[Мистер_Дракон]

papa66_66, прекрасный ответ!
Еще добавлю, что журналка была/есть и будет бюджетным сегментом рынка. Нельзя к ней предъявлять высоких требований.
И никто не учитывает, что при РРЦ в 1799 р.-1899 р. - надо вычесть и журнал и упаковку-блистер и наклейку/открытку (что все это тоже денег стоит, ибо типографские услуги нынче не дешевы). А также то, что отпускная цена на журналки от издательства куда ниже РРЦ, причем прилично.
А людям это невдомек.
Сейчас скажут в ответку: "так зачем вся эта макулатура, пусть ее не будет"....
А то, что тогда и в ларьках/киосках такого не увидите, если по иному распространять.... А большинству народа проще в киоске купить, чем заморачиваться с интернет магазинами.
Поэтому, все что предлагает нам ДеА/Модимио и иже с ними - за счастье, что такое вообще есть.

[GOOGLE]

[Стас51]

И готовиться к новым ценам за журнал в следующем году.

[nsgdima]

Сообщение от papa66_66

Ну конечно..а слабо повторить? ну и потом вот так вот продавать по 1000?
Это постоянная песня.
Согласен тока с тем,что ГЕОМЕТРИЯ не влияете на стоимость.Это на все 100500.Но сколько надо предварительной работы сделать что бы ГЕОМЕТРИЯ не влияла на стоимость.не кто ещё не сказал и не посчитал.

Учитывая рендеры Наиля, которые печатают обычно на обложке, эта работа явно проведена, только вот почему то без эффекта на моделях
Тоже самое касается многих аспектов детализации ... понятно что отдельные элементы удорожают модель, но, на сколько мне известно, удорожание мизерное ... Опять же, если проблема с установкой отдельных элементов, то можно приложить их в пакетике, уж приклеить фонарики и дворники народ справится ...
В целом вообще не понятно ценообразование ...я многое понять могу, почем легковушка стоит 700р, а грузовик 1200 это понятно, а вот с какого бодуна автобус стоит 1800? Чем от принципиально отличается от грузовика? Деталей столько же, материала столько же, зачастую даже проще чем грузовик ... Да и понятно же что продавая первые номера за 300-500 рублей производитель явно не в убыток себе работает ... т.е. реальная стоимость модели 150-200 рублей ... и улучшение детализации и/или геометрии удорожает себестоимость, в самом самом крутом случае, аж рублей до 300-400 ... а никак не до 2000+ ... все остальное это чисто жадность ...

[Canada]

Сообщение от Стас51

И готовиться к новым ценам за журнал в следующем году.

Ну так это как бы по умолчанию...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от nsgdima

Учитывая рендеры Наиля, которые печатают обычно на обложке, эта работа явно проведена, только вот почему то без эффекта на моделях
Тоже самое касается многих аспектов детализации ... понятно что отдельные элементы удорожают модель, но, на сколько мне известно, удорожание мизерное ... Опять же, если проблема с установкой отдельных элементов, то можно приложить их в пакетике, уж приклеить фонарики и дворники народ справится ...
В целом вообще не понятно ценообразование ...я многое понять могу, почем легковушка стоит 700р, а грузовик 1200 это понятно, а вот с какого бодуна автобус стоит 1800? Чем от принципиально отличается от грузовика? Деталей столько же, материала столько же, зачастую даже проще чем грузовик ... Да и понятно же что продавая первые номера за 300-500 рублей производитель явно не в убыток себе работает ... т.е. реальная стоимость модели 150-200 рублей ... и улучшение детализации и/или геометрии удорожает себестоимость, в самом самом крутом случае, аж рублей до 300-400 ... а никак не до 2000+ ... все остальное это чисто жадность ...

Ну вообще вспомним что в свое время Максим писал об ал.
Модель может быть большой/маленькой , более менее деталировка / вообще как кирпич....
Цену то среднюю берут....
Плюс отсутствие конкуренции....
Но поправка на размер)))
В общем то автобусы больше почти всех грузовиков )

[fireman]

Сообщение от Стас51

И готовиться к новым ценам за журнал в следующем году.

А если так: "И готовиться к новым ценам ... в следующем году."

[Canada]

И ещё ...
Тут сова вышла...по сути журналка :поручни, декаль, удачней цвет...и многие за эти мелочи готовы ещё и доплачивать ...

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от fireman

А если так: "И готовиться к новым ценам ... в следующем году."

Кстати да .. дорожает обычно все в течении года...

