деталями
Остальное - сопоставимо. Цветовое исполнение, как мне кажется - весьма гармоничное. В итоге "сарай" и "двухдверка" вышли в схожих оттенках, но задачи взять вторую модель в радикально отличающемся окрасе не было. Как раз наоборот. Возможно, если созрею на кабриолет, но он будет классическим красным.

Учитывая всю имеющуюся информацию, делаю свой вывод, что шильдики M3, которые присутствуют на некоторых фото Italo M3 на передней решетке - самопал. Хотя таких фото в сети большинство. Если это действительно так, то KK-Scale во внешнем исполнении по сути ничего не переврали (в вышепоказанной Talbot Matra Rancho, походу, "намешали" две комплектации в одну, Rancho Х и Grand Raid).

Остальное - на фото.

[prodrive]

Сообщение от WeControl

Talbot-Matra Rancho "Grand Raid"
1:18 / KK-Scale

Очень интересный внешне и довольно популярный в свое время европейский автомобиль, которому, помимо прочего, некоторые издания и авторы присваивают звание "одного из первых в мире кроссоверов". Если отталкиваться от того, что по технической начинке это обычная легковушка, замаскированная под "джип" - то почему бы и нет. Ну а "вполне официально" этот Тальбо-Матра , он же Матра-Симка как будто бы имеет вполне понятное и прямое предназначение - туристический авто. Никаких у него сверх-способностей по проходимости на трудной для пресечения местности не было, но исполнение кузова, и внешнее оснащение в различных вариантах (от багажника, запасного колеса до лебедки в версии Grand Raid) создает хорошую внешнюю "обманку".

KK-Scale сделали модель в металле, хотя кузов оригинального авто исполнен в стеклопластике. Такой же интересный момент когда-то обсуждался коллекционерами и в отношении Saturn Vue от Auto Art - несоответствие материала масштабной копии оригиналу.

Модель представляет собой комплектацию Grand Raid, отличительной чертой которой называют блокировку дифференциала, лебедку на переднем бампере, и запасное колесо на крыше. Из четырех вариантов окраса KK-Scale на своем Grand Raid на трех поместили колесо на крышу, а в варианте красный металлик - под днище. В целом эта модель выполнена плюс/минус в стилистике бренда, и в ней опять внутри проигнорировано исполнение обшивки потолка и стоек. С таким "аквариумным" остеклением это очень заметно. Зато внешне, как мне кажется, благодаря большому количеству различного оборудования на оригинальном автомобиле, и модель вглядит очень "насыщенно". Не нравится только то, что обвес арок и порогов, а также дверные ручки сделаны просто штамповкой на кузове, и окрашены. В остальном все нравится и все интересно - и множество фонарей с рисунками рассеивателей (и без "штырьков", и абсолютно все - отдельные детали, даже указатели поворотов), и тонкие хорошо отлитые щетки и зеркала, и имитация лебедки с крюком, и прицепное, и довольно таки ровная сборка и отсутствие ляпов в покраске - в итоге хороший, годный "глухарь" с очень гармоничным сочетанием цветов кузова и салона. Из функционала - работающее рулевое. Общий образ мне в итоге понравился - спасибо за это конструкторам реального авто.

Неординарный автомобиль! У меня такой тоже есть. Только 43

[WeControl]

Не частые гости теперь - представители отечественного автопрома прошлых лет. Но кое-что накопилось на телефоне.

[shurup]

Сообщение от WeControl

Не частые гости теперь - представители отечественного автопрома прошлых лет. Но кое-что накопилось на телефоне.

А Тройка-то вполне ещё ничё

[WeControl]

ВАЗ 2121 "Лада Нива"
1:18 / Solido

Заранее прошу прощения за белую модель на белом фоне - другого фона в подобающем виде под рукой не оказалось (он давно лежит без дела в шкафу и порядком измялся, времени приводить его в чувства нет). Окончательно забеливать основной фон я тоже не стал (иначе бы от самой Нивы остались только салон и колеса), поэтому видны всякие стыки и прочее - но зато вышло в естественном виде, как эта модель выглядит без обработок.

