|
|
|
Опции темы |
14.05.2019, 00:08 | ссылка на ветку #41 |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,349
Сказал(а) спасибо: 9,864
Поблагодарили 9,248 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Уважаемые коллеги, приветствую!
Выскажусь и я, коль скоро тема довольно близка. Во-первых, соглашусь с теми, кто считает, что "Аурус" в целом производит очень солидное впечатление, и, вместе с тем, не напоминает человека "с бодуна", в отличие от его явного прообраза - Rolls/Bentley. Мне очень понравилось, как смотрелись так называемые "кабриолеты" (в профессиональной среде - конечно же, фаэтоны!) на Красной площади. Во-вторых, заслуга эта, к сожалению, принадлежит англичанам, а не русским. А вот это уже печально... Тема дизайна президентских автомобилей всплывала не реже раза в 5 лет, еще когда был жив ЗиЛ. Регулярно устраивались дизайнерские конкурсы, на которые присылали со всей страны и из-за рубежа десятки и даже сотни проектов. Многие из которых были вполне конкурентоспособны и выполнены на высоком профессиональном уровне. - Почему в итоге избрали английскую концепцию??? Кому показались необходимыми эти совершенно нескромные параллели, - как ранние перепевки корейцев и китайцев с MB, BMW, Toyota, Range Rover?.. В мире уже так не делают. "Лексусы" перестали копировать "Мерседесы" 20 лет назад, корейские модели - 10 лет назад, и даже некоторые китайские фирмы, наконец, научились создавать по-настоящему запоминающиеся и гармоничные образы, - или, как минимум, заказывать уникальные дизайн-проекты европейским дизайнерам или принимать их в штат! А мы только залезаем на эту пальму... Хотя, совершенно очевидно, собственный потенциал в России есть! С одной стороны, "Аурус" - имиджевый российский проект, по определению призванный стать более патриотичным, чем S-klasse, на котором ездили, начиная с БНЕ, но с другой - скопированный с англичан... - В итоге по смыслу (точнее, по уровню дисгармонии общей концепции с дизайном) получили оксюморон, сопоставимый разве что с "Patriot'ом", написанным латиницей... Зачем, господа??? Плюс "контрольный выстрел" в лице обозначения "S600"! Остается надеяться, что через 7 лет (традиционный цикл рестайлинга за рубежом), в следующем поколении "Ауруса", мы увидим, наконец, что-то своё, - не уступающее, а превосходящее лучшие английские, немецкие и японские образцы. Кстати, по электронике (а об этом мне известно побольше, чем многим комментаторам) в "Аурусе" довольно много российских разработок, - или, во всяком случае, взят серьезный курс на локализацию и по софту, и по "железу". В НАМИ удалось собрать мощную команду специалистов со всей страны. Думаю, результаты не заставят себя долго ждать. P.S. Всех c Днем Победы! Мирного неба, счастья и здоровья! P.P.S. Ждем семейство Aurus в 1:43 (DIP 412306 и др, см. фото). (Источник фото: https://news.drom.ru/Aurus-66914.html ) - Обязательно купим! Последний раз редактировалось Art_525; 14.05.2019 в 01:02. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.05.2019, 00:34 | ссылка на ветку #42 | |
Цитата:
__________________
Чертежи/Схемы Ikarus: 260.01, 280.K1, 280.01(в Компас3Д), 282.K1, 283.00, 286.К1 695.01 3d-model Skoda-14tr (Kompas3D) |
||
17.05.2019, 19:10 | ссылка на ветку #43 | |||
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,910
Сказал(а) спасибо: 14,847
Поблагодарили 18,438 раз(а) в 4,821 сообщениях
|
Цитата:
Так вот. ЗИС тридцатых-сороковых был точно также "нужен" широким слоям населения, как сейчас Aurus. И как в семидесятые ЗИЛ, который выпускал по 10-15 легковушек в год и который мы все так любим. Да, у Завода Имени Лихачева было одно очень мощное связующее с "простыми смертными" звено - собственно массовое грузовое производство. Но неким аналогом (утрирую, конечно, но все же) его сейчас должен стать завод Sollers. Многие видят основную причину нелюбви к Aurus по той простой причине, что он являет собой игрушку для власть имущих, созданную на бюджетные деньги. Опять-таки, не вижу здесь такого уж принципиального отличия от лимузинов ЗИЛ. Да и вообще, новая история России знает примеры, когда в никуда уходили гораздо бОльщие бюджетные средства, чем потрачено на Aurus. В том числе и в автопроме... Добавлено через 9 минут Цитата:
