[Odessit]

Сообщение от Eugene

Ну я ж написал, что путаница с индексами данного скотовоза. То ли Б, то ли 6 (цифра).

А на счёт кто кого таскал по временному соответствию, так КАЗ 806 у меня таскает ОдАЗ 886. И, в принципе, меня такая картина вполне устраивает. Тем более, что нет у меня ЗИЛ-ММЗ-164.

Я п/прицеп разложил полностью. Стоек не было в комплекте. Только перила.

Дело не в "Б" или в "6". У тебя п/п классифицирован как 975Б, а должно быть 857Б.

ЗиЛ-ММЗ-164АН был приведен только как пример ещё более древнего тягача чем КАЗ-608 который таскал этот п/п.

Совсем не понял, о каких стойках идёт речь?

[GOOGLE]

[Eugene]

Сообщение от Odessit

Дело не в "Б" или в "6". У тебя п/п классифицирован как 975Б, а должно быть 857Б.

Значит я перепутал!

Сообщение от Odessit

ЗиЛ-ММЗ-164АН был приведен только как пример ещё более древнего тягача чем КАЗ-608 который таскал этот п/п.

Ну хорошо! А у меня будет КАЗ 608В! И что это меняет? Я так хочу и мне так больше нравится!

Сообщение от Odessit

Совсем не понял, о каких стойках идёт речь?

Вот об этих:

[Odessit]

Сообщение от Eugene

Вот об этих:

Поэтому я тебе и написал, что трап ты разложил не полностью и ссылку дал, как оно должно быть. На трапе есть четырёхугольник с крестовиной внутри, это подпорка, на твоём п/п он тоже есть, его надо поднять вверх на 90 град., затем разложить трап. Ограждения трапа в его сложенном положении должны крепиться сзади по краям трапа на п/п, для этого на нём есть шпеньки и на задней стенке углубления куда эти ограждения вставляются. Если будет держится плохо можно прихватить клеем ПВА. У меня по ссылке всё это очень хорошо видно, как оно должно быть.

[Eugene]

Странно, а я и не заметил подпорку. Как говорится: "Слона-то я и не заметил!"
А перила, почему-то, лежали в отдельной нише в общем блистере, а не прикреплены сзади на моделе. Может перила для самостоятельной установки на п/прицеп?
Источник фото указан!

[Eugene]

Очередная новинка в коллекции.
Jelcz 415 из польской журналки. Сделан «простенько и со вкусом». Т.е. как и все модели любой европейской журнальной серии.
Очень неплох и я доволен!

[KHEPRI]

Сообщение от Eugene

Очередная новинка в коллекции.
Jelcz 415 из польской журналки. Сделан «простенько и со вкусом». Т.е. как и все модели любой европейской журнальной серии.
Очень неплох и я доволен!

А я из него седельники делаю. Раму уже обрезал.

[Eugene]

Впрочем, как и я! Почти все бортовые грузовики жур.серии пустил под перепил в седельные тягачи!
А про Ельч что-то и не подумал. Упустил этот момент! Надо исправляться!

[Eugene]

Ну что ж, едем дальше!
КАМАЗ 54901 К5 от АИСТа по лицензии ПАО КАМАЗ.
Очень ладная и сочная модель! Не смотря на упрощения в виде крашеных габаритов, повортников и огней автопоезда. Смотрится очень даже шикарно! Даже в сером цвете!

[Eugene]

IXO порадовал очередной новинкой.
MAN TGX XXL
И дело даже не в том, что очередной евротрак, а в качестве изделия! И если они и дальше будут выпускать грузовики именно с таким качеством, то можно будет сказать, что IXO вплотную приблизились к ELIGOR.
Итак, исчез присловутый болт за кабиной! Зато появился мощный профнастил, закрывающий всю раму сверху, от кабины до седла. Перекидок нет, хотя есть розетки и можно, при ловкости и прямолинейности рук изготовить перекидки самостоятельно. Низ модели простоват, хотя, кто смотрит?

[KHEPRI]

Женя. Модель действительно хорошая. А то, что днище простое, так кто прадед IXO - LBS. Посмотри их старые модели. Пройдёт немного времени, и IXO, kak и Еligor, будут совершенствовать свои модели во всех деталях.