Общее ощущение даже более приятное, нежели от созерцания фото в интернете. Модель вышла очень бодрой, нескучной на внешнее исполнение, и одновременно, как мне кажется, пала "жертвой человеческого фактора" в некоторых нюансах проработки.

Очень обычно:
* обычный функционал для моделей Solido - работает рулевое, открываются двери. Двери не на "клюшках", но так как Solido давно делают у себя петли, то это просто то, что должно быть у всех производителей моделей в 1:18 и должно быть обычным
* как обычно, "зажали" хрома. Он реально нужен на бамперах, тем более, его и не так много было нужно. Но, насколько я помню - хром это практически не про современный Solido

Очень хорошо:
+ удалось все, что касается внешней мелочевки на кузове. Вся светотехника сделана отдельными деталями, нигде нет никаких штырьков, везде проработаны текстуры рассеивателей (хороший пример - указатели поворотов на передних крыльях). Дверные ручки и "клюв" на третьей двери - отдельные детали, декоративные шильдики под задней стойкой - отдельные детали, все уплотнители, вся вентиляция - прорисованы. Неокрашенный черный пластик во внешке (шетки, зеркала, части бампера, решетка радиатора и так далее) - без облоя, все ровно и тонко
+ диски, покрышки и четыре брызговика с рисунком ладьи- также маленькая гордость этой бюджетной модели. С какой-то особой любовью Solido подошли к рисунку протектора и исполнению боковой части шин - выглядят довольно реалистично
+ общее восприятие модели и ощущение в руках - да, она "работает", в целом цепляет, особенно для бюджетного бренда

Очень странно:
? по подвеске автомобиля уже давно прошлись, но стоит еще раз отметить, что Solido изобразили что-то непонятное. С одной стороны, будто это просто унификация с "Владой", для которой было необходимо было сделать более высокую "посадку", а с другой стороны - обе подвески пали жертвой упрощения в производстве. И на передней и задней подвеске вместо пружин - цельные "втулки", а остальное пластиковое литье просто по-топорному прямоугольно, отсюда и визуальный результат. И здесь даже жалко, так как среди моделей с плоским донышком здесь Solido могли ничего не изображать, но что-то по мотивам днища реального автомобиля попытались отлить
? панель приборов и рулевая колонка тоже "пролетели" - у панели не соблюдены пропорции "колодцев", а все, что находится после "баранки" и до панели - это какая-то фантазия
? фаркоп - ненужный элемент непонятной конструкции. Сначала думалось, что это тоже унификация с Владой, но на ней нет никакого фаркопа. Значит, Solido решили, что этот элемент должен будет характеризовать "настоящий советский автомобиль"

Очень плохо:
- нет никакой имитации обивки на потолке, там просто голый металл и заклепки для остекления. Такая же "история" с багажным отделением - его нет, также голый окрашенный металл и два "тоннеля" под крепеж донышка, и все это довольно хорошо просматривается
- покраска подкачала - в местах углублений на кузове и на расшивке сквозь белую краску виден металл
- дверные карты исполнены слишком "по мотивам" (да и признаться, скорее всего, особой значимости при прорисовке 3D-модели и салону особого внимания не уделили, все вложили во внешность)

Но даже учитывая все вышеизложенное, плюсы и минусы - "вечный" MCG может идти в дар детям (у кого он есть. У меня не было - даже меня, любителя всяких "глухарей" и моделей по мотивам, продукт MCG не смог заставить купить себя... Слишком рано они решили сделать Ниву, сейчас MCG заметно "подтянулись", и их "каталки" получаются намного лучше).

В целом желающим приобрести данную модель я посоветовал бы дождаться других цветовых решений (если, они, кончено будут). Любой другой цвет, кроме белого, заставит эту модель уже реально "заиграть" всеми своими внешними нюансами. Синий, красный, оранжевый - самое то