Вообще, не вижу большого повода для грусти в том, что Aurus похож на Rolls-Royce. Он мог быть похож на Mercedes, BMW или Bentley. Даже на Jaguar или Genesis, в конце концов. Потому что они появились раньше. Сейчас практически любой новый автомобиль представляет собой набор цитат из того, что было выпущено в его классе раньше. Сделать что-то совершенно непохожее на других, наверное, еще возможно. Но это будет кич, скорее всего. Что-то вроде этого https://www.google.com/search?q=hong...w=1280&bih=891 Кстати, сравнение кабриолета Aurus и кабриолета Hongqi L5 прямо показывает, насколько наша машина гармоничнее, серьезнее и просто "взрослее". Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 4 минуты На фоне столь сильной пиар-компании Aurus, которая явно скрупулезно разрабатывалась и четко двигается шаг за шагом (я даже не знаю, были ли вообще в мире подобные прецеденты - особенно с учетом, что это не массовый бренд) идея с названиями модификаций выглядит действительно как фейк. С точки зрения здравого смысла объяснения им нет. Или действительно решили целенаправленно "троллить" Mercedes-Benz (все-таки его в определенных кругах заменит Aurus), или просто в какой-то момент, устав думать, махнули рукой: "и так сойдет". Обидно, если так. Но при любом раскладе такое решение совсем не выглядит умным на уровень общего уровня подачи бренда публике.
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 Последний раз редактировалось alexmix; 18.05.2019 в 10:46. |
|||
18.05.2019, 17:09 | ссылка на ветку #44 | |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,349
Сказал(а) спасибо: 9,864
Поблагодарили 9,248 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Я отталкиваюсь от схемы силовой структуры кузова. Если она одинаковая - кузова одинаковые. И в данном случае - именно фаэтоны, так же, как кузов УАЗ-469. На мой взгляд, Андрею Хрисанфову нет повода не доверять, а он называет кабриолетами кузова с цельными проемами боковых дверей, но без панели крыши. (Какими были "Победы" и 400-е "Москвичи" на заре своего производства, когда не хватало крупной штамповки). А то, что 95% нынешних фаэтонов называют кабриолетами - проблемы производителей и журналистов. В то же время истинные кабриолеты сохранились, но выпускаются, как правило, тюнинговыми компаниями, - типа Baur на базе BMW. Туристический MB Vito Marco Polo с подъемной крышей (и его аналоги) - тот же кабриолет, только полутораобъемный. Поскольку панель крыши в его силовую структуру не входит, но зато цельные проемы всех дверей - есть. На мой взгляд, ориентация на силовую структуру кузова и форму вполне жизнеспособна, и, что гораздо более важно, аргументированна. В отличие, к примеру, от поперечной перегородки кузова за передним рядом сидений как критерий отличия "лимузинов" от т.н. "трехрядных седанов" (шестиоконных). Последний раз редактировалось Art_525; 24.05.2019 в 22:38. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
alexmix (18.05.2019)
|
18.05.2019, 17:11 | ссылка на ветку #45 | |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,349
Сказал(а) спасибо: 9,864
Поблагодарили 9,248 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
alexmix (07.07.2019)
|
18.05.2019, 20:10 | ссылка на ветку #46 | |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,349
Сказал(а) спасибо: 9,864
Поблагодарили 9,248 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Зачем пытаться, если всё уже создано? Вспомните: в 80-е были вполне самобытные и уникальные автомобили F-класса: Jaguar/Daimler, Mercedes-Benz и Bentley/Rolls. Не считая "семерки" BMW, которую тоже трудно было спутать с машинами других марок. (Я профессионально занимаюсь патентоведением (включая промышленные образцы) и изобретательством, обучаю этому, поэтому не могу представить себе ситуацию, когда невозможно создать принципиально новый объект). Взгляните на конкурсные работы: в них представлено огромное разнообразие концептов, из общего у многих из которых только наличие четырех колес. Дизайн - это, в первую очередь, глубоко творческий процесс, а не инженерный. Сколько дизайнеров - столько может быть концептов, и это - минимум. Обычно профессиональные дизайнеры представляют не менее трех вариантов своего видения задания. А копирование для них приемлемо лишь тогда, когда в брифе стоит разработка преемника продукции [такой-то] фирмы, - для понимания, может ли дизайнер уловить и передать дух фирмы, ее стилистику, ее "айдентити". Например, при приеме на работу. Во всех остальных случаях повторение - это моветон (имхо). P.S. Я сам еще в 90-е рисовал обтекаемые грузовики, с 10-х годов XXI века известные всему миру под маркой "Tesla". И междугородные автобусы в том же стиле. Но я не считаю, что у меня кто-то что-то украл. (Рисунки могу предоставить.) - Грузовики уже созданы, а до автобусов пока не дошли. Но дойдут. Последний раз редактировалось Art_525; 18.05.2019 в 20:37. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
alexmix (20.05.2019)
|
18.05.2019, 22:53 | ссылка на ветку #47 | |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,910
Сказал(а) спасибо: 14,847
Поблагодарили 18,438 раз(а) в 4,821 сообщениях
|
Цитата:
Кстати, о "премиуме". Глаз очень хочет увидеть в этом автомобиле BMW E23...