[nsgdima]

Сообщение от Canada

В общем то автобусы больше почти всех грузовиков )

Ну сравните ГЗСА за 1200 и КАВЗ за 1999 ... или КРАЗ с ПАЗом ... да же Икарус с Зилом сравните и вы увидите что по материалу автобус ни разу не больше, не тяжелее ... объем да, иногда больше, но это ВОЗДУХ ...
И не надо говорить что какие то номера делают лучше, за счет других ... это не так ... ни один номер в убыток не выходит ... возможно на некоторых выпусках производитель чуть снижает маржу, это возможно, он в любом случае прибыль там измеряется сотнями процентов, другой вопрос кто именно ее получает ...

[fireman]

Сообщение от nsgdima

Ну сравните ГЗСА за 1200 и КАВЗ за 1999 ... или КРАЗ с ПАЗом ... да же Икарус с Зилом сравните и вы увидите что по материалу автобус ни разу не больше, не тяжелее ... объем да, иногда больше, но это ВОЗДУХ ...
И не надо говорить что какие то номера делают лучше, за счет других ... это не так ... ни один номер в убыток не выходит ... возможно на некоторых выпусках производитель чуть снижает маржу, это возможно, он в любом случае прибыль там измеряется сотнями процентов, другой вопрос кто именно ее получает ...

Но если по-Вашему там просто баснословные прибыли, то почему так мало желающих заниматься таким родом деятельности? И почему некоторые, выпустив одну или пару наименований моделей, свернули свою деятельность на данном поприще? Ведь барыши то огромные, зачем от них отказываться?!

[YuKa]

Сообщение от Мистер_Дракон

что при РРЦ в 1799 р.-1899 р. - надо вычесть и журнал и упаковку-блистер и наклейку/открытку (что все это тоже денег стоит, ибо типографские услуги нынче не дешевы).

Журналка вообще в разработке дороже обходится. Материал найти, текст написать, сверстать.

Сообщение от Мистер_Дракон

А также то, что отпускная цена на журналки от издательства куда ниже РРЦ, причем прилично.

20 %

Сообщение от Мистер_Дракон

А то, что тогда и в ларьках/киосках такого не увидите, если по иному распространять....

Ставка НДС на прессу 10%, что в два раза ниже, чем на модель без журнала.

А также сертификаты, лицензии, таможня, логистика, органы надзора. И это еще не все. Уборщица, сторож, грузчик, может даже дворник И налоги, налоги, налоги.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от nsgdima

вы увидите что по материалу автобус ни разу не больше, не тяжелее ... объем да, иногда больше, но это ВОЗДУХ...

Этот "воздух" удорожает прессформу.

[nsgdima]

Сообщение от fireman

Но если по-Вашему там просто баснословные прибыли, то почему так мало желающих заниматься таким родом деятельности? И почему некоторые, выпустив одну или пару наименований моделей, свернули свою деятельность на данном поприще? Ведь барыши то огромные, зачем от них отказываться?!

Как минимум потому что организовать производство у нас весьма не просто, чисто организационно ... а возить оттуда не надежно ... опять же, судя по всему, основной гешефт имеют не производители, а РАСПРОСТРАНИТЕЛИ ... именно они устанавливают неадекватную цену, чем рубят на корню всю идею ... Это, к сожалению, общая проблема бизнеса в России ...
Посмотрите что творится сейчас ... народ носится как ужаленный по городу в поисках моделей, а их нет ... потому что сети киосков и магазинов не берут просто так на реализацию ... они хотят откатик получить от распространителя за то что возьмут на реализацию ... и откатик не малый ... и это, видимо, приходится закладывать в рекомендуемую цену ...
А насчет ценобразования возьмите тот же SSM ... почему автобус стоит в среднем в два раза дешевле троллейбуса и раза в три дешевле трамвая? Штанги из золота сделаны? А трамвай наверное покрыт этим золотом ... Я уже не говорю про травленые дворники и бокс, которые удваивают цену АвтоИстории до SSМовской ... там тоже видимо драгметалы применяются ...
Проблема в том что всем не дают покоя лавры ДИПа ... все хотят сделать 100 штук и продать по 10-20 тысяч ... только вот соответствующее качество мало кто при этом обеспечивает ... все считают что и так сойдет ... взгляните, например, на Ласточку ... и не все понимают что количество маньяков, покупающих модели по таким ценам весьма ограничено ... большинству такая точность и деталировка не нужны, но нужна доступная цена ... При этом товарищи манагеры, с экономическим недообразованием, почему то считают допустимым удешевлять модели не за счет разумного упрощения и материалов, а за счет копийности, за счет неправильных форм и массштабов ... это такого рода шантаж ... хотите модель - раскошеливайтесь, не хотите раскошеливаться - получайте игрушку для песочницы, а не упрощенную модель из пластика с отлитыми в массе ручками и фонарями ...
Лично я не ярый сторонник металла, но ИМХО 2000 за пластик это более чем борзешь ... таких денег должна стоить журнальная модель из металла, а пластик это следующий этап удешевления, такая модель должна быть существенно дешевле ...