[bizzarrinirossa]

TVR Griffith 2017 ,Launch Edition.

клубный журнал с Гудвуда 2018.

Crowford Hill (IAD Москва) кстати пытался стать своеобразным посредником для английских фирм. точно знаю что TVR и Asquith пытались выйти на российских рынок. я неоднократно спрашивал об этом у Саши Якубсона но он отвечал все время уклончиво. справедливости ради надо сказать что многие тогда на секретности были помешаны. в процессе сбора материалов периодически с этим сталкивался. это был 1993 год. Саша мне тогда презентовал только несколько листочков пресс релиза Asquith ,а через пару лет Asquith прислал толстенный пакет с бумагами ,фотографиями и слайдами.

[GOOGLE]

[bizzarrinirossa]

Laforza последних серий ,США.
марка Laforza появилась в конце 80-ых в США и позиционировала себя как производитель люксовых SUV ,ныне широко распространенного явления в мировом автомобилестроении. по сути это итальянский Magnum 4X4 фирмы Rayton Fissore предназначенный для рынка США. над дизайном потрудился известный Том Тьярда. с появлением бренда в США была проведена мощная pr-компания с многочисленными публикациями в солидных автомобильных изданиях и даже была размещена информация в ежегодном каталоге Automobil Revue. но к началу 90-ых информационная шумиха начала потихоньку спадать. мне мало что известно о происходившем в Laforza в 90-ые ,безусловно были какие-то статьи но в основном информация носила рекламный характер вроде объявлений в Du Pont Registry (кстати широко используемый журнал всевозможными мелкими компаниями для продаж). именно в одном из номеров вышеуказанного журнала и попалась реклама Laforza от самой фирмы и это было в конце 90-ых. в этот период передняя часть кузова подвергалась неоднократному рестайлингу ,это видно по фотографиям. с литературой дело обстояло неважно (думаю и с продажами тоже). я имел контакт с Laforza в 2001 году но тогда так и не удалось ничего получить. только недавно удалось найти рекламный материал по последним Laforza конца 90-ых.

в Италии после закрытия Rayton Fissore в начале 90-ых о Magnum также ничего не было слышно ,и только в конце десятилетия было вновь возобновлено производство одноименной компанией ,впрочем ненадолго.

последнее появление модели датируется ориентировочно 2005 годом под названием Turin PSV (Personal Security Vehicle) фирмы Turin International. это был бронированный SUV.

[bizzarrinirossa]

здесь достаточно емко написано о Magnum и Laforza.

https://www.drive2.ru/b/466473581593755957/

возможно что в 1999 году Laforza была объявлена банкротом но в 2001 я неоднократно переписывался с ними и они высылали цифровые фото ,ссылаясь на то что печатного нема.

[bizzarrinirossa]

еще одна редкая марка и ее конструкция Scampolo 750 Barchetta ,1953 год ,Германия.
изначально Scampolo был предназначен для гонок но и были планы ограниченного производства для дорог общего пользования по доступной цене ,которые так и не были реализованы.


http://forum-auto.caradisiac.com/aut...64705-3220.htm

[Tracteur]

Tamo Racemo (Tata) : проект, к сожалению, оставлен.


https://fr.motor1.com/news/138831/tata- ... cemo-inde/
https://www.tamo.co.in/racemo/forza
https://indianautosblog.com/2018/02/tam ... 02e-ve-145
https://www.leblogauto.com/2018/05/tata ... acemo.html

[bizzarrinirossa]

относительно недавно выкладывал фото родстера TIGER Криса Хамберстона и его компании Cartel. а теперь о самой Cartel Group (Club Cartel Ltd.) ,хотя о дизайне Хамберстона уже есть несколько постов. в интернете об этом немного информации и мне удалось найти еще дополнительный и весьма интересный материал. Cartel можно поставить в один ряд с такими фирмами как Glenfrome ,Jankel и еще несколькими английскими кузовщиками занимавшимися заказным дизайном. фирма Криса имела весьма широкий спектр предложений для заказчиков: от менее затратного обвеса для Ford ,Volkswagen и японских моделей до дорогостоящих конструкций по индивидуальным проектам.

на фото портфолио Cartel включая пресс релиз по TIGER ,1983 год. также Папамобиль и Rapport Forte.

[bizzarrinirossa]

более детальный обзор портфолио: Surrey Six ,500 SEC эстейт и другие модификации на его базе ,G Wagon ,Mercedes 6 wheels ,Volkswagen ,проект Hermes.

[bizzarrinirossa]

еще одна английская фирма специализирующаяся на индивидуальных проектах и кастомизации - Chameleon Car Co. (UK) Ltd., 1985 год.

[bizzarrinirossa]

презентация весны этого года. электрокупе Luka EV от MW Motors ,Чехия.
дизайн купе создан по мотивам концепта Tatra JK 2500.

[bizzarrinirossa]

Франция.
Red Line GTO из Шампани ,80-ые (?). неизвестная для меня ранее фирма Red Line предлагавшая реплику Ferrari. база использована от Datsun ,в связи с чем возникает версия что родина этого кита США. но это только предположение. в проспекте предусмотрительно написано что Datsun импортировался во Францию в начале 70-ых ,конечно не для меня ,но для потенциальных клиентов. и в интернете затруднен поиск в связи с названием фирмы - весьма распространенное словосочетание в т.ч. для производителей масштабных моделек.

Jimenez Novia ,сделавший немало шума в 1995 году суперкар. впервые увидел его в репортаже с женевского автосалона. и что-то мне подсказывает что кузов Jimenez есть не что иное как штатовский Laser 917.

Don Foster Triboo 43 от Don Foster Technologies ,2002 год.