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Art_525 (18.05.2019)
|
18.05.2019, 22:54 | ссылка на ветку #48 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,910
Сказал(а) спасибо: 14,847
Поблагодарили 18,438 раз(а) в 4,821 сообщениях
|
... а на поверку это Alfa 6. Но даже смотря на нее спереди, так и хочется заменить треугольник на пару "ноздрей"...
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
Пользователь сказал cпасибо: |
Art_525 (07.07.2019)
|
18.05.2019, 23:32 | ссылка на ветку #49 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,910
Сказал(а) спасибо: 14,847
Поблагодарили 18,438 раз(а) в 4,821 сообщениях
|
P.s.: написал на эту тему большой пост, но в момент отправки пропал интернет и сообщение вместе с ним(.
Переписывать не буду, но посыл мой такой, что в восьмидесятые BMW E32 была спереди похожа на Jaguar XJ40, а BMW E21 на Maserati Biturbo - но их особо в этом не упрекали. А стоило появиться автомобилю Lexus LS400, как его тут же назвали копией "Мерседеса". Хотя кроме "листвы" там вообще ничего общего. Многие "историки" до сих пор пишут, что Lexus = S-класс. Причем особо рьяные еще и утверждают, что LS400 является копией W140. Только второй появился на два года позже В общем, люди видят то, что хотят увидеть. Если авто молодого бренда хоть чуть-чуть похож на авто старого - его обязательно в этом обвинят. Если бренды примерно равнозначны - то далеко не факт. Даже если сходства больше.
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
15.08.2019, 05:37 | ссылка на ветку #50 | |
Регистрация: 18.03.2015
Адрес: Донецк
Сообщений: 1,990
Сказал(а) спасибо: 26,807
Поблагодарили 22,385 раз(а) в 2,034 сообщениях
|
Странно что никто ещё не написал.Предполагаю появление белого кабриолета,цвета характерного для Туркмении,согласно заявления президента Туркмении они заинтересованы в покупке всей линейки Аурусов.
В городе Туркменбаши открылась Каспийская выставка инновационных технологий и международная автовыставка «Türkmen sährasy-2019», организованные в рамках Первого Каспийского экономического форума. С выставки инноваций, посетители попадают в огромный павильон, где расположилась автомобильная выставка, позволяющая воочию увидеть и оценить новейшие и популярнейшие автомодели. Это, к примеру, российские «Lada» и «Aurus», а также линейку «КамАЗ» и «ГАЗ». Так же свою продукцию представили азербайджанский автомобильный завод «Азермаш», запустивший новый бренд легковых автомобилей «Khazar», иранский производитель «Iran Hodra», узбекский «UzAuto Motors», белорусский МАЗ,и иные зарубежные марки.Видео по кабриолету смотреть с 3:13 мин.Источники-ТАСС,business.com.tm,turkmenistan.gov.tm,скрины из видео.
__________________
"Мал золотник,да дорог".Коллекция для души. Последний раз редактировалось Собиратель 1978; 15.08.2019 в 05:53. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автомобили Aurus ("Кортеж"). Седаны и лимузины. | alexmix | Aurus ("Кортеж") | 670 | 26.03.2024 22:55 |
Автомобили Aurus ("Кортеж"). Кроссовер/внедорожник | alexmix | Aurus ("Кортеж") | 89 | 21.03.2024 15:24 |
Автомобили Aurus ("Кортеж").Минивэны/микроавтобусы | alexmix | Aurus ("Кортеж") | 48 | 14.03.2024 12:10 |
1:18 Aurus (эх, мечты-мечты...) | alexmix | Модели отечественных автомобилей 1:18 | 8 | 04.10.2023 19:49 |