[Oshkosh]

Сообщение от dizel153624

Наверно, не удосужился, делаю выводы.
Не расскажу- если вы в курсе и интересуетесь- сами все видите (какие планы- какие реалии).

Вижу, что самолёт нужный стране, он летает и выполняет свои задачи на отлично. Производство работает, есть рабочие места и есть компетенции в отрасли. С МС-21 осваиваем новые технологии, опять же новые рабочие места, из-за санкций имеем теперь композитное крыло из отечественного материала, вместо импорта.

Вижу уровень тех, кто поливает грязью и очерняет всё это и мне обидно, что люди слушают откровенный желтушный бред от писак и безграмотных блогеров, которые в жизни своей ничему не учились и тем более нигде и никогда не работали, им платят за отупление наших людей иностранные информационные площадки.

[GOOGLE]

[dizel153624]

Сообщение от Oshkosh

Вижу, что самолёт нужный стране, он летает и выполняет свои задачи на отлично. Производство работает, есть рабочие места и есть компетенции в отрасли. С МС-21 осваиваем новые технологии, опять же новые рабочие места, из-за санкций имеем теперь композитное крыло из отечественного материала, вместо импорта.

Вижу уровень тех, кто поливает грязью и очерняет всё это и мне обидно, что люди слушают откровенный желтушный бред от писак и безграмотных блогеров, которые в жизни своей ничему не учились и тем более нигде и никогда не работали, им платят за отупление наших людей иностранные информационные площадки.

Блажен, кто верует...

[alexmix]

Сообщение от dizel153624

Добавлено через 3 минуты

Про 5 000 в год первый раз услышал пару лет назад. В голове- просто смятение чувств (сколько там западные конкуренты в год выдают?).

Мне конкретно Aurus интересен в первую очередь инженерией. Увы, инженеры (а они в России тоже отнюдь не плохие) в маркетинге обычно не сильны. Так что причина провала всего нового в России скорее ни в тех, кто создает, а тех - кто продвигает. Точнее делает вид, что продвигает.

Что до чисел по Аурус, то ежегодные 500 штук был изначально план для седана+лимузина. И 4500 - для кроссовера, который должен быть сильно дешевле. Если сравнивать эти числа с автомобилями Rolls-Royce, то все нормально, там столько же. Но проблема в том, что по факту Aurus скорее всего будет выпускать раза в два-три меньше. По крайней мере, когда эффект новизны пройдет...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ronin-Spb

Есть примеры когда вкачивают ярды денег, а потом на выходе — извините, получилась «Гранта»! Ну не шмогли. ©

Гранта - не самая плохая машина в своей ценовой категории.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Ronin-Spb

Да ни о чём, 1 аппарат МРТ на город в полмиллиона, топить дровами печку, да в дощатый сортир сходить... и всё это в 50 км. от МКАД. Но зато у нас есть "Аурус"

А вот это слушать, если честно, уже неинтересно. Почитайте тему сначала, а засорять ее подобным холиваром в очередной раз не вижу смысла. Могли бы построить лишние 33 больницы или 66 кладбищ? Да, могли. А могли и не построить. И не Ауруса, ни Шмауруса - вообще ничего не построить.

Коррупция в стране - конечно есть, куда без нее. И даже законное расходование средств "не туда куда надо" имеет место быть. Кумовство (тянущееся, кстати, еще из "совка") - тоже. Некомпетентные люди, занимающие высокие должности - куда же без них. Все вместе эти факторы и приводят к знаменитому чубайсовскому "хотели как лучше, а получилось как всегда". С этим спорить бесполезно...

А с тем, что Аурус никому не нужен, кроме "царя"... Выбор в нашей стране обычно стоит "или вообще ничего, или хоть что-то". Так вот Аурус (и Суперджет) - хоть что-то. Дальше - вопросы "кто виноват, что делать" и далее по списку с конечной остановкой под названием "несменяемость власти". Так как данная тему (несмотря на всю социальную остроту и актуальность) объективно находится за рамками обсуждения автомобилей, то не вижу смысла ее здесь развивать. Все все понимают, но жизнь в нашей стране учит радоваться малому. Даже если оно не твое.

[Oshkosh]

Сообщение от dizel153624

Блажен, кто верует...

Скажите это тем кто работает там и вкладывает свои силы.

А верить мне не интересно, я реалист.

[dizel153624]

Сообщение от Oshkosh

Скажите это тем кто работает там и вкладывает свои силы.

Зачем я им должен что-то говорить? А что им еще делать- работают- деньги получают- не сокращены- хорошо.

[Интернет магазин Model43]

Сообщение от dizel153624

Зачем я им должен что-то говорить? А что им еще делать- работают- деньги получают- не сокращены- хорошо.

Да ,эти люди делом занимаются, пользу стране приносят, а вечно-недовольные обычно ничего полезного для страны не сделали...........
Смотришь всякая блогерная шваль, страна им не нравится, НО сваливать отсюда они почему-то не хотят

[alexmix]

модераторам: каюсь, флужу, потом можно удалить

Сообщение от Интернет магазин Model43

Да ,эти люди делом занимаются, пользу стране приносят, а вечно-недовольные обычно ничего полезного для страны не сделали...........
Смотришь всякая блогерная шваль, страна им не нравится, НО сваливать отсюда они почему-то не хотят

Блогеры здесь не при чем. Хейтят всё и вся у нас процентов 50 населения. Просто блогеры из каждого ящика вещают и у них аудитория огромное - а если бы аудитории этот хейт не "заходил", то блогеров никто бы и не смотрел. Так что они отражают настроения общества, как ни крути. Кстати, далеко не все (автомобильные - уж точно) занимают резкую позицию против проекта Aurus и российского автопрома в целом. Давидыч, который в своих страшных снах видит, что из-за Ауруса в Россию прикроют путь Роллсам - не в счет. Он давно продался иностранцам.

P.S.: а почему сваливать не хотят - знамо дело. "За бугром" налоги платить придется. Именно платить, а не делать вид, что платишь.

[ViPer]

Вспоминается бессмертное:
Свинья под дубом вековым......
(это о тех, кто сваливать не желает)

[dizel153624]

Сообщение от Интернет магазин Model43

Да ,эти люди делом занимаются, пользу стране приносят, а вечно-недовольные обычно ничего полезного для страны не сделали...........
Смотришь всякая блогерная шваль, страна им не нравится, НО сваливать отсюда они почему-то не хотят

Речь изначально шла не о том, кто делом занимается, а кто нет.
Про вечно недовольных, но ничего не делающих- подтверждается далеко не всегда.
Страна не нравится, но сваливать отсюда не хотят...- Это -В огороде бузина, а в Киеве дядька. Речь тут вовсе не о стране-... но этот вопрос уже чисто политический...
А по Суперджету- сколько планировалось? Сколько выпущено за 15 лет? Сколько на экспорт ушло? Сколько в эксплуатации? Все старались пользу стране принести- результат далек от обещанного. И никто не виноват- старались же. Почитаешь последнее интервью Мантурова по самолетам- опять планов громадье, хороших и разных- будет так, так и вот так- и даже лучше! Нет, не будет- и опять все старались (по какому кругу уже идет?). И так- без конца. Неладно что-то в датском королевстве...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ViPer

Вспоминается бессмертное:
Свинья под дубом вековым......
(это о тех, кто сваливать не желает)

Вот большевикам тоже государство не нравилось, они никуда не свалили- новое создали, лучше прежнего.

[dizel153624]

Сообщение от ladaniva

Aurus — первый российский бренд автомобилей класса люкс, в линейке которого представлены седан и лимузин (Senat), минивэн и внедорожник. Проект получил кодовое название "Кортеж". Он реализуется госинститутом НАМИ при содействии группы Sollers и фонда Tawazun из ОАЭ. Вложения государства составили 12,4 миллиарда рублей. Стоимость Aurus Senat в базовой комплектации — 18 миллионов рублей.

Из выступления Мантурова на Петербургском экономическом форуме-
В линейке бренда 15 моделей, включая лимузин, седан, минивэн, внедорожник и мотоциклы (электромотоцикл мощностью 140 кВт. Разгон до "сотни" займет у модели 3,7 секунды. Дизайн выполнен в едином стиле с седаном Senat и будущим кроссовером марки. Купить электромотоцикл можно будет в 2023 году. Есть и версия с традиционным двигателем внутреннего сгорания.). Базовая версия седана стоит от 18 миллионов рублей, а полная – 22 миллиона. До конца 2021 года планируется произвести пока только 300-350 машин под уже сделанные заказы. Минимальная цена Aurus Senat – 18 миллионов рублей. Но цена может увеличиться и до 22 миллионов, с учетом пожеланий заказчика. Планируется целая линейка электрических версий первого премиального автомобильного бренда: "мы параллельно еще будем делать электрический полностью и гибрид". Серийный выпуск автомобиля Aurus на водороде возможен лишь в долгосрочной перспективе. (www.vesti.